Em grande fase depois de vencer duas das últimas três corridas, o holandês Max Verstappen coroou seu ótimo momento na temporada com a primeira pole position da carreira na Fórmula 1. Neste sábado, o piloto da Red Bull deixou a dupla da Mercedes para trás e foi o mais rápido na sessão classificatória para o GP da Hungria.<blockquote class="twitter-tweet">On Sunday, <a href="https://twitter.com/Max33Verstappen?ref_src=twsrc%5Etfw">@Max33Verstappen</a> will become the 4th youngest pole sitter in <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> history<a href="https://twitter.com/hashtag/HungarianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#HungarianGP</a> <a href="https://t.co/ZPAF8WjdAV">pic.twitter.com/ZPAF8WjdAV</a>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1157740418450071552?ref_src=twsrc%5Etfw">August 3, 2019</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>Na etapa final do treino no Hungaroring, Verstappen alcançou 1min14s572, a melhor volta do fim de semana, e não deu chances para seus rivais. Ele se tornou o primeiro representante da Holanda a conquistar uma pole, na sessão que também marcou a primeira vez da Honda como fornecedora de motores no topo do grid de largada desde o GP da Austrália de 2006, com o inglês Jenson Button."É incrível. O carro está bom durante todo o fim de semana. Sabíamos que seria difícil, mas o carro está voando", comemorou o piloto da Red Bull, o centésimo competidor a largar na liderança de um grid em 70 anos da Fórmula 1. Ele alcançou o primeiro posto depois de 93 tentativas.O finlandês Valtteri Bottas (1min14s598) e seu parceiro de Mercedes Lewis Hamilton (1min14s769), vencedores, juntos, de nove das 11 corridas da temporada, fizeram o segundo e terceiro melhores tempos do treino.O inglês pentacampeão mundial lidera o Mundial de Pilotos, seguido do finlandês. Em terceiro, aparece Verstappen, que promete acirrar a briga pelo título. "Sempre miramos o primeiro lugar, mas ainda estamos em posição de lutar pela vitória. Eu gosto de uma batalha", afirmou Hamilton.A Ferrari colocou seus pilotos na quarta e quinta posições, com o monegasco Charles Leclerc à frente do alemão Sebastian Vettel pelo quinta sessão seguida. A dupla ficou devendo em voltas rápidas e Leclerc foi o responsável pelo único incidente na atividade ao rodar na última curva do Q1 e bater na barreira de pneus.O grupo dos dez primeiros colocados ainda contou com o francês Pierre Gasly, da Red Bull, na sexta posição, seguido por Lando Norris e Carlos Sainz Jr., ambos da McLaren, pelo francês Romain Grosjean, da Haas e pelo finlandês Kimi Raikkonen, da Alfa Romeo.<blockquote class="twitter-tweet">The best lap of the day...  And in the Hungaroring's 33-year history!  Go on board for <a href="https://twitter.com/Max33Verstappen?ref_src=twsrc%5Etfw">@Max33Verstappen</a>'s <a href="https://twitter.com/pirellisport?ref_src=twsrc%5Etfw">@pirellisport</a> pole lap<a href="https://twitter.com/hashtag/Fit4F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Fit4F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/HungarianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#HungarianGP</a> <a href="https://t.co/ovGuvT6c3S">pic.twitter.com/ovGuvT6c3S</a>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1157673707214704640?ref_src=twsrc%5Etfw">August 3, 2019</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>A largada do GP da Hungria, a 12ª das 21 etapas da temporada 2019 da Fórmula 1, está prevista para as 10h10 (de Brasília) deste domingo.Confira o grid de larga do GP da Holanda: 1) Max Verstappen (HOL/Red Bull) - 1min14s572 2) Valtteri Bottas (FIN/Ferrari) - 1min14s590 3) Lewis Hamilton (ING/Mercedes) - 1min14s769 4) Charles Leclerc (MON/Red Bull) - 1min15s043 5) Sebastian Vettel (ALE/Ferrari) - 1min15s071 6) Pierre Gasly (FRA/Red Bull) - 1min15s450 7) Lando Norris (ING/McLaren) - 1min15s800 8) Carlos Sainz Jr. (ESP/McLaren) - 1min15s852 9) Romain Grosjean (FRA/Haas) - 1min16s013 10) Kimi Raikonnen (FIN/Alfa Romeo) - 1min16s041 ---------------------------------------------- 11) Nico Hulkenberg (ALE/Renault) - 1min16s565 12) Alexander Albon (TAI/Toro Rosso) - 1min16s687 13) Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso) - 1min16s692 14) Antonio Giovinazzi (ITA/Alfa Romeo) 1min16s804 15) Kevin Magnussen (DIN/Haas)- 1min17s081 ----------------------------------------------- 16) George Russell (GBR/Williams) - 1min17s031 17) Sergio Perez (MEX/Racing Point) - 1min17s109 18) Daniel Ricciardo (AUS/Renault) - 1min17s257 19) Lance Stroll (CAN/Racing Point) - 1min17s542 20) Robert Kubica (POL/Williams) - 1min18s324.

