<p>A Fórmula 1 anunciou nesta quarta-feira (31) a abolição do desfile das "grid girls" antes da realização das largadas das provas da temporada 2018. A decisão também vale para as categorias de suporte que realizam provas nos mesmos finais de semana e locais das corridas da F-1, como as Fórmulas 2 e 3.</p><link href="//cdn-images.mailchimp.com/embedcode/classic-10_7.css" rel="stylesheet" type="text/css" /><style type="text/css">#mc_embed_signup{background:#fff; clear:left; font:14px Helvetica,Arial,sans-serif; }                /* Add your own MailChimp form style overrides in your site stylesheet or in this style block.                   We recommend moving this block and the preceding CSS link to the HEAD of your HTML file. */</style><div id="mc_embed_signup"><form action="https://opopular.us8.list-manage.com/subscribe/post?u=914bb578ecf8a94c3ffcea278&amp;id=c3378b7be5" class="validate" id="mc-embedded-subscribe-form" method="post" name="mc-embedded-subscribe-form" novalidate="" target="_blank"><div id="mc_embed_signup_scroll"><h2>Newsletter O POPULAR - Receba no seu e-mail informação de confiança</h2><div class="indicates-required"><span class="asterisk">*</span> preenchimento obrigatório</div><div class="mc-field-group"><label for="mce-FNAME">Nome <span class="asterisk">*</span> </label> <input class="required" id="mce-FNAME" name="FNAME" type="text" value="" /></div><div class="mc-field-group"><label for="mce-EMAIL">Email <span class="asterisk">*</span> </label> <input class="required email" id="mce-EMAIL" name="EMAIL" type="email" value="" /></div><div class="clear" id="mce-responses"><div class="response" id="mce-error-response" style="display:none">&nbsp;</div><div class="response" id="mce-success-response" style="display:none">&nbsp;</div></div><div aria-hidden="true" style="position: absolute; left: -5000px;"><input name="b_914bb578ecf8a94c3ffcea278_c3378b7be5" tabindex="-1" type="text" value="" /></div><div class="clear"><input class="button" id="mc-embedded-subscribe" name="subscribe" type="submit" value="Assinar" /></div></div></form></div><p>A extinção dessa iniciativa é uma das séries de mudanças que a Liberty Media decidiu implementar na Fórmula 1 após assumir o controle da categoria em 2017. A empresa tem buscado se aproximar dos fãs, incrementou ações nas redes sociais e até modificou o logo da categoria. Agora, então, as "grid girls" não serão mais utilizadas, pois não se encaixam na imagem que os novos chefões da Fórmula 1 querem ter para as corridas.</p><p>"Embora a prática de empregar as 'grid girls' tenha sido um elemento básico dos GPs de Fórmula 1 por décadas, sentimos que esse costume não está de acordo com os valores da nossa marca e claramente está em desacordo com as normas da sociedade moderna. Não acreditamos que a prática seja apropriada ou relevante para a Fórmula 1 e seus fãs, antigos e novos, em todo o mundo", disse o gerente de operações comerciais da Fórmula 1, Sean Bratches.</p><p>Assim, a prática já não ocorrerá mais no início do próximo campeonato da Fórmula 1, previsto para começar em 25 de março, com a realização do GP da Austrália, no circuito de Melbourne.</p>

F1 abole uso de 'grid girls' em suas provas em 2018

Esporte

Esporte - título

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Matéria -Esporte- JTO

<p>Lando Norris se tornou neste domingo (7) o 11º britânico campeão de F1. O piloto de 26 anos da McLaren fez uma prova cautelosa no GP de Abu Dhabi, que fechou a temporada 2025, e protegeu a vantagem que tinha na liderança do Mundial. Bastou-lhe a terceira colocação nos Emirados Árabes Unidos para assegurar o título.</p>

