Estados Unidos e Irã realizam negociações técnicas em Doha, capital do Qatar, nesta quarta-feira (1°), na tentativa de chegar a um acordo sobre o tráfego marítimo pelo estreito de Hormuz e garantir um cessar-fogo duradouro, segundo uma fonte com conhecimento direto do caso e uma autoridade iraniana.

Jared Kushner, genro do presidente dos EUA, Donald Trump, e o enviado Steve Witkoff se reuniram com o primeiro-ministro do Qatar - mediador ao lado do Paquistão - para preparar o terreno para as conversas, mas não participariam das discussões propriamente ditas, disse a fonte.

As negociações se baseiam em um acordo provisório de 14 pontos assinado no mês passado, que tinha como objetivo interromper a guerra iniciada com os ataques dos EUA e de Israel ao Irã em fevereiro e reabrir Hormuz, ao mesmo tempo em que estabelecia um prazo de 60 dias com vistas a um acordo de paz permanente.

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No entanto, EUA e Irã têm discutido publicamente sobre o significado do pacto provisório, o que levou a ataques recíprocos na última semana.

O Irã está determinado a obter reconhecimento internacional de seu controle sobre o estreito e de sua capacidade de cobrar taxas dos navios que entram ou saem do Golfo, mesmo que tenha que fazê-lo à força, afirmaram duas fontes iranianas de alto escalão nesta quarta.

O tráfego foi parcialmente retomado pelo estreito, que antes da guerra era responsável por um quinto do comércio global de petróleo e gás natural liquefeito.

As negociações em Doha estão estruturadas em sessões entre os principais negociadores e especialistas, disse a fonte com conhecimento das negociações. Elas começaram na noite de terça-feira (30) e continuavam na quarta-feira, afirmou a autoridade iraniana.

O Irã declarou publicamente que suas prioridades incluem chegar a um acordo sobre a gestão do estreito e a liberação de US$ 6 bilhões (R$ 31 bilhões) em ativos iranianos congelados, e a autoridade iraniana afirmou que a atual rodada de discussões se concentraria nessas duas questões.

A prioridade declarada dos EUA é garantir o livre fluxo de tráfego pelo estreito, disse a fonte.

OCUPAÇÃO ISRAELENSE NO LÍBANO

Enquanto delegações iranianas e americanas estão no Qatar para discutir, através de mediadores, o fim da guerra no Oriente Médio em todas as frentes, o ministro da Defesa israelense, Israel Katz, disse nesta quarta-feira que o Exército de seu país permanecerá "indefinidamente" naquilo que ele qualifica como "zonas de segurança" estabelecidas no Líbano, na Síria e na Faixa de Gaza.

<cite>As Forças de Defesa de Israel permanecerão nas zonas de segurança (...) a fim de proteger nossos habitantes e nossas comunidades dos elementos jihadistas", afirmou em um discurso durante uma cerimônia militar.</cite>

Katz também reiterou sua ameaça de que atingirão "com toda a força" o Irã caso Israel seja atacado devido às operações no Líbano.

Mundo

EUA e Irã entram em novas negociações para assegurar acordo de paz e retomar transporte em Hormuz

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TENSÃO INTERNACIONAL

O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, pressionou postos de combustíveis a reduzir o preço da gasolina para US$ 2,50 por galão e ameaçou quem não atender ao pedido.

Trump cobrou redução imediata no preço da gasolina. "Os varejistas de gasolina precisam baixar seus preços imediatamente. Eles estão altos demais, considerando que o petróleo está em US$ 68 o barril e em trajetória de queda. Façam o que sabem ser o certo: baixem os preços para o povo americano", escreveu o presidente nas redes sociais.

"Não haverá cobrança abusiva, o que é totalmente ilegal. Se os varejistas não fizerem isso, enfrentarão grandes problemas! O objetivo deve ser algo em torno de US$ 2,50 o galão, e a Califórnia deveria parar de cobrar impostos tão pesados", disse Donald Trump nas redes sociais.

Preço do petróleo caiu após trégua entre EUA e Irã. O barril recuou para cerca de US$ 68 (cerca de R$ 352, na cotação atual) depois que diminuíram os temores de uma interrupção no fornecimento da commodity durante o conflito entre os dois países. Com menor risco de impacto na oferta global, o mercado reduziu os preços.