Em grande fase, Verstappen supera Bottas e Hamilton e conquista a 1ª pole na F-1

Esporte

Esporte - título

Assine - Offers Target - 2

Matéria -Esporte- JTO

Lewis Hamilton, Max Verstappen, Charles Leclerc, Lando Norris, Oscar Piastri. Esta poderia ser a escalação do próximo Grand Prix de Fórmula 1, mas é o elenco do novo longa-metragem de Brad Pitt. Maiores estrelas das pistas atualmente, eles e outros pilotos interpretam a si mesmos em "F1: O Filme", que chega aos cinemas nesta semana misturando realidade e ficção.

Dirigido por Joseph Kosinski, o filme é uma das maiores apostas das bilheterias de verão no hemisfério Norte, por mais nichada que pareça sua trama. O cineasta, afinal, foi responsável por outro sucesso improvável recente, "Top Gun: Maverick", o filme que "salvou o traseiro de Hollywood" no pós-pandemia, nas palavras de Steven Spielberg.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/magazine/banda-forro-boys-se-apresenta-na-primeira-noite-do-33-arraia-da-capital-veja-programac-o-1.3280617" target="_blank">Banda Forró Boys se apresenta na primeira noite do 33º Arraiá da Capital; veja programação</a> 
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/detran-lanca-edital-de-leil-o-com-mais-de-600-veiculos-e-sucatas-e-espera-arrecadar-r-440-mil-confira-1.3280588" target="_blank">Detran lança edital de leilão com mais de 600 veículos e sucatas e espera arrecadar R$ 440 mil; confira</a></div>

De lá para cá, os números podem até ter melhorado, mas é inegável que a fábrica de sonhos já não faz dinheiro com a mesma facilidade de antes. Por isso, há grande expectativa para saber se a dupla Kosinski e Jerry Bruckheimer, seu produtor, vai emplacar mais um sucesso besuntado de adrenalina e testosterona.

"Quem decide é o público, não nós, mas é um filme que você vai querer ver na telona, porque te transporta para outro mundo", disse Bruckheimer na véspera da première do filme em Nova York, que fechou a Times Square com um tapete vermelho repleto de carros e pilotos de Fórmula 1.

Diretor e produtor acreditam que a mistura entre cenas e personagens reais das corridas ao roteiro de ficção vai ajudar o espectador a se conectar com a história, seja ele fã do esporte ou não. Entre os membros do segundo grupo, o rosto de Pitt estourado nos cartazes deve ajudar, é claro.

Autenticidade era imperativa para que "F1" funcionasse, diz Kosinski. Por isso, o projeto é algo um tanto inédito, no sentido de ter seguido não uma agenda própria de filmagem, mas a agenda de eventos da Fórmula 1. A equipe viajou o mundo com a competição, gravando boa parte das cenas em pausas dos GPs que acompanhavam.

"Foi um luxo poder capturar tantos detalhes do esporte de dentro, diretamente com quem trabalha nisso. Enquanto ator, foi algo que me inspirou muito", diz Javier Bardem, também no elenco.

Às vezes, uma tomada que poderia ser repetida à exaustão num estúdio precisava ser gravada em apenas dez minutos, em janelas que não atrapalhassem o andamento das corridas. Um desafio enorme, é verdade, mas que adicionou adrenalina, ingrediente essencial das pistas, ao trabalho da equipe de filmagem.