<p>O resultado no circuito de Yas Marina o deixou com 423 pontos, contra 421 do holandês Max Verstappen, da Red Bull, e 410 do australiano Oscar Piastri, seu companheiro de McLaren. Ciente de que subir ao pódio seria suficiente para o grande objetivo, trabalhou com previdência e teve ajuda de Piastri.</p>

<p>Foi com alívio que o agora campeão deixou seu carro. Aberto sobre os desafios que já enfrentou para manter a saúde mental, viveu uma temporada de altos e baixos antes de alcançar o que tratou diversas vezes como sonho. Como mencionou em várias ocasiões, tinha dificuldades para lidar com os próprios erros.</p>

<p>"Eu ponho pressão demais em mim, porque quero ir bem. Quero ir tão bem, quero ser pole, quero vencer, ser perfeito", disse, em abril, durante a primeira parte da campanha que lhe renderia o título. "Acho que preciso aceitar um pouco mais que não vou ser perfeito. Estou cometendo erros porque estou tentando ser perfeito."</p>

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<p>Os erros não foram interrompidos. Enquanto lutava com o companheiro Piastri pela primeira colocação do campeonato, Norris chegou a abrir 88 pontos de vantagem sobre Verstappen. O holandês, que buscava o quinto título consecutivo, teve arrancada impressionante após um início ruim da Red Bull e terminou o ano apenas dois pontos atrás do campeão.</p>

<p>No momento decisivo, o britânico evitou a repetição de falhas e manteve a calma. Controlou o ritmo e viveu apenas um instante de apreensão. Quando ultrapassou Yuki Tsunoda, da Red Bull, que estava à frente por ter um "pit stop", teve de tirar seu carro da pista. Ficou claro para a direção da prova, porém, que foi o japonês, em movimento irregular de zigue-zague, quem forçou o desvio.</p>

<p>"Não fazia ideia de que estava sendo investigado por essa ultrapassagem. Mas estava tranquilo, aproveitando o momento, sabia o que tinha feito", afirmou, ainda na pista, enquanto secava as lágrimas. "Não chorava havia um bom tempo. Disse que não choraria... Mas estou orgulhoso e feliz por todos que fiz chorar hoje."</p>


Lando Norris faz prova segura e conquista seu primeiro título na F1

Lando Norris faz prova segura e conquista seu primeiro título na F1 pela McLaren

Campeão

<p>Lando Norris controlou o GP da Cidade do México do começo ao fim, se aproveitou de um péssimo final de semana do companheiro de McLaren, Oscar Piastri, e tomou a liderança do campeonato da Fórmula 1 com quatro corridas para o final da temporada. O australiano chegou a andar em nono e terminou em quinto. A diferença entre os dois é de apenas um ponto.</p>

<p>Charles Leclerc, da Ferrari, foi o segundo colocado, e a terceira posição ficou com Max Verstappen, da Red Bull. O holandês, que também está na disputa pelo título, agora está a 36 pontos do líder.</p>

<p>O brasileiro Gabriel Bortoleto fez uma excelente primeira volta, pulou de 16º para 13º depois de cinco curvas, e terminou em 10º. É a primeira vez que o piloto da Sauber pontua desde o GP da Itália, no começo de setembro. E é a primeira vez, também, que o estreante pontua em uma pista em que nunca pilotou antes.</p>

<p>A corrida começou agitada, com quatro pilotos dividindo a primeira curva na disputa pela ponta. Leclerc e Verstappen saíram da pista. Norris manteve a ponta, com o monegasco atrás, Hamilton em terceiro e Verstappen em quarto, enquanto Piastri foi cauteloso, perdeu duas posições, e foi parar em nono.</p>

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<p><strong>COMO FICOU A CLASSIFICAÇÃO?</strong></p>

<p>1 - Lando Norris (McLaren): 357 pontos<br />
2 - Oscar Piastri (McLaren): 356 pontos<br />
3 - Max Verstappen (Red Bull): 321 pontos<br />
4 - George Russell (Mercedes): 258 pontos</p>

