Após dois golfinhos terem sido mortos a tiros e facadas em praias da Flórida nas últimas semanas, autoridades federais estão oferecendo recompensa de até US$ 20 mil, o equivalente a R$ 87,4 mil, por informações que ajudem a resolver o caso.De acordo com a Administração Nacional Oceânica e Atmosférica (Noaa), que está oferecendo a recompensa, e a Comissão de Conservação de Peixes e Fauna Silvestre da Flórida, um dos animais foi encontrado morto no sudoeste da Flórida no final da semana passada. Autoridades informaram que ele foi atingido por tiros ou golpes de faca - ou os dois.Também na semana passada, o centro de reabilitação animal Emerald Coast Wildlife Refuge encontrou um golfinho baleado. Especialistas acreditam que as duas mortes podem ter relação com o hábito de alimentar os animais. Os golfinhos aprendem a associar pessoas e barcos com comida e acabam ficando mais expostos a situações de risco.A&nbsp; Comissão de Conservação de Peixes e Fauna Silvestre da Flórida recomenda que as pessoas não alimentem os animais. Desde 2002, ao menos 29 golfinhos foram encontrados com evidências de terem sido atingidos por tiros ou flechas ou empalados por objetos, como lanças de pesca.Em maio do ano passado, um golfinho foi encontrado morto em uma ilha da Flórida com um ferimento fatal na cabeça e a investigação está em andamento.

Golfinhos são encontrados mortos com tiros e facadas; autoridades oferecem R$ 86 mil por informações

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Matéria - Mundo - JTO

O governo brasileiro começou a considerar o etanol americano como um possível alvo de retaliação tarifária após o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciar uma tarifa de 50% sobre produtos brasileiros. A avaliação é que esse item pode ser sobretaxado sem impacto relevante no abastecimento ou nos preços no mercado interno.

A reação brasileira ainda está em construção e depende do desfecho de negociações diplomáticas, mas membros do governo têm dito que a tendência é evitar uma retaliação linear a todos os produtos americanos. A ideia é mirar itens com baixa sensibilidade econômica para o Brasil, para não gerar pressões inflacionárias.

Apesar de o aumento tarifário de Trump atingir de forma generalizada os produtos brasileiros, no governo Lula avalia-se que a exportação de petróleo e combustíveis não deve sofrer grandes impactos. Isso porque o petróleo, produto brasileiro mais comprado pelos EUA, pode ser redirecionado com facilidade a outros mercados dada a liquidez global do setor.

Por isso mesmo, a Petrobras, grande exportadora do óleo bruto, não seria afetada diretamente nesse sentido.

A maior preocupação está do lado da importação de combustíveis. Caso o Brasil opte por uma retaliação na mesma forma e intensidade, haveria risco de encarecimento de itens como gasolina, diesel, GLP (gás de cozinha), QAV (querosene de aviação) e GNL (gás natural liquefeito), o que pressionaria a inflação doméstica.

<div class="p-readmore-box">
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/economia/empresa-e-negocios/empresas-negocios-10-07-2025-1.3286817" target="_blank">Empresas &amp; Negócios - 10/07/2025</a>&nbsp;

<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/economia/calendario-de-reembolso-do-inss-por-descontos-indevidos-e-divulgado-1.3286769" target="_blank">Calendário de reembolso do INSS por descontos indevidos é divulgado</a>
</div>

O GNL recebe preocupação especial, dada a dependência da importação do insumo e o fato de os EUA serem o principal fornecedor ao país. Por isso, o produto não deve ser considerado como alvo para possíveis medidas de reciprocidade.

Por outro lado, um dos pontos considerados mais viáveis para retaliação é o etanol importado dos EUA, cuja taxação não teria impacto significativo no abastecimento nacional nem sobre os preços internos. Também está em análise a aplicação de tarifa sobre o petróleo bruto de origem americana, já que, em caso de necessidade, o Brasil poderia também substituí-lo por petróleo importado da África, com características semelhantes.

As discussões estão no começo e ainda há dúvidas se o pacote anunciado por Trump incluirá os produtos energéticos. Em situações anteriores, os EUA optaram por deixar de fora tarifas ligadas a energia após anunciar medidas semelhantes.

Nos bastidores, também há dúvidas sobre detalhes de como seriam aplicadas as medidas anunciadas. Um exemplo é o impacto indireto da tarifa americana sobre o querosene de aviação, já que quando aeronaves americanas abastecem no Brasil a operação é considerada de comércio exterior —o que pode impactar de forma significativa o preço de passagens aéreas de empresas como United e American Airlines, que podem pagar 50% a mais que as concorrentes no combustível.