"O sentimento de participar de uma corrida não é algo que você pode simplesmente encenar, precisa ser capturado", diz Kosinski. "Foi uma mudança completa no nosso modo de filmar e, por outro lado, era importante que 'F1' não parecesse um documentário. Precisamos de muita preparação, uma ótima equipe técnica e atores que conseguissem fazer a cena de primeira."

Para conseguir acesso aos circuitos, garagens, paddocks e até ao pódio, o cineasta teve que convencer a Fórmula 1 e as escuderias que integram a competição a colaborarem com a Warner Bros. e a Apple Original Films, estúdios que bancam o orçamento de US$ 300 milhões, ou R$ 1,6 bilhão, segundo rumores da indústria.

A Mercedes, por sua vez, ajudou a desenvolver os carros vistos em cena, enquanto a Apple aprimorou câmeras de iPhones para que elas fossem acopladas aos veículos. Kosinski diz que mesmo com tantos envolvidos em "F1", não houve interferências ou contrapartidas exigidas.

Esse grande trabalho em grupo foi possibilitado pela entrada de Lewis Hamilton, heptacampeão britânico, como produtor do filme. Ele também convenceu seus colegas de pista a gravarem cenas, viabilizando momentos como aquele em que Fernando Alonso dá um tapinha solidário no ombro de Pitt ou em que Leclerc balança uma garrafa de champanhe e encharca Bardem.

"F1: O Filme" acompanha o personagem de Pitt, um ex-piloto de Fórmula 1 que abandonou as pistas precocemente depois de sofrer um acidente. Seu antigo parceiro, porém, o convence a correr novamente, numa tentativa desesperada de salvar a escuderia que chefia, a fictícia APXGP.

Sonny Hayes logo entra em conflito com Joshua Pearce, o jovem e prepotente colega de equipe vivido por Damson Idris. O choque geracional é inevitável, repetindo a fórmula de "Top Gun: Maverick", em que o piloto de caça de Tom Cruise era desdenhado pelos novos recrutas da Marinha americana.

Mais do que contar uma história sobre a Fórmula 1, Kosinski queria falar sobre a importância do trabalho em equipe. Assim, pilotos, executivos, engenheiros e tantos outros responsáveis por carregar um carro até a linha de chegada precisam se entender para ajudar as máquinas da APXGP em meio a Ferraris e McLarens superpotentes.

Apesar de a difícil relação entre os dois membros do mesmo time, Hayes e Pearce, estar no centro da trama, aquela entre as várias escuderias da Fórmula 1 também é explorada -com fair play, porém. Numa das sequências mais emblemáticas, um flashback transporta o espectador para o acidente que aposentou o protagonista.

Seu maior rival à época, naquele início dos anos 1990, era Ayrton Senna. Quando ele e Hayes disputam o primeiro lugar num Grand Prix e o carro do piloto fictício roda na pista, o brasileiro desacelera e corre para tirar o colega dos destroços. Acompanhamos tudo pela visão borrada de Hayes, com a imagem de Senna surgindo ao longe, como um salvador.

"Ayrton foi um piloto incrível e achamos que ele teria sido uma inspiração para o nosso protagonista, alguém para admirar", diz Bruckheimer, que teve autorização da família Senna para levar o atleta para o filme.

"Se você perguntar para qualquer piloto quem foi seu nome favorito da Fórmula 1, ou então com quem gostaria de ter corrido, quase todos vão dizer Ayrton Senna. Tínhamos que criar o mito do Sonny Hayes nos anos 1990, e eu não podia deixar passar a oportunidade de ter Ayrton no filme", completa Kosinski.

É um momento fértil para os fãs de Senna, que acabaram de ver a história do piloto narrada nas telas pela série homônima estrelada por Gabriel Leone. Como na produção da Netflix, o elenco de "F1" também precisou passar por um treinamento intenso, de três meses, para aprender o básico de Fórmula 1 e, eventualmente, dirigir um carro de corrida a quase 300 quilômetros por hora.

"Meu maior desafio era não morrer", diz Idris, intérprete de Pearce, entre risadas. "Não era só dirigir. Nós tínhamos quatro, cinco câmeras acopladas no carro de uma vez só. Isso atrapalha a visão, muda a aerodinâmica do carro, e em meio a isso tudo tínhamos que atuar, lembrar as nossas falas. Foi um desafio e tanto, mas muito recompensador."

*O repórter viajou a convite da Warner Bros.