<p><strong>PUNIÇÃO TIRA HAMILTON DE LUTA PELO PÓDIO</strong></p>

<p>Verstappen foi para cima de Hamilton e os dois se tocaram. Logo depois, Hamilton saiu da pista quando se defendia, e foi punido com 10s por levar vantagem e saiu da disputa do que seria seu primeiro pódio pela Ferrari.</p>

<p>Ele foi parar atrás do grupo formado por Russell, Antonelli, Piastri e Tsunoda, enquanto Oliver Bearman aproveitou a disputa entre Hamilton e Verstappen para passar o holandês, e Antonelli também aproveitou para superar Russell.</p>

<p>Verstappen estava com uma estratégia diferente, e demorou muito mais para parar. Com isso, voltou atrás de Hamilton, mas com pneus mais novos e mais aderentes. Ele passou o britânico e depois viu Bearman, Russell, Piastri e Antonelli fazerem uma segunda parada, subindo para a terceira colocação.</p>

<p><strong>VERSTAPPEN SE RECUPERA E BEARMAN TEM MELHOR RESULTADO DA HAAS NO ANO</strong></p>

<p>Com pneus melhores, Verstappen passou a atacar Leclerc. Na penúltima volta, Verstappen estava grudado em Leclerc quando foi acionado um Safety Car Virtual. A corrida voltou a ter bandeira verde com meia volta para o fim e Leclerc se segurou em segundo.</p>

<p>Bearman também estava sendo pressionado por Piastri, que tinha superado as duas Mercedes. O britânico também conseguiu se segurar na quarta posição, conquistando a melhor posição da Haas na temporada.</p>


ENQUETE F1 2025

Lando Norris vence GP do México e assume a ponta da Fórmula 1

Automobilismo

<p>Lando Norris, da McLaren, foi o piloto mais rápido no classificatório e fará a pole do GP do México. Charles Leclerc e Lewis Hamilton, ambos da Ferrari, completam o top 3.</p>

<p>Vice-líder do campeonato com 332 pontos, Norris largará bem à frente de Oscar Piastri. Atual líder da temporada, o companheiro de equipe do britânico fechou com o 8º melhor tempo.</p>

<p>Já o brasileiro Gabriel Bortoleto largará no 16º lugar. O piloto foi eliminado no Q1.</p>

<p>Norris confirmou a dianteira com volta de 1min15s586, conquistando sua 14ª pole na carreira. O piloto inglês será seguido pela dobradinha da Ferrari, formada por Charles Leclerc e Lewis Hamilton.</p>

<p>Líder da temporada, Oscar Piastri fez apenas 1min16s174 e largará em 8º lugar. Max Verstappen, que também briga pelo título da temporada, fez 1min16s070.</p>

<p>Gabriel Bortoleto, eliminado no Q1, largará em 16º lugar. O brasileiro fez 1min17s412 na etapa.</p>

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<h2><strong>Como foi o Q1</strong></h2>

<p>Isack Hadjar, da Racing Bulls, surpreendeu e fez o melhor tempo do Q1, com 1min16s733. O franco-argelino foi seguido por Norris, Leclerc, Bearman, Piastri e Russel.</p>

<p>Gabriel Bortoleto não conseguiu passar do Q1 do GP do México. Com uma marca de 1min17s412, o brasileiro vai largar na 16ª posição no grid. O brasileiro foi eliminado no Q1 junto de Albon, Gasly, Stroll e Colapinto.</p>

<h2><strong>Como foi o Q2</strong></h2>

<p>Lando Norris (McLaren) fez o melhor tempo no Q2, com 1min16s252, seguido por Lewis Hamilton (Ferrari) e George Russell.</p>

<p>Max Verstappen (Red Bull) foi o primeiro piloto a correr na casa dos 16 segundos no Q2, fechando a etapa com o 4º melhor tempo, de 1min16s353.</p>