Conforme publicou a Folha, o governo também discute taxas sobre serviços e propriedade intelectual, como licenças farmacêuticas e do setor audiovisual (como filmes e séries). Mas, no momento, o foco está em manter canais diplomáticos abertos para tentar negociar.

Etanol dos EUA é visto no governo Lula como opção para retaliar taxa de Trump

Economia

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Matéria - Economia- JTO

Guerra Comercial 

O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, decidiu impor uma tarifa de 50% ao Brasil e citou o julgamento do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL) na carta enviada ao presidente Lula (PT) que publicou nas redes sociais nesta quarta-feira (9).

Trump afirma que a forma como o Brasil tem tratado Bolsonaro é uma "vergonha" e que o julgamento contra o ex-presidente é uma "caça às bruxas" que precisa ser encerrada imediatamente".

<ul>
	<li>Veja vídeo da GloboNews no g1:&nbsp;<a href="https://g1.globo.com/globonews/globonewsmais/video/trump-anuncia-taxa-de-50-ao-brasil-13745029.ghtml" target="_blank">Trump anuncia taxa de 50% ao Brasil</a></li>
</ul>

"A forma como o Brasil tem tratado o ex-Presidente Bolsonaro, um líder altamente respeitado em todo o mundo durante seu mandato, inclusive pelos Estados Unidos, é uma vergonha internacional. Esse julgamento não deveria estar ocorrendo. É uma Caça às Bruxas que deve acabar IMEDIATAMENTE!"Segundo a carta, as tarifas serão cobradas a partir de 1º de agosto. Trump fala nas ordens "secretas e ilegais" emitidas contra plataformas de mídia nos Estados Unidos, e violação à "liberdade de expressão de americanos".

"Por favor, entenda que o número de 50% é muito menos do que o necessário para termos o Campo de Jogo Nivelado que devemos ter com seu País. E isso é necessário para retificar as graves injustiças do regime atual. Como você sabe, não haverá Tarifa se o Brasil, ou empresas dentro do seu País, decidirem construir ou fabricar produtos dentro dos Estados Unidos e, de fato, faremos tudo o possível para obter aprovações de forma rápida, profissional e rotineira —em outras palavras, em questão de semanas."

Mais cedo, o presidente americano já havia ameaçado elevar as tarifas. "O Brasil, por exemplo, não tem sido bom para nós, nada bom", afirmou Trump. "Vamos divulgar um dado sobre o Brasil, acredito, no final desta tarde ou amanhã de manhã".

<div class="p-readmore-box"><a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/politica/trump-defende-bolsonaro-mais-uma-vez-e-pede-para-deixarem-o-ex-presidente-em-paz-1.3286189" target="_blank">Trump defende Bolsonaro mais uma vez e pede para deixarem o ex-presidente em paz</a> 
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/politica/lula-diz-que-n-o-aceita-interferencia-apos-post-de-trump-sobre-bolsonaro-1.3285469" target="_blank">Lula diz que não aceita interferência após post de Trump sobre Bolsonaro</a> 
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/politica/itamaraty-convoca-chefe-de-embaixada-apos-eua-citarem-perseguic-o-a-bolsonaro-no-brasil-1.3286408" target="_blank">Itamaraty convoca chefe de embaixada após EUA citarem perseguição a Bolsonaro no Brasil</a></div>

O Brasil hoje paga 10% de tarifas sobre produtos importados implementada pelo presidente americano em 2 de abril.

Nesta terça (8), Trump reforçou a ameaça de cobrar mais tarifas de importação de países que compõem os Brics. O grupo, afirmou Trump, tem a intenção de "destruir o dólar", o que justificaria a imposição de sobretaxas de 10% além das que já foram estabelecidas.

"O Brics foi criado para desvalorizar nosso dólar. Qualquer um que esteja no Brics receberá uma cobrança de 10 %", disse ao responder a jornalistas durante reunião do seu gabinete na Casa Branca.

<cite>O dólar é rei. Vamos mantê-lo assim. Se as pessoas quiserem desafiá-lo, podem. Mas terão que pagar um alto preço. Não acho que nenhum deles vai pagar esse preço", afirmou o presidente. Segundo ele, a cobrança começaria "logo". O governo estipulou o dia 1º de agosto como data para novas tarifas entrarem em vigor.</cite>

Inicialmente o grupo era formado por Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul, mas foi ampliado recentemente para 11 países e representa quase metade da população mundial e cerca de 40% do PIB.

