O novo capítulo da intensa disputa entre Lewis Hamilton e Max Verstappen começou com vantagem para o britânico. No treino classificatório para o GP da Hungria, neste sábado (31), Hamilton levou a melhor e garantiu a pole com uma de 1min15s419. Ao seu lado, Valtteri Bottas, 0s315 atrás, e em terceiro a Red Bull de Verstappen, com 0s421 de desvantagem.A largada pra o GP da Hungria de Fórmula 1 é neste domingo, às 10h (de Brasília).O TREINOFoi de Verstappen o melhor tempo do Q1, com 1min16s214, seguido pelas duas Mercedes de Hamilton e Bottas. Enquanto isso, Schumacher (que nem foi para a pista), Mazepin, Latifi, Russell e Tsunoda foram eliminados.No Q2, faltando pouco menos de sete minutos para o fim da sessão, a Ferrari ainda comemorava a boa volta de Leclerc, com o segundo melhor tempo até então, quando Carlos Sainz perdeu o controle do carro na curva 14 e bateu forte, de lado, na barreira de pneus.O acidente fez a sessão ser interrompida por cerca de 10 minutos para que o carro do espanhol fosse retirado.Com a pista novamente aberta, Verstappen mais uma vez foi o mais rápido. Usando pneus macios, o holandês baixou seu tempo para 1min15s650, seguido por Lando Norris e Pierre Gasly.Hamilton fez apenas o sexto tempo do Q2, mas optou por usar apenas os pneus médios, abrindo a possibilidade de estratégias diferentes para a corrida.O Q3 começou com as Mercedes na frente. Na primeira tentativa de cada piloto, Hamilton foi o mais rápido, seguido por Bottas e Verstappen, na mesma configuração que terminaram as sessões da sexta-feira.Na última volta lançada, com o relógio já zerado, os pilotos não conseguiram bater o tempo de Hamilton.MUNDIAL DE FÓRMULA 11. Max Verstappen (HOL, Red Bull) - 1852. Lewis Hamilton (GBR, Mercedes) - 1773. Lando Norris (GBR, McLaren) - 1134. Valtteri Bottas (FIN, Mercedes) - 1085. Sergio Pérez (MEX, Red Bull) - 1046. Charles Leclerc (MON, Ferrari) - 807. Carlos Sainz Jr. (ESP, Ferrari) - 688. Daniel Ricciardo (AUS, McLaren) - 509. Pierre Gasly (FRA, AlphaTauri) - 3910. Sebastian Vettel (ALE, Aston Martin) - 3011. Fernando Alonso (ESP, Alpine) - 2612. Lance Stroll (CAN, Aston Martin) - 1813. Esteban Ocon (FRA, Alpine) - 1414. Yuki Tsunoda (JAP, AlphaTauri) - 1015. Kimi Raikkonen (FIN, Alfa Romeo) - 116. Antonio Giovinazzi (ITA, Alfa Romeo) - 117. George Russell (GBR, Williams) - 018. Mick Schumacher (ALE, Haas) - 019. Nikita Mazepin (RUS, Haas) - 020. Nicholas Latifi (CAN, Williams) - 0MUNDIAL DE CONSTRUTORES1. Red Bull - 289 pontos2. Mercedes - 285 pontos3. McLaren - 163 pontos4. Ferrari - 148 pontos5. AlphaTauri - 49 pontos6. Aston Martin - 48 pontos7. Alpine - 40 pontos8. Alfa Romeo - 2 pontos9. Williams - 0 pontos10. Haas - 0 pontosPONTUAÇÃO1º lugar - 25 pontos2º lugar - 18 pontos3º lugar - 15 pontos4º lugar - 12 pontos5º lugar - 10 pontos6º lugar - 8 pontos7º lugar - 6 pontos8º lugar - 4 pontos9º lugar - 2 pontos10º lugar - 1 pontoVolta mais rápida - 1 ponto (caso termine entre os dez primeiros)CALENDÁRIO28/03Bahrein - SakhirVencedor: Lewis Hamilton (GBR, Mercedes)Pole: Max Verstappen (HOL, Red Bull)18/04Emilia-Romagna - ImolaVencedor: Max Verstappen (HOL, Red Bull)Pole: Lewis Hamilton (GBR, Mercedes)02/05Portugal - AlgarveVencedor: Lewis Hamilton (GBR, Mercedes)Pole: Valtteri Bottas (FIN, Mercedes)09/05Espanha - CatalunhaVencedor: Lewis Hamilton (GBR, Mercedes)Pole: Lewis Hamilton (GBR, Mercedes)23/05Mônaco - MônacoVencedor: Max Verstappen (HOL, Red Bull)Pole: Charles Leclerc (MON, Ferrari)06/06Azerbaijão - BakuVencedor: Sergio Pérez (MEX, Red Bull)Pole: Charles Leclerc (MON, Ferrari)20/06França - Paul RicardVencedor: Max Verstappen (HOL, Red Bull)Pole: Max Verstappen (HOL, Red Bull)27/06Estíria - SpielbergVencedor: Max Verstappen (HOL, Red Bull)Pole: Max Verstappen (HOL, Red Bull)04/07Áustria - SpielbergVencedor: Max Verstappen (HOL, Red Bull)Pole: Max Verstappen (HOL, Red Bull)18/07Grã-Bretanha - SilverstoneVencedor: Lewis Hamilton (GBR, Mercedes)Pole: Max Verstappen (HOL, Red Bull)01/08Hungria - HungaroringVencedor:Pole: Lewis Hamilton (GBR, Mercedes)29/08Bélgica - Spa-FrancorchampsVencedor:Pole:05/09Holanda - ZandvoortVencedor -Pole:12/09Itália - MonzaVencedor:Pole:26/09Rússia - SochiVencedor:Pole:03/10Turquia - IstambulVencedor:Pole:10/10Japão - SuzukaVencedor:Pole:24/10Estados Unidos - AustinVencedor:Pole:31/10México - Cidade do MéxicoVencedor:Pole:07/11São Paulo - InterlagosVencedor:Pole:21/11A definirVencedor:Pole:05/12Arábia Saudita - JeddahVencedor:Pole:12/12Abu Dhabi - Yas MarinaVencedor:Pole:

Hamilton bate Verstappen e faz a pole no GP da Hungria de Fórmula 1

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Michael Schumacher teria feito sua primeira aparição pública em 11 anos no casamento de sua filha Gina-Maria, que se casou com Iain Bethke em uma cerimônia em Maiorca, na Espanha. Segundo informações do jornal alemão Bild, o ex-piloto de Fórmula 1 estava presente no evento.

Ainda conforme o jornal, os celulares dos convidados foram confiscados durante a aparição de Schumacher. Mesmo assim, a atitude da família do ex-automobilista pode dar indícios de um movimento de abertura sobre seu estado de saúde, mantido em segredo há mais de uma década.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/esporte/saiba-tudo-sobre-a-segundona-tocantinense-1.3181638" target="_blank">Saiba tudo sobre a Segundona Tocantinense</a> 
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A aparição teria sido bastante restrita. A estrela teria ficado em uma área para convidados de confiança da família. Segundo o Bild, Schumacher viaja regularmente de helicóptero da Suíça, onde mora, para a propriedade da família na Espanha, onde há um local de pouso dedicado.

Na manhã de 29 de dezembro de 2013, Michael Schumacher, sofreu um acidente de esqui em Méribel, na França, aos 54 anos. O heptacampeão de F1 teve lesões graves ao bater a cabeça e foi mantido em coma induzido até junho de 2014, quando passou a receber cuidados em casa.

Michael Schumacher é 'visto' pela primeira vez em 11 anos no casamento da filha, diz jornal

Foi com ótimo desempenho da Ferrari que começou a temporada 2022 da F1. A escuderia italiana conseguiu uma dobradinha no GP do Bahrein, no domingo (20), com vitória do monegasco Charles Leclerc, seguido pelo espanhol Carlos Sainz. O britânico Lewis Hamilton, da Mercedes, completou o pódio.Leclerc, que lidera o campeonato pela primeira vez, esteve na primeira posição durante quase toda a corrida. Foi apenas após a primeira parada nos boxes que ele foi ameaçado pelo holandês Max Verstappen, da Red Bull. Houve uma sequência de ultrapassagens até que o monegasco se estabelecesse definitivamente à frente.A vantagem cresceu e era bastante segura, mas um acidente do francês Pierre Gasly, da AlphaTauri, fez o "safety car" entrar na pista. Verstappen, então, pôde se aproximar e viu a ponta ao alcance após a relargada, a sete voltas do final. Leclerc, no entanto, não deu chance à concorrência e manteve a ponta com tranquilidade."Eu fiz uma relargada muito boa, isso me deu uma segurança para completar a prova", afirmou o vencedor.Sainz, que era o terceiro naquele momento, acabou ultrapassando Verstappen. E o atual campeão mundial, logo em seguida, teve problemas de bateria e se viu obrigado a abandonar a prova. Seu companheiro de Red Bull, o mexicano Sergio Pérez, rodou. Hamilton, que não conseguia grande rendimento de seu carro, herdou a terceira posição.O heptacampeão reconheceu que a Mercedes não começa o ano da melhor maneira, mas celebrou ter subido ao pódio na primeira prova sob o novo regulamento da F1, com mudanças significativas nos carros, projetados para acelerar o ar que passa por baixo. O resultado foram várias ultrapassagens, ilustradas no bom duelo entre Leclerc e Verstappen na parte inicial.No fim da disputa, porém, ficou clara a superioridade da Ferrari, que busca voltar aos tempos de glória e teve um ótimo início de ano. "A Ferrari voltou", vibrou Sainz, que festejou a dobradinha ao lado de Leclerc.Resultado da prova:1. Charles Leclerc2. Carlos Sainz3. Lewis Hamilton4. George Russel5. Kevin Magnussen6. Bottas7. Esteban Ocon8. Yuki Tsunoda9. Fernando Alonso10. Guanyu Zhou