Trump usou queda como argumento. O presidente afirmou que, com o petróleo mais barato, os postos deveriam repassar a redução ao consumidor e vender a gasolina por cerca de US$ 2,50 por galão. Também ameaçou tomar medidas contra varejistas que, segundo ele, mantiverem preços elevados.

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O QUE TRUMP FALOU SOBRE A GASOLINA DURANTE TENSÃO COM O IRÃ

Minimizou a alta dos combustíveis. Questionado sobre o aumento dos preços provocado pela guerra, Trump disse que não estava preocupado. "Eles vão cair muito rapidamente quando isso acabar. E, se subirem, que subam. Isso é muito mais importante do que a gasolina ficar um pouco mais cara", afirmou em entrevista à agência de notícias Reuters.

Prometeu queda após o fim da guerra. O presidente afirmou repetidas vezes que o encerramento do conflito faria o petróleo recuar e, consequentemente, reduziria o preço da gasolina nos Estados Unidos.

VAI-VÉM DOS PREÇOS DO BARRIL DO PETRÓLEO

Petróleo disparou durante a guerra. O barril do Brent saiu da faixa de US$ 68 antes do conflito e chegou a ultrapassar US$ 120 (R$ 622, se considerarmos a cotação atual) com o temor de que a guerra interrompesse o abastecimento global de petróleo.

Trégua derrubou os preços. Com a redução das tensões entre Estados Unidos e Irã e o afastamento do risco de bloqueio do Estreito de Hormuz, o barril voltou para cerca de US$ 68, impulsionando a cobrança de Trump para que os postos reduzissem o preço da gasolina.

Donald Trump pede gasolina a US$ 2,50 por galão e faz ameaça a postos

EUA 

A Crimeia, península que Vladimir Putin anexou em 2014 no sul da Ucrânia, decretou estado de emergência nesta sexta-feira (26) devido aos ataques das forças de Kiev contra a região. Segundo escreveu no Telegram o governador local, Serguei Aksionov, todas as atividades relacionadas ao turismo e a venda de combustível estão suspensas. Isso ocorre no início da temporada de verão, principal fonte de renda da Crimeia, que abriga cerca de 2,4 milhões de moradores.

Nesta semana, Sebastopol, a maior cidade da região, já havia determinado toque de recolher às 20h para o comércio, a suspensão dos serviços de transporte noturnos e a redução da iluminação pública para dificultar o trabalho dos drones ucranianos.

"A vida está ficando difícil. Eu alugo uma antiga datcha [casa de veraneio] da minha família na costa, perto de Ialta [sul], é de onde tiramos boa parte da renda do ano", afirmou por mensagem de texto Olga, moradora de Sebastopol que pediu reserva sobre seu sobrenome.

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<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/mundo/petroleo-atinge-menor-preco-pos-guerra-no-ir-depois-de-org-o-da-onu-divulgar-volta-do-trafego-em-hormuz-1.3425656" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_blank">Petróleo atinge menor preço pós-guerra no Irã depois de órgão da ONU divulgar volta do tráfego em Hormuz</a></div>

Ela é uma das raras ucranianas étnicas que não deixou a região após Putin anexá-la em retaliação pela derrubada do governo pró-Moscou em Kiev no começo de 2014. Desde então, as relações entre os vizinhos azedaram de vez, culminando na invasão total dos russos em 2022.

Nas últimas semanas, o governo de Volodimir Zelenski tem escalado a guerra assimétrica contra os russos, focando principalmente o sistema energético dos rivais. Isso tem levado a uma crise de combustíveis generalizada, com falta de gasolina em diversas regiões.

O Kremlin reagiu anunciando o estudo de medidas para conter a questão, como o veto à exportação de diesel, o que afetaria diretamente compradores como o Brasil. O aperto preocupa Putin, cioso de sua alta popularidade, na casa de quase 80%, mas em declínio desde o começo do ano.