&nbsp;

Trump impõe tarifa de 50% para o Brasil e cita julgamento de Bolsonaro

Guerra Comercial

O bilionário Elon Musk disse neste sábado (5) que o "Partido América está formado", um dia após iniciar uma enquete para seus seguidores na rede social X perguntando se um novo partido político deveria ser criado nos Estados Unidos.

"Com uma proporção de 2 para 1 [no resultado da enquete], vocês querem um novo partido político e vocês o terão!", disse Musk por meio de uma publicação no X. "Hoje, o Partido América é formado para devolver a vocês sua liberdade."

A enquete teve 1,2 milhão de votos com 65% votos favoráveis à possível nova agremiação partidária.

O anúncio de Musk acontece um dia após o presidente Donald Trump assinar um projeto de lei de corte de impostos e gastos ao qual o bilionário diretor executivo da Tesla se opôs.

Musk gastou centenas de milhões na campanha eleitoral de Trump em 2024 e liderou o Departamento de Eficiência Governamental na atual gestão, com o objetivo de reduzir os gastos do governo, mas os dois se desentenderam devido a discordâncias sobre o projeto de lei.

Trump ameaçou no início desta semana cortar os bilhões de dólares em subsídios que as empresas de Musk recebem do governo federal. O empresário disse anteriormente que iniciaria um novo partido político e gastaria dinheiro para destituir legisladores que apoiaram o projeto de lei.

Republicanos expressaram preocupação de que as rusgas de Musk com Trump possam prejudicar suas chances de proteger sua maioria nas eleições parlamentares de meio de mandato em 2026.

<div class="p-readmore-box">
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/mundo/putin-faz-maior-ataque-contra-ucrania-apos-falar-com-trump-1.3284493" target="_blank">Putin faz maior ataque contra Ucrânia após falar com Trump</a>

<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/mundo/papa-le-o-xiv-adota-1-medida-para-lidar-com-abusos-sexuais-cometidos-por-membros-da-igreja-1.3284957" target="_blank">Papa Leão XIV adota 1ª medida para lidar com abusos sexuais cometidos por membros da Igreja</a>
</div>

Porém, a ideia de Musk de criar um partido alternativo ao Democrata e Republicano, que dominam a política americana desde o século 19, esbarra em um histórico de fracassos nos Estados Unidos.

Outras tentativas de furar a bolha bipartidária fracassaram em termos eleitorais —a experiência de terceira via mais exitosa foi a do também bilionário Ross Perot, que conseguiu 19% dos votos populares como candidato independente em 1992.

Para Lee Drutman, pesquisador sênior do think tank New America "terceiros partidos são tradicionalmente estraga-prazeres ou votos desperdiçados". Mas se o objetivo de Musk é "causar caos, marcar posição e perturbar, fica muito mais fácil", afirmou ele ao Washington Post.

A polarização política atual tornaria o êxito de um terceiro partido ainda mais difícil. Perot, por exemplo, conseguiu angariar 19% dos votos na década de 1990 porque seus concorrentes Bill Clinton e George H.W. Bush apresentavam uma retórica mais de centro e, portanto, mais parecidas, permitindo que ele se apresentasse como a única mudança real.

"Se claramente houvesse um partido no centro que fosse mais popular que os democratas ou os republicanos, então alguém já o teria organizado", disse Drutman. "Não é como se estivéssemos apenas esperando que Elon Musk aparecesse."

Após romper com Trump, Musk diz que formou novo partido político nos EUA

CORRIDA À CASA BRANCA

A última cidade planejada do país aparece com a maior taxa de mortalidade no trânsito entre as capitais brasileiras, segundo dados preliminares do Ranking de Competitividade 2025, obtidos&nbsp;com exclusividade pelo&nbsp;Jornal do Tocantins (JTo). O estudo revela que São Paulo (SP) apresenta a menor taxa de mortalidade&nbsp;entre as capitais com 6,52 mortes por 100 mil habitantes, seguida por Belém (PA), com 6,52. Na outra ponta, aparecem a capital tocantinense, com 38,98 e Recife (PE), com 34,79.&nbsp;

A pesquisa aponta que a média nacional de mortalidade no trânsito é de&nbsp;17,17 mortes por 100 mil habitantes.&nbsp;Entre os pequenos municípios, alguns índices ultrapassam os 300 óbitos por 100 mil habitantes, como em Pimenteiras do Oeste (RO), que tem 324; Conquista D'Oeste (MT), com 265; e São José do Herval (RS), que registrou 262 mortes.

