Com uma última volta emocionante, o britânico Lewis Hamilton venceu o GP da Áustria de F-1 neste domingo (3). O piloto da Mercedes largou na pole, mas passou grande parte da corrida atrás do companheiro de equipe Nico Rosberg. A ultrapassagem veio na última volta, com direito a toque dos carros.Em segundo lugar, chegou o holandês Max Verstappen, da RBR. O finlandês Kimi Raikkonen, da Ferrari, completou o pódio. Rosberg, líder do campeonato com 153 pontos, caiu da primeira para a quarta posição na última volta.Hamilton chegou a 142 pontos e se aproxima do alemão na liderança do campeonato ao diminuir a vantagem de Rosberg de 24 para 11 pontos."Que corrida incrível. Eu amo correr na Áustria. Essa pista é incrível", comemorou o britânico no pódio do GP da Áustria.O toque de Rosberg em Hamilton, inclusive, será investigado pela direção da F1.O brasileiro Felipe Nars, da Sauber, chegou em 13º. Felipe Massa, da Williams, abandonou a prova.A próxima corrida da F-1 vai acontecer na casa do britânico Lewis Hamilton. O GP da Inglaterra vai acontecer no dia 10 de junho, às 9h.

Hamilton vence GP da Áustria e encosta em Rosberg

Esporte

Esporte - título

Assine - Offers Target - 2

Matéria -Esporte- JTO

Era boxe olímpico, virou profissional e agora é MMA. Foi assim que Toto Wolff, chefe da equipe Mercedes, definiu a batalha com a Red Bull ao longo da temporada, sobretudo com Christian Horner, que comanda a equipe rival.Em um ano marcado por disputas acirradas entre Lewis Hamilton e Max Verstappen nas pistas, a briga nos bastidores entre as escuderias amplificou a rivalidade entre os pilotos.Depois de sete anos de hegemonia -com sete títulos de pilotos e sete de construtores consecutivos-, a equipe alemã passou a ter um antagonismo na F1. E reviveu a competitividade nos boxes vista em épocas anteriores, como no auge das disputas entre Ferrari e McLaren.A Mercedes acabou ficando com o título de construtores, com 613,5 pontos, contra 585,5 da Red Bull. Mas a jornada decisiva foi mesmo de festa dos austríacos, com o título de Verstappen. O holandês chegou aos 395,5 e deixou Hamilton (387,5) para trás na última volta da temporada.As discussões mais acaloradas começaram na metade do ano, sobretudo no GP da Inglaterra. Logo na segunda volta da prova, Hamilton tentou assumir a ponta, Verstappen não cedeu, e houve uma batida. O holandês foi parar no muro. Seu rival superou uma punição pelo ocorrido e conquistou a vitória.Na ocasião, Horner acusou o britânico de ter uma pilotagem "suja" na tentativa "desesperada" de ganhar a ultrapassagem. Wolff retrucou e disse que o rival estava tentando "manchar a imagem" de seu piloto. Foi o começo da troca de acusações mais ríspidas que continuariam até o fim do campeonato.Na Itália, no GP de Emília-Romagna, foi a vez de a Mercedes criticar Verstappen, após o holandês bater em Hamilton e voar com seu carro por cima do veículo do rival, tirando os dois da prova.Hamilton relatou dores na cabeça depois do acidente e ficou incomodado quando Helmut Marko, consultor da Red Bull, acusou-o de fazer um "show" após o ocorrido. "É natural quando um carro cai em cima da sua cabeça ser um pouco desconfortável", respondeu o britânico.Para Wolff, "estava claro para Max que aquilo acabaria numa batida". Horner afirmou que ficou "desapontado" com a visão do adversário.A pressão da equipe alemã acabaria resultando em uma punição a Verstappen, que perdeu cinco posições no grid de largada da corrida seguinte, na Rússia.Na reta final do campeonato, mais debates. Primeiro em São Paulo, onde não faltaram polêmicas, como a asa traseira irregular de Hamilton, o novo motor da Mercedes e, sobretudo, o incidente durante a corrida, quando o inglês tentou passar o holandês e viu o rival espalhar seu carro, jogando os dois fora do traçado.Verstappen não foi punido no Brasil, causando irritação na equipe alemã. Na véspera da corrida na Arábia Saudita, Horner ainda tratou de jogar mais lenha na fogueira ao acusar Wolff de tentar fazer um jogo midiático na F1. Sem a mídia, disse, ele não seria nada."Por baixo dessa armadura toda, Toto é uma galinha", disparou. A corrida teve um clima ainda mais pesado, principalmente depois que Verstappen provocou uma batida em Hamilton. Obrigado a devolver a posição após ser punido, o holandês freou repentinamente, e o inglês bateu na traseira do carro dele.Apesar do incidente, o piloto da Mercedes conseguiu se manter na pista e vencer. O holandês foi punido pela manobra e teve 10 segundos acrescidos ao seu tempo de corrida, algo que não foi suficiente para impedir que chegasse em segundo. A escuderia alemã esperava por uma punição mais pesada, como a desclassificação do rival.O clima da penúltima prova do ano criou uma atmosfera de enorme expectativa para a corrida derradeira. E ela manteve o padrão, com um toque entre Hamilton e Verstappen logo na primeira volta. O holandês queria punição ao adversário, o que não aconteceu.No finalzinho da corrida, nova discussão. Com a entrada do safety car na pista, a Mercedes não queria que Verstappen fosse autorizado a ultrapassar os retardatários que estavam à sua frente. A FIA o autorizou e lhe deu a chance de ultrapassar Hamilton na última volta para conquistar o título.Se alguns pilotos costumam reclamar que a Netflix exagera ao criar rivalidades na produção da série Drive to Survive (Dirigir para Sobreviver), que retrata os bastidores da categoria, os chefes das equipes parecem gostar de criar um show à parte."Nós estamos no ringue tentando fazer o melhor trabalho possível. Tiramos a luva e lutamos", disse Wolff. "Respeito o que a Mercedes e o Lewis fizeram [na F1], mas não preciso jantar com Toto e beijar sua bunda, como outros chefes podem fazer. É a primeira vez em sete anos que eles são desafiados", afirmou Horner.Em uma temporada na qual a rivalidade foi enorme nas pistas, o clima não foi muito mais ameno nos boxes.