No esquema das coisas de seu governo iniciado em 1999, o líder conta com o apoio na sociedade para validar seu regime junto a uma elite fracionada por interesses díspares. "Nós ainda apoiamos Putin, mas algo precisa ser feito", diz Olga.

Segundo a reportagem ouviu no começo da semana de duas pessoas próximas do Kremlin, há um temor de que esse "algo" seja uma escalada ainda maior da guerra, talvez até o impensável uso de armas nucleares de menor potência contra a Ucrânia.

As Forças Armadas de Kiev e a diplomacia da União Europeia suspeitam de uma renovada ofensiva pelo norte contra a capital da Ucrânia, a partir de Belarus, ou de provocações contra o flanco oriental da aliança ocidental Otan, algo que o premiê polonês, Donald Tusk, prevê para as próximas semanas.

Algumas vozes da linha-dura russa foram a público. "O que mais é preciso acontecer para que a gente comece a lutar de verdade? Guerra é vitória a todo custo. Por que não estamos usando armas nucleares?", disse o empresário nacionalista Konstantin Maofeiev à mídia estatal.

A pressão sobre a Crimeia ao mesmo tempo tática, dada a vulnerabilidade da península, e estratégica, devido ao seu caráter simbólico e importância militar - ela sedia a Frota do Mar Negro russo desde 1783 em Sebastopol, cujas instalações os russos alugavam após o colapso da União Soviética em 1991.

Nesta semana, os ucranianos destruíram uma ponte ferroviária ligando a região à área ocupada de Kherson, cortando 1 das 2 artérias logísticas para trens militares para a Rússia. Nesta sexta, a energia em boa parte dessa área vizinha à Crimeia foi cortada por ataques com drones, e uma pessoa morreu na fronteira.

O transporte de passageiros segue sendo feito a leste, pela famosa ponte da Crimeia, obra faraônica inaugurada por Putin em 2018 que liga a península ao território continental russo.

Baterias antiaéreas foram deslocadas para proteger ainda mais a obra, vista como a joia da coroa dos alvos de Kiev na região. Não está claro como a suspensão de atividades de turismo irá afetar o tráfego, que já era restrito, como a Folha de S.Paulo mostrou ao atravessá-la no fim de 2024. Segundo relatos de blogueiros militares russos, trabalhos de reconstrução estão avançados, mas a decretação da emergência sugere uma crise agravada.

Desde os tempos do Império Russo (1613-1917), a Crimeia é um ponto preferencial de turismo para os russos graças a seu tempo mais ameno e praias. No ano passado, as autoridades locais disseram ter recebido 6 milhões de turistas, embora estimativas mais realistas falem algo na casa da metade disso - ataques de Kiev são uma constante.

Ainda nesta sexta, os ucranianos e russos trocaram mais fogo em ataques aéreos. Uma refinaria na região russa de Tula foi atingida, recebendo danos, assim como uma fábrica de amônia e fertilizantes. Na mão contrária, uma pessoa morreu em um ataque na região de Sumi (norte). Mesmo com as hostilidades, houve algum contato diplomático nesta sexta, com Moscou e Kiev trocando 160 prisioneiros de guerra de cada lado.

Crimeia decreta emergência após ataques da Ucrânia

CONFLITOS INTERNACIONAIS

Os Estados Unidos anunciaram o primeiro teste considerado bem-sucedido do Golden Dome (Domo de Ouro), projeto de escudo antimísseis defendido pelo presidente Donald Trump para proteger o território americano de ataques aéreos.

O anúncio foi feito por Pete Hegseth em uma publicação no X. O secretário de Guerra dos EUA afirmou na tarde de ontem que o primeiro teste do Golden Dome for America foi concluído com "sucesso total" e marcou uma etapa inicial do projeto.

Hegseth disse que o sistema derrubou ameaças de forma autônoma. Segundo o secretário, a tecnologia de energia dirigida foi usada pelo DDAD, sigla em inglês para Dynamic Defense Autonomous Defeat (Neutralização Autônoma de Defesa Dinâmica, em tradução livre), para localizar, mirar e eliminar múltiplas ameaças durante o teste.