Leclerc vence GP do Bahrein, e temporada da F1 começa com dobradinha da Ferrari

Max Verstappen, da Red Bull, afirmou que recebeu os parabéns tanto de Lewis Hamilton quanto de Toto Wolff, chefe da Mercedes, após conquistar o título da temporada 2021 da Fórmula 1.Após o GP de Abu Dhabi, a Mercedes entrou com dois protestos, ambos rejeitados pela FIA -um por como a direção de prova agiu nas voltas finais e outro por uma suposta ultrapassagem ilegal de Verstappen após a saída do safety car."O Toto me enviou um texto - parabéns pela temporada e que eu mereci vencer. Isso foi muito legal", disse à BBC.Verstappen ainda elogiou Hamilton, que liderou a prova a maior parte do tempo e acabou ultrapassado pelo holandês na última volta."Lewis veio até mim e me deu os parabéns. Deve ter sido muito difícil naquela última volta. Isso também mostra o respeito que temos um pelo outro", declarou."É claro que passamos por momentos difíceis ao longo da temporada, mas respeitamos o que estamos fazendo e fomos empurrando um ao outro ao limite e foi muito agradável correr contra ele."O piloto da Red Bull acredita que os sete títulos mundiais de Hamilton vão ajudá-lo a superar a frustração pela derrota desta temporada."Claro que ajuda se você já tem sete títulos. Isso o conforta um pouco. Acho que se fosse o contrário, teria sido mais doloroso para mim, porque eu não tinha um título", disse Verstappen.

Verstappen revela parabéns de Hamilton e de chefe da Mercedes após título

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A Mercedes decidiu entrar neste domingo (12) com dois protestos contra o resultado do Grande Prêmio de Abu Dhabi, que acabou com o título de Max Verstappen, piloto da Red Bull, sobre Lewis Hamilton.A reclamação da equipe é baseada pela forma como foi feita a relargada após a entrada do safety car, acionado devido à batida de Nicholas Latifi, da Williams. Em um primeiro momento, o diretor de prova, Michael Masi, informou que os carros retardatários que estavam entre Verstappen e Hamilton não seriam autorizados a ultrapassar o carro de segurança. Após questionamento da Red Bull, a direção de prova decidiu mudar a decisão. A Mercedes alega que todos os retardatários deveriam ultrapassar o safety car e não apenas os cinco citados pela direção de prova (Lando Norris, Fernando Alonso, Charles Leclerc, Esteban Ocon e Sebastian Vettel).Além disso, a Mercedes alega que Verstappen colocou o carro à frente de Hamilton na curva 12, na preparação para relargada, o que configuraria uma ultrapassagem proibida.Os protestos são referentes aos artigos 48.8 e 48.12 do regulamento esportivo da Federação Internacional de Automobilismo. O artigo 48.8 diz que "nenhum piloto pode ultrapassar outro carro na pista, incluindo o safety car, até que ele passe a linha pela primeira vez após o safety car ter retornado aos boxes". Já o 48.12 aponta que "qualquer carro que tenha sido ultrapassado pelo líder é obrigado a ultrapassar os carros na volta inicial e no safety car.""Se a Mercedes provar que houve uma irregularidade mesmo na liberação da corrida, com o safety car saindo da pista antes que o grid inteiro tivesse sido rearranjado, a Mercedes vai estar... É antipático, chato, vão dizer que é coisa de mau perdedor, mas é um direito da equipe fazer o protesto", analisou o jornalista Flavio Gomes durante o programa Fim de Papo, do UOL."É uma batata muito quente que nem a FIA tem uma resposta. Acho que tem muito que olhar o regulamento, que é o que sempre fizemos, é sempre muito detalhe. Se a FIA demora para tomar decisões em cima de fatos concretos, que não necessitam de interpretação, imagina o cuidado que vai ter para tomar uma decisão que pode mudar o rumo do campeonato", afirmou Fábio Seixas, no programa Fim de Papo.Os protestos da Mercedes, no entanto, podem não ter qualquer efeito. A direção de prova, momentos antes de liberar a pista, avisou que apenas cinco carros ultrapassassem o safety car. O aviso seria o suficiente para anular a obrigatoriedade dos demais retardatários ultrapassarem o carro de segurança.