'F1' leva Ayrton Senna de volta às pistas e tenta repetir sucesso de 'Top Gun'

Magazine

Magazine - título

Matéria - Magazine - JTO

Cinema

Michael Schumacher teria feito sua primeira aparição pública em 11 anos no casamento de sua filha Gina-Maria, que se casou com Iain Bethke em uma cerimônia em Maiorca, na Espanha. Segundo informações do jornal alemão Bild, o ex-piloto de Fórmula 1 estava presente no evento.

Ainda conforme o jornal, os celulares dos convidados foram confiscados durante a aparição de Schumacher. Mesmo assim, a atitude da família do ex-automobilista pode dar indícios de um movimento de abertura sobre seu estado de saúde, mantido em segredo há mais de uma década.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/esporte/saiba-tudo-sobre-a-segundona-tocantinense-1.3181638" target="_blank">Saiba tudo sobre a Segundona Tocantinense</a> 
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/esporte/em-entrevista-filipe-luis-citou-tite-como-referencia-de-treinador-1.3181392" target="_blank">Em entrevista, Filipe Luís citou Tite como referência de treinador</a></div>

A aparição teria sido bastante restrita. A estrela teria ficado em uma área para convidados de confiança da família. Segundo o Bild, Schumacher viaja regularmente de helicóptero da Suíça, onde mora, para a propriedade da família na Espanha, onde há um local de pouso dedicado.

Na manhã de 29 de dezembro de 2013, Michael Schumacher, sofreu um acidente de esqui em Méribel, na França, aos 54 anos. O heptacampeão de F1 teve lesões graves ao bater a cabeça e foi mantido em coma induzido até junho de 2014, quando passou a receber cuidados em casa.

Michael Schumacher é 'visto' pela primeira vez em 11 anos no casamento da filha, diz jornal

Charles Leclerc, da Ferrari, vai largar na pole position neste domingo (10), no GP da Austrália de Fórmula 1. O monegasco dominou o Q3 e anotou o melhor tempo com 1min17s868. Max Verstappen (1min18s154) e Sérgio Pérez (1min18s240), da Red Bull, completam as três primeiras posições. Enfrentando problemas com a Mercedes, Lewis Hamilton ficou em quinto lugar, com o tempo de 1min18s825.O treino classificatório em Melbourne ficou marcado por dois acidentes: um no Q1, com Nicholas Latifi (Williams) e Lance Stroll (Aston Martin); e um no Q3, com Fernando Alonso.Nicholas Latifi voltou a protagonizar um acidente durante o treino classificatório. Desta vez, envolvendo Lance Stroll. Os carros colidiram durante o Q1 e os dois pilotos canadenses foram eliminados.Já no Q3, Fernando Alonso (Alpine) teve um problema hidráulico em seu carro, saiu da pista e bateu, forçando mais uma vez a bandeira vermelha e encerrando o treino na décima posição.O GP da Austrália será realizado neste domingo (10) com largada às 2h (de Brasília).Q1 Pode parecer notícia repetida, mas não. Assim como no Q1 nos treinos para o GP da Arábia Saudita, o canadense Nicholas Latifi se envolveu em um acidente e paralisou as voltas, com a sinalização de bandeira vermelha.Desta vez, o piloto da Williams se chocou com o compatriota Lance Stroll (Aston Martin) no primeiro setor da pista. Ambos foram eliminados da classificação, que teve Max Verstappen, da Red Bull, como o mais rápido, com o tempo de 1min18s580.Além de Latifi e Vettel, Alexander Albon (Williams), Kevin Magnussen (Haas) e Sebastian Vettel (Aston Martin) não fizeram tempo para avançar para o Q2.Q2 Durante a segunda etapa do treino, com o sol se pondo em Melbourne, vários pilotos reclamaram para as equipes, dizendo que estavam sendo atrapalhados pela forte luz e pedindo viseiras mais escuras."Eu não consigo ver nada com o sol. É inacreditável. Completamente cego", disse Verstappen no rádio da equipe.O atual campeão da F1 ficou com o quarto tempo no Q2, que foi liderado pelo companheiro de Red Bull, Sérgio Pérez, que anotou a volta de 1min18s834.Pierre Gasly (Alpha Tauri), Valteri Bottas (Alfa Romeo) - que não ficava fora do Q3 desde 2016 -, Yuki Tsunoda (Alpha Tauri), Guanyu Zhou (Alfa Romeo) e Mick Schumacher (Haas) não avançaram para a última fase do classificatórioQ3 A sete minutos do fim da terceira etapa do treino, Fernando Alonso, da Alpine fazia uma volta muito boa, quando teve um problema hidráulico, saiu da pista e bateu. Bandeira vermelha mais uma vez e carros no pit-stop.A esta altura, Charles Leclerc, da Ferrari, liderava o treino, seguido pela dupla da Red Bull, Sérgio Pérez e Max Verstappen -os dois separados por apenas um milésimo.Com os carros liberados para voltar à pista, Leclerc melhorou sua volta, assim como Sérgio Pérez e Max Verstappen, que chegou a liderar o Q3, pressionando o monegasco da Ferrari.Na última volta, Leclerc se superou e bateu o tempo de Verstappen para confirmar o domínio que havia mostrado durante toda a terceira etapa do treino.Confira o grid de largad para o GP da Austrália 1º Charles Leclerc (Ferrari) 2º Max Verstappen (Red Bull) 3º Sergio Perez (Red Bull) 4º Lando Norris (McLaren) 5º Lewis Hamilton (Mercedes) 6º George Russell (Mercedes) 7º Daniel Ricciardo (McLaren) 8º Esteban Ocon (Alpine) 9º Carlos Sainz (Ferrari) 10º Fernando Alonso (Alpine) 11º Pierre Gasly (AlphaTauri) 12ºValtteri Bottas (Alfa Romeo) 13º Yuki Tsunoda (AlphaTauri) 14º Zhou Guanyu (Alfa Romeo) 15° Mick Schumacher (Haas) 16º Alexander Albon (Williams) 17º Kevin Magnussen(Haas) 18º Sebastian Vettel (Aston Martin) 19º Nicholas Latifi (Wiliams) 20º Lance Stroll (Aston Martin)