<p>Tsunoda, Ocon, Hulkenberg, Alonso e Laswon foram eliminados nesta etapa.</p>

<p>O GP do México começa às 17h de amanhã (horário de Brasília). Piastri é o atual líder da temporada, com 346 pontos. Lando Norris é o 2º colocado no campeonato, com 332 pontos, seguido por Max Verstappen, com 306 pontos.</p>

<p><strong>Classificação do GP do México</strong><br />
1. Lando Norris (McLaren)<br />
2. Charles Leclerc (Ferrari)<br />
3. Lewis Hamilton (Ferrari)<br />
4. George Russell (Mercedes)<br />
5. Max Verstappen (Red Bull)<br />
6. Kimi Antonelli (Mercedes)<br />
7. Carlos Sainz (Williams)<br />
8. Oscar Piastri (McLaren)<br />
9. Isack Hadjar (Racing Bulls)<br />
10. Oliver Bearman (Haas)<br />
11. Yuki Tsunoda (Red Bull)<br />
12. Esteban Ocon (Haas)<br />
13. Nico Hulkenberg (Sauber)<br />
14. Fernando Alonso (Aston Martin)<br />
15. Liam Lawson (Racing Bulls)<br />
16. Gabriel Bortoleto (Sauber)<br />
17. Alexander Albon (Williams)<br />
18. Pierre Gasly (Alpine)<br />
19. Lance Stroll (Aston Martin)<br />
20. Franco Colapinto (Alpine)</p>


Lando Norris é pole no GP do México; Bortoleto vai largar em 16º lugar

<p>Pedro Queirolo e Lauro Sobreira confirmaram o bicampeonato Brasileiro de Rally Raid Rally e do Series Sertões Tocantins, neste sábado. A dupla venceu na categoria Ultimate Brasil, com o Buggy Giaffone V8 #304 da equipe RMattheis.</p>

<p>Os títulos somam às vitórias deste ano: Rally Tocantins e Sertões 2025. A dupla cravou uma campanha brilhante, coroada com os dois títulos nacionais mais importantes da temporada.</p>

<p>O Campeonato Brasileiro de Rally Raid 2025 passou por seis etapas. A jornada começou com o tradicional Rally Barretos; seguiu para o Nordeste no Rally RN 1500; depois encarou a poeira mineira no Rally Minas Brasil, em Araxá; atravessou os areiões do Rally Jalapão, no Tocantins; percorreu cinco estados no Sertões — Goiás, Minas Gerais, Bahia, Pernambuco e Alagoas. O calendário nacional foi finalizado no Tocantins.</p>

<p>"Viver este momento é especial demais. Conquistar o bicampeonato do Brasileiro de Raid, vencer o Sertões Series e ainda garantir o título do Rally Tocantins na categoria Ultimate Brasil é a prova de que todo o esforço, dedicação e trabalho em equipe realmente valem a pena. Cada prova trouxe seus desafios, mas também fortaleceu ainda mais a nossa união dentro e fora do carro. Estou muito feliz com o que conquistamos até aqui e motivado para seguir acelerando forte em busca de novos objetivos," afirmou Pedro Queiroz.</p>

<p>Lauro Sobreira, também, falou da conquista e da sintonia da parceria com Pedro Queirolo.</p>

<p>"Esta conquista tem um gosto especial. Coroa um ano inteiro de trabalho e resiliência. Foram muitas etapas disputadas em vários estados do país. Tivemos que ter capacidade de nos adaptarmos aos desafios. Isto mostra que no final tudo valeu a pena. Coroa o trabalho que fizemos junto com a equipe RMattheis e com meu piloto, Pedro Queirolo, que andou muito o ano inteiro em todos os terrenos e em todas as adversidades que enfrentamos".&nbsp;</p>

<p>A etapa Tocantins teve largada em Palmas, passagem por Ponte Alta do Tocantins e Dianópolis. A etapa foi concluída em Dianópolis.</p>

<p>&nbsp;</p>