A Prefeitura de Palmas respondeu aos questionamentos do JTo e afirmou que reconhece a relevância das estatísticas nacionais e&nbsp; esclareceu que trabalha com uma base de dados mais precisa e alinhada com a realidade local, por meio da metodologia do Programa Vida no Trânsito (PVT). Também destacou que estão previstos investimentos com foco na modernização da infraestrutura urbana e fortalecimento da segurança viária (veja perguntas e respostas na íntegra no final da matéria).

Após a publicação desta reportagem, o Ministério Público do Tocantins (MPTO) instaurou um procedimento administrativo na segunda-feira (7), por meio do Grupo de Atuação Especializada em Segurança Pública (Gaesp), com o objetivo de apurar eventuais omissões do poder público na prevenção de mortes no trânsito e no cumprimento das metas estabelecidas pela Lei 13.614/2018. A legislação criou o Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans), voltado ao controle externo da atividade policial e à tutela da segurança pública.

<h2>Ocorrências de trânsito</h2>

Conforme o painel de monitoramento da incidência criminal no Tocantins, da Secretaria da Segurança Pública (SSP), Palmas é a cidade com o maior número de acidentes com mortes. Neste ano, a capital já acumula 12 ocorrências de trânsito com vítimas fatais até o início de julho e, assim como nos anos anteriores, continua com a maior incidência de mortes no trânsito. Essas ocorrências em Palmas já correspondem ao total registrado em 2024.

A capital lidera a taxa de mortes no trânsito na Região Integrada de Segurança Pública (Risp)&nbsp;Jalapão, da qual faz parte. Em 2023, Palmas registrou 23 acidentes fatais, número bem acima das demais cidades que compõem a Risp, tais como Porto Nacional (7), Brejinho de Nazaré (2), Monte do Carmo (1), Novo Acordo (1), Pindorama (1), Ponte Alta (1) e Santa Tereza (1).

A estatística da SSP também revela que os acidentes fatais acontecem em maior número nos fins de semana (sábado e domingo). Em 2023, a média na Risp Jalapão era de 3 mortes por mês. Os meses que se igualaram ou ficaram acima desse número foram: janeiro (3), abril (7), maio (4), julho (3), agosto (4), setembro (4), novembro (3) e dezembro (4).&nbsp; &nbsp;

<div class="p-readmore-box"><a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/gostava-tanto-de-viver-diz-filha-sobre-pai-que-foi-uma-das-mais-de-390-vitimas-de-acidentes-de-transito-no-tocantins-1.3200302" target="_blank">'Gostava tanto de viver', diz filha sobre pai que foi uma das mais de 390 vítimas de acidentes de trânsito no Tocantins</a> 
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/motorista-invade-acostamento-atropela-ciclista-e-foge-sem-prestar-socorro-diz-pm-1.3244574" target="_blank">Motorista invade acostamento, atropela ciclista e foge sem prestar socorro, diz PM</a> 
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/idoso-morre-em-acidente-entre-carro-e-onibus-do-transporte-coletivo-na-regi-o-sul-de-palmas-1.2748937" target="_blank">Idoso morre em acidente entre carro e ônibus do transporte coletivo na região sul de Palmas</a></div>

<h2>Ranking de competitividade</h2>

Os dados para o Ranking de Competitividade foram compilados pelo Centro de Liderança Pública (CLP), a partir das últimas atualizações do&nbsp; Departamento de Informática do Sistema Único de Saúde (DataSUS), do Ministério da Saúde, de 2023. As informações tabuladas serão apresentadas oficialmente em agosto deste ano, conforme a assessoria do CLP.

A taxa de mortalidade utilizada na pesquisa corresponde ao número de óbitos por acidentes de transporte por 100 mil habitantes ao ano, considerando o local de ocorrência.