O secretário afirmou ter visto a tecnologia neutralizar drones e mísseis de cruzeiro. No post, Hegseth disse que militares americanos integraram a nova tecnologia para deter ameaças recebidas. Ele não informou, porém, quantos alvos foram usados, quais eram reais ou simulados, nem divulgou dados técnicos completos sobre o desempenho do sistema.

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Teste ocorre em meio ao avanço de armas de energia dirigida nos EUA. A Axios informou que Hegseth e Emil Michael, chefe de tecnologia do Pentágono, acompanharam no Novo México uma demonstração de armas a laser e micro-ondas de alta potência, tecnologia que concentra energia para atingir e neutralizar alvos. O relato ajuda a contextualizar o anúncio, mas o governo americano ainda não divulgou dados técnicos completos sobre o teste citado por Hegseth.

O Golden Dome é uma das principais apostas militares de Trump. O projeto foi criado por ordem executiva em janeiro de 2025, ainda com o nome Iron Dome for America. Segundo a Casa Branca, o objetivo é desenvolver uma defesa contra mísseis balísticos, hipersônicos, mísseis de cruzeiro avançados e outros ataques aéreos contra os EUA.

Plano prevê sensores e interceptores no espaço. Em maio de 2025, o Departamento de Defesa dos EUA afirmou que o Golden Dome deve incluir sensores e interceptores baseados no espaço. O órgão também disse que tecnologias espaciais, sistemas de defesa aérea e antimísseis já existem, mas precisarão ser integrados em uma mesma arquitetura.

Hegseth comparou o projeto a uma iniciativa de Ronald Reagan. No post, o secretário disse que Trump está tornando realidade a visão da Iniciativa de Defesa Estratégica, lançada por Reagan nos anos 1980 e conhecida como "Guerra nas Estrelas". A comparação também tem sido usada por analistas e pela imprensa americana para descrever a ambição do Golden Dome.

Trump estimou o custo do projeto em US$ 175 bilhões. Segundo a Reuters, o presidente afirmou em 2025 que o Golden Dome deveria estar operacional até o fim de seu mandato, em janeiro de 2029. Especialistas ouvidos pela agência questionaram o prazo e a viabilidade financeira do sistema.

O custo pode chegar a US$ 1,2 trilhão em 20 anos. A Reuters informou, com base no Escritório de Orçamento do Congresso dos EUA, que a despesa com o Golden Dome poderia ficar muito acima da estimativa inicial apresentada pelo governo americano.

Hegseth associou o teste ao financiamento aprovado pelo governo Trump. Segundo o secretário, o marco só foi possível por causa do pacote de gastos chamado por Trump de One Big Beautiful Bill. Ele também disse que empresas tradicionais e novas companhias de defesa estão competindo e colaborando no projeto.

Ainda não há verificação independente sobre o resultado. Até agora, as informações públicas sobre o desempenho do teste vêm do próprio governo americano. Não foram divulgados dados completos sobre o cenário, os alvos usados, a taxa de acerto, as limitações da tecnologia ou as empresas envolvidas na demonstração.

EUA anunciam primeiro teste bem-sucedido do sistema de defesa

'Golden Dome'

O preço do petróleo atingiu o seu menor valor desde o começo da guerra no Irã, em 28 de fevereiro, com a retomada do tráfego dos navios-petroleiro pelo estreito de Hormuz, por onde passa 20% da produção mundial de petróleo e gás. O barril Brent já registrava queda desde o início da sessão, mas estava na casa de US$ 76. A partir das 8h (horário de Brasília), a desvalorização foi acentuada com o anúncio da retomada da navegação em Hormuz feito pela OMI (Organização Marítima Internacional), agência de navegação da ONU.

A cotação atingiu sua maior perda por volta das 10h30, quando registrou US$ 73,56 (R$ 383,25), queda de 4,22%. O valor foi o menor registrado desde o início da guerra. Até então, a cotação mais baixa era de US$ 75,75, em 2 de março, primeiro dia de negociação pós-guerra.

Em 27 de fevereiro, um dia antes do conflito começar, o petróleo fechou o dia cotado a US$ 72,48, com mínima de US$ 70,33 na sessão. No dia seguinte, os EUA e Israel bombardearam Irã, mas o mercado estava fechado, já que era sábado. As negociações só foram retomadas na segunda-feira, 2 de março.