Leclerc supera Verstappen no fim e é pole do GP da Austrália

Foi com ótimo desempenho da Ferrari que começou a temporada 2022 da F1. A escuderia italiana conseguiu uma dobradinha no GP do Bahrein, no domingo (20), com vitória do monegasco Charles Leclerc, seguido pelo espanhol Carlos Sainz. O britânico Lewis Hamilton, da Mercedes, completou o pódio.Leclerc, que lidera o campeonato pela primeira vez, esteve na primeira posição durante quase toda a corrida. Foi apenas após a primeira parada nos boxes que ele foi ameaçado pelo holandês Max Verstappen, da Red Bull. Houve uma sequência de ultrapassagens até que o monegasco se estabelecesse definitivamente à frente.A vantagem cresceu e era bastante segura, mas um acidente do francês Pierre Gasly, da AlphaTauri, fez o "safety car" entrar na pista. Verstappen, então, pôde se aproximar e viu a ponta ao alcance após a relargada, a sete voltas do final. Leclerc, no entanto, não deu chance à concorrência e manteve a ponta com tranquilidade."Eu fiz uma relargada muito boa, isso me deu uma segurança para completar a prova", afirmou o vencedor.Sainz, que era o terceiro naquele momento, acabou ultrapassando Verstappen. E o atual campeão mundial, logo em seguida, teve problemas de bateria e se viu obrigado a abandonar a prova. Seu companheiro de Red Bull, o mexicano Sergio Pérez, rodou. Hamilton, que não conseguia grande rendimento de seu carro, herdou a terceira posição.O heptacampeão reconheceu que a Mercedes não começa o ano da melhor maneira, mas celebrou ter subido ao pódio na primeira prova sob o novo regulamento da F1, com mudanças significativas nos carros, projetados para acelerar o ar que passa por baixo. O resultado foram várias ultrapassagens, ilustradas no bom duelo entre Leclerc e Verstappen na parte inicial.No fim da disputa, porém, ficou clara a superioridade da Ferrari, que busca voltar aos tempos de glória e teve um ótimo início de ano. "A Ferrari voltou", vibrou Sainz, que festejou a dobradinha ao lado de Leclerc.Resultado da prova:1. Charles Leclerc2. Carlos Sainz3. Lewis Hamilton4. George Russel5. Kevin Magnussen6. Bottas7. Esteban Ocon8. Yuki Tsunoda9. Fernando Alonso10. Guanyu Zhou