<h2>Segurança viária em Palmas&nbsp;</h2>

Jornal do Tocantins: Como a Prefeitura interpreta os dados do DataSUS que apontam a capital com a segunda maior taxa de mortalidade no trânsito entre as capitais? Há falhas reconhecidas ou pontos prioritários de atenção?&nbsp;

Resposta: A Prefeitura de Palmas, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana, reconhece a relevância das estatísticas nacionais, como as do DataSUS. No entanto, esclarece que trabalha com uma base de dados mais precisa e alinhada com a realidade local, por meio da metodologia do Programa Vida no Trânsito (PVT).&nbsp;

Essa abordagem permite o cruzamento de informações dos setores da saúde, segurança pública e trânsito, resultando em dados consolidados e mais próximos dos fatos ocorridos no território municipal. É importante destacar que o DataSUS, por vezes, apresenta inconsistências, como registros duplicados ou óbitos ocorridos fora do local do sinistro, o que pode gerar distorções nos indicadores.&nbsp;

Por isso, os dados do PVT são utilizados como referência oficial para análise, planejamento e tomada de decisões.&nbsp;

Jornal do Tocantins: Quais ações o Município tem adotado em termos de segurança viária?&nbsp;

Resposta: A gestão municipal tem executado diversas ações estruturadas com foco na redução de sinistros e vítimas no trânsito, alinhadas às diretrizes da Década de Ação pela Segurança no Trânsito da ONU. Dentre as principais iniciativas, destacam-se:&nbsp;

<ul>
	<li>Implantação de faixas elevadas para travessia de pedestres e redutores de velocidade em locais críticos;&nbsp;</li>
	<li>Requalificação e ampliação da sinalização vertical e horizontal;&nbsp;</li>
	<li>Campanhas educativas permanentes em escolas, empresas e vias públicas;&nbsp;</li>
	<li>Ampliação do monitoramento e fiscalização eletrônica;&nbsp;</li>
	<li>Fiscalização integrada com apoio de órgãos parceiros, visando o cumprimento das normas de trânsito.&nbsp;</li>
</ul>

Jornal do Tocantins: A Prefeitura possui algum plano estratégico em andamento ou em elaboração voltado especificamente à segurança no trânsito?&nbsp;

Resposta: Sim. Palmas é integrante do Programa Vida no Trânsito (PVT), que atua de forma permanente na análise e combate aos fatores de risco associados aos sinistros de trânsito.&nbsp;

Adicionalmente, o Município já publicou o seu Plano de Mobilidade Urbana, que estabelece diretrizes para a melhoria da segurança viária, priorizando modos de transporte sustentáveis e a proteção de usuários vulneráveis.&nbsp;

Em consonância com esse plano e com a Política Nacional de Mobilidade Urbana, a Secretaria de Mobilidade Urbana conta com o prazo de dois anos para a elaboração do Plano de Segurança Viária, instrumento que irá definir metas, estratégias e ações voltadas especificamente à redução de mortes e lesões no trânsito de Palmas.&nbsp;

Jornal do Tocantins: Há previsão de investimentos em infraestrutura viária, sinalização ou fiscalização de trânsito para este ano?&nbsp;

Resposta: Sim. Estão previstos diversos investimentos com foco na modernização da infraestrutura urbana e fortalecimento da segurança viária, tais como:&nbsp;

<ul>
	<li>Instalação de novos equipamentos de fiscalização eletrônica;&nbsp;</li>
	<li>Ampliação da sinalização viária horizontal e vertical, especialmente em áreas escolares e de grande fluxo de pedestres;&nbsp;</li>
	<li>Adequações geométricas em cruzamentos e vias com elevado número de sinistros;&nbsp;</li>
	<li>Requalificação e expansão da malha cicloviária;&nbsp;</li>
	<li>Aquisição de tecnologias voltadas ao monitoramento e gestão do tráfego urbano.&nbsp;</li>
	<li>Tais ações fazem parte de um esforço contínuo para tornar Palmas uma cidade mais segura, eficiente e acessível.&nbsp;</li>
</ul>

Jornal do Tocantins: Como a Prefeitura tem atuado para combater imprudências e reduzir acidentes fatais?&nbsp;

Resposta: A Secretaria de Mobilidade Urbana atua com base em análise de dados e evidências, e direciona suas ações aos principais fatores de risco identificados: excesso de velocidade, uso de álcool ao volante, desrespeito à sinalização e falta de dispositivos de segurança.&nbsp;

As ações incluem:&nbsp;

<ul>
	<li>Operações de fiscalização intensificadas em horários e locais estratégicos;&nbsp;</li>
	<li>Campanhas educativas de conscientização e mudança de comportamento;&nbsp;</li>
	<li>Parcerias com órgãos como Detran, PRF, Samu, escolas e sociedade civil;&nbsp;</li>
	<li>Integração de dados com os setores de saúde e segurança pública para mapeamento e resposta rápida aos sinistros.&nbsp;</li>
</ul>

O objetivo principal é promover a cultura de um trânsito seguro, humano e responsável, com foco na preservação de vidas.&nbsp;