Acusações entre chefes de equipes impulsionaram rivalidade Hamilton x Verstappen

O novo capítulo da intensa disputa entre Lewis Hamilton e Max Verstappen começou com vantagem para o britânico. No treino classificatório para o GP da Hungria, neste sábado (31), Hamilton levou a melhor e garantiu a pole com uma de 1min15s419. Ao seu lado, Valtteri Bottas, 0s315 atrás, e em terceiro a Red Bull de Verstappen, com 0s421 de desvantagem.A largada pra o GP da Hungria de Fórmula 1 é neste domingo, às 10h (de Brasília).O TREINOFoi de Verstappen o melhor tempo do Q1, com 1min16s214, seguido pelas duas Mercedes de Hamilton e Bottas. Enquanto isso, Schumacher (que nem foi para a pista), Mazepin, Latifi, Russell e Tsunoda foram eliminados.No Q2, faltando pouco menos de sete minutos para o fim da sessão, a Ferrari ainda comemorava a boa volta de Leclerc, com o segundo melhor tempo até então, quando Carlos Sainz perdeu o controle do carro na curva 14 e bateu forte, de lado, na barreira de pneus.O acidente fez a sessão ser interrompida por cerca de 10 minutos para que o carro do espanhol fosse retirado.Com a pista novamente aberta, Verstappen mais uma vez foi o mais rápido. Usando pneus macios, o holandês baixou seu tempo para 1min15s650, seguido por Lando Norris e Pierre Gasly.Hamilton fez apenas o sexto tempo do Q2, mas optou por usar apenas os pneus médios, abrindo a possibilidade de estratégias diferentes para a corrida.O Q3 começou com as Mercedes na frente. Na primeira tentativa de cada piloto, Hamilton foi o mais rápido, seguido por Bottas e Verstappen, na mesma configuração que terminaram as sessões da sexta-feira.Na última volta lançada, com o relógio já zerado, os pilotos não conseguiram bater o tempo de Hamilton.MUNDIAL DE FÓRMULA 11. Max Verstappen (HOL, Red Bull) - 1852. Lewis Hamilton (GBR, Mercedes) - 1773. Lando Norris (GBR, McLaren) - 1134. Valtteri Bottas (FIN, Mercedes) - 1085. Sergio Pérez (MEX, Red Bull) - 1046. Charles Leclerc (MON, Ferrari) - 807. Carlos Sainz Jr. (ESP, Ferrari) - 688. Daniel Ricciardo (AUS, McLaren) - 509. Pierre Gasly (FRA, AlphaTauri) - 3910. Sebastian Vettel (ALE, Aston Martin) - 3011. Fernando Alonso (ESP, Alpine) - 2612. Lance Stroll (CAN, Aston Martin) - 1813. Esteban Ocon (FRA, Alpine) - 1414. Yuki Tsunoda (JAP, AlphaTauri) - 