O petróleo WTI (West Texas Intermediate), usado nos EUA, também chegou a cair mais de 4% nesta quarta-feira e foi negociado abaixo de US$ 70, alcançando US$ 69,85 (R$ 363,92).

A queda da cotação do commodity foi influenciada pela retomada da navegação em Hormuz, o que traz alívio para a retomada do fornecimento de petróleo principalmente à Ásia e Europa. Segundo a OMI, os navios começaram a transitar em direção a Hormuz sob um novo esquema da agência para evacuar embarcações presas ali pelo conflito.

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"Navios já começaram a passar sob o plano", disse um porta-voz da OMI na quarta-feira, recusando-se a fornecer detalhes sobre as embarcações que cruzaram. A organização disse que 11 mil marinheiros estão nas mais de 500 embarcações retidas no golfo Pérsico.

Pelo menos dois navios graneleiros e um navio de carga navegaram pelo estreito de Hormuz sob o esquema nas últimas 12 horas, mostraram dados de rastreamento de navios da LSEG na quarta-feira.

Três petroleiros retidos transportando 5 milhões de barris de petróleo bruto também estavam saindo do estreito de Hormuz, com dois seguindo para a Ásia, mostraram dados de navegação. Não estava claro se essas embarcações saíram sob o esquema da OMI.

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<h4>EMBARCAÇÕES USARÃO DUAS ROTAS TEMPORÁRIAS PARA SAIR</h4>

Pelo menos 35 navios menores, principalmente graneleiros, cargueiros e porta-contêineres, além de cinco petroleiros e rebocadores, estavam se preparando para navegar pelo estreito, de acordo com dados de rastreamento de navios da LSEG e MarineTraffic baseados em análise da Reuters sobre movimentos de embarcações.

Sob o esquema, que a OMI disse ter sido possível iniciar após os EUA e o Irã chegarem a um acordo de cessar-fogo, as embarcações poderão usar duas rotas temporárias para sair —uma rota norte via águas iranianas e uma rota sul via "águas coordenadas pelo Sultanato de Omã/Estados Unidos".

"As embarcações devem aguardar instruções antes de prosseguir", comunicou a OMI em uma nota sobre o esquema emitida na quarta-feira. "A superlotação da área de espera resultará apenas na necessidade de pausar novas notificações para a segurança da navegação".

O chamado Esquema de Separação de Tráfego, adotado pela OMI em 1968, estabeleceu faixas de roteamento através de águas do Irã e de Omã no estreito. Esta seção central atualmente não é utilizável devido ao risco de minas, disseram pessoas ligadas ao setor de navegação e segurança marítima.

<h4>EMBARQUES DE ENERGIA AUMENTAM</h4>

Segundo a empresa de dados marítimos Kpler, o tráfego em Hormuz aumentou para uma média de 25 navios diários, ante 10 na semana anterior. Porém o volume atual ainda fica bem abaixo da média de 125 navios registrada antes do início do conflito.

Mais navios têm ligado seus transponders públicos de rastreamento AIS, mas alguns podem ter passado despercebidos devido em parte à grande interrupção dos sinais AIS, bem como navios não mostrando seus movimentos pelo estreito.

A iniciativa da OMI não apoiou navios que buscavam entrar no Golfo para buscar cargas de petróleo dos produtores do Golfo. "O acordo (da OMI) foi desenvolvido devido à contínua degradação da segurança de navegação dentro do estreito e preocupações sobre riscos elevados de colisão", disse o grupo britânico de gestão de riscos marítimos Vanguard em uma nota na quarta-feira.

"Armadores e comandantes permanecem responsáveis por conduzir avaliações independentes de risco de viagem antes da participação. Os movimentos das embarcações podem ser suspensos a qualquer momento por razões de segurança, proteção ou desconflito naval", comunicou o grupo.

As taxas de frete de petroleiros dispararam nos últimos dias devido à escassez de disponibilidade de navios e preocupações com segurança, que incluíram o risco de minas flutuantes.

Petróleo atinge menor preço pós-guerra no Irã depois de órgão da ONU divulgar volta do tráfego em Hormuz