1015. Kimi Raikkonen (FIN, Alfa Romeo) - 116. Antonio Giovinazzi (ITA, Alfa Romeo) - 117. George Russell (GBR, Williams) - 018. Mick Schumacher (ALE, Haas) - 019. Nikita Mazepin (RUS, Haas) - 020. Nicholas Latifi (CAN, Williams) - 0MUNDIAL DE CONSTRUTORES1. Red Bull - 289 pontos2. Mercedes - 285 pontos3. McLaren - 163 pontos4. Ferrari - 148 pontos5. AlphaTauri - 49 pontos6. Aston Martin - 48 pontos7. Alpine - 40 pontos8. Alfa Romeo - 2 pontos9. Williams - 0 pontos10. Haas - 0 pontosPONTUAÇÃO1º lugar - 25 pontos2º lugar - 18 pontos3º lugar - 15 pontos4º lugar - 12 pontos5º lugar - 10 pontos6º lugar - 8 pontos7º lugar - 6 pontos8º lugar - 4 pontos9º lugar - 2 pontos10º lugar - 1 pontoVolta mais rápida - 1 ponto (caso termine entre os dez primeiros)CALENDÁRIO28/03Bahrein - SakhirVencedor: Lewis Hamilton (GBR, Mercedes)Pole: Max Verstappen (HOL, Red Bull)18/04Emilia-Romagna - ImolaVencedor: Max Verstappen (HOL, Red Bull)Pole: Lewis Hamilton (GBR, Mercedes)02/05Portugal - AlgarveVencedor: Lewis Hamilton (GBR, Mercedes)Pole: Valtteri Bottas (FIN, Mercedes)09/05Espanha - CatalunhaVencedor: Lewis Hamilton (GBR, Mercedes)Pole: Lewis Hamilton (GBR, Mercedes)23/05Mônaco - MônacoVencedor: Max Verstappen (HOL, Red Bull)Pole: Charles Leclerc (MON, Ferrari)06/06Azerbaijão - BakuVencedor: Sergio Pérez (MEX, Red Bull)Pole: Charles Leclerc (MON, Ferrari)20/06França - Paul RicardVencedor: Max Verstappen (HOL, Red Bull)Pole: Max Verstappen (HOL, Red Bull)27/06Estíria - SpielbergVencedor: Max Verstappen (HOL, Red Bull)Pole: Max Verstappen (HOL, Red Bull)04/07Áustria - SpielbergVencedor: Max Verstappen (HOL, Red Bull)Pole: Max Verstappen (HOL, Red Bull)18/07Grã-Bretanha - SilverstoneVencedor: Lewis Hamilton (GBR, Mercedes)Pole: Max Verstappen (HOL, Red Bull)01/08Hungria - HungaroringVencedor:Pole: Lewis Hamilton (GBR, Mercedes)29/08Bélgica - Spa-FrancorchampsVencedor:Pole:05/09Holanda - ZandvoortVencedor -Pole:12/09Itália - MonzaVencedor:Pole:26/09Rússia - SochiVencedor:Pole:03/10Turquia - IstambulVencedor:Pole:10/10Japão - SuzukaVencedor:Pole:24/10Estados Unidos - AustinVencedor:Pole:31/10México - Cidade do MéxicoVencedor:Pole:07/11São Paulo - InterlagosVencedor:Pole:21/11A definirVencedor:Pole:05/12Arábia Saudita - JeddahVencedor:Pole:12/12Abu Dhabi - Yas MarinaVencedor:Pole:

Hamilton bate Verstappen e faz a pole no GP da Hungria de Fórmula 1

Absoluto de ponta a ponta, Max Verstappen conquistou neste domingo (4) a vitória no Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1. Líder do Mundial de Pilotos, o holandês da Red Bull já havia vencido as duas últimas etapas da temporada, o GP da França e GP da Estíria, na semana passada.Foi a quinta vitória nesta temporada. Verstappen também fez a melhor volta da prova. O pódio foi completado por Valtteri Bottas, da Mercedes, e Lando Norris, da McLaren. Atual campeão, Lewis Hamilton terminou na quarta posição.Logo na primeira volta houve bandeira amarela após o carro de Esteban Ocon deixar a prova, sem conseguir sair após ficar fechado entre Mick Schumacher e Antonio Giovinazzi. Na relargada, Verstappen, que havia largado na pole, manteve a liderança, aumentando a distância para Norris a cada volta. Na tentativa de defender a segunda posição, o britânico fechou o carro na curva, em disputa com Sergio Pérez, da Red Bull. Pela manobra, acabou recebendo punição de 5 segundos.Lewis Hamilton, por sua vez, acabou conquistando a segunda posição de Norris. Antes da corrida, o heptacampeão da F1, que renovou contrato com a Mercedes por mais dois anos, havia dito que sua corrida seria contra Norris e Pérez. De fato, Verstappen seguia na liderança absoluta. O líder do campeonato não sofria ameaça, mostrando mais uma vez o amplo domínio do carro da Red Bull na temporada.Já Norris parou nos boxes junto com Valtteri Bottas na 31ª volta. O finlandês da Mercedes ultrapassou o britânico da McLaren por conta da punição de 5 segundos e subiu para a terceira posição. Hamilton trocou os pneus na volta seguinte. Com boa vantagem, Verstappen também fez sua troca em seguida.Depois de ter perdido posições após ser fechado por Norris, Pérez teve disputa parecida com Charles Leclerc por duas vezes. Só que, dessa vez, quem fechou o adversário foi o mexicano, que tomou duas punições de 5 segundos.Com problemas no carro, Hamilton cedeu a segunda posição para Bottas. Em seguida, também foi ultrapassado por Norris. Com isso, o atual campeão da F1 deixava o pódio. Hamilton acabou parando novamente nos boxes na 58ª volta, mas manteve a quarta posição. Verstappen também fez parada, três voltas depois, para colocar pneus duros novos, mas sem ser ameaçado.A próxima etapa da temporada será o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, no dia 18 de julho.&nbsp;

Com domínio de ponta a ponta, Verstappen vence GP da Áustria de F1

Max Verstappen superou as Mercedes e garantiu a pole position do Grande Prêmio da França de Fórmula 1 na manhã deste sábado (19). O piloto da Red Bull Racing anotou um tempo de 1:29:990 no circuito de Paul Ricard. Tímido nos treinos livres de sexta (18), Lewis Hamilton ficou na segunda posição, seguido de Valtteri Bottas, também da Mercedes.Os primeiros minutos da sessão Q1 foram trágicos para Yuki Tsunoda. O piloto da AlphaTauri rodou em sua primeira volta e bateu o carro em um dos muros do circuito, causando uma bandeira vermelha que durou cerca de dez minutos. Após o incidente, o japonês não conseguiu tirar o carro do lugar e acabou abandonando a sessão em último lugar.Com bandeira verde, chamou a atenção a classificação para o Q2 de Mick Schumacher, da Haas. O filho do multicampeão da categoria conseguiu pela primeira vez na temporada se colocar entre os 15 mais rápidos.A alegria do alemão durou pouco: ele bateu nos segundos finais da sessão e gerou uma nova bandeira vermelha, prejudicando principalmente Lance Stroll, da Aston Martin, que vinha em volta rápida e ficou sem tempo.Nicholas Latifi, Kimi Raikkonen e Nikita Mazepin foram os outros eliminados do Q1. O mais rápido, por outro lado, foi Verstappen, que anotou volta em 1:31:001. Ele foi seguido de Hamilton e Perez.A segunda parte do treino reuniu apenas 14 pilotos, já que Mick não conseguiu retornar à pista diante dos danos em sua Haas. Sem grandes incidentes, o destaque ficou para Bottas, que anotou a volta mais rápida em um tempo de 1:30:735.Os eliminados da vez —além do filho de Schumacher— foram Ocon, Vettel, Giovinazzi e Russell.A sessão final que decidia o grid começou com Verstappen líder nos primeiros cinco minutos, seguido de Hamilton. Nas últimas voltas dos pilotos, a marca mais rápida ficou com o próprio piloto da Red Bull.