A Volkswagen lançou nesta sexta-feira (16) a&nbsp; Amarok 2025, que traz novo visual, com destaque para iluminação, e com os mesmos preços da linha 2024, além de garantia de cinco anos. Os preços começam em R$ 309.990 na configuração de entrada Comfortline V6; R$ 328.990 na intermediária Highline V6 e R$ 350.990 na topo de gama Extreme V6.A montadora oferece pacotes de opcionais e kits de acessórios que são cobrados à parte, incluindo as opções de pinturas não sólidas. Com todos os equipamentos extras, o preço da nova Amarok 2025 pode chegar a quase R$ 360 mil.Não houve mudança na motorização. Continua o motor 3.0 V6 com 258cv (com função overboost até 272 cv), que garante à Amarok, conforme a montadora,&nbsp; o título de picape diesel mais potente da categoria, com sua aceleração de zero a 100 km/h em apenas oito segundos.A capacidade de carga é de 1.104 litros. Traz também itens como a tração 4Motion, assistente para partida em subida (HSA), controle automático de descida (HDC) e ABS Off-road.&nbsp; Em termos de dimensões, a picape cresceu 96 mm em comprimento quando comparado ao modelo anterior.Na traseira, a picape traz poucas mudanças: novo para-choque, lanternas, emblema da Volkswagen e o posicionamento do nome “Amarok”, inscrito na parte central da tampa traseira.&nbsp;No portfólio de cores estão duas novas: Branco Puro e Cinza Oliver, que se juntam às quatro outras cores disponíveis, Preto Mystic, Prata Pyrit, Cinza Indium e Azul Atlantic.<h2>Tecnologia</h2>A Nova Amarok V6 também está mais tecnológica e segura. Na lista, estão a central multimídia com tela de nove polegadas touch screen com conexão Apple CarPlay e Android Auto e navegação nativa, airbag de cabeça, uma porta USB-A no console, na dianteira, e duas portas USB-C na traseira.Outra novidade é o assistente de condução. Trata-se do Safer Tag, um assistente de segurança da Mobileye, empresa de tecnologia que é parceira do Grupo Volkswagen para o desenvolvimento de veículos autônomos níveis 2 e 3 para as marcas Audi, Porsche, Bentley e Lamborghini.&nbsp;Na Nova Amarok, o sistema auxilia o condutor, alertando para eventuais situações de perigo, entre eles os alertas de saída de faixa e de colisão frontal.<div attr-cid="policy:1.2800335" attr-version="policy:1.2800335" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.2800335" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.2800335', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.2800335">Imagem (1.2800335)</a></div><div attr-cid="policy:1.2800336" attr-version="policy:1.2800336" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.2800336" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.2800336', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.2800336">Imagem (1.2800336)</a></div><div attr-cid="policy:1.2800337" attr-version="policy:1.2800337" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.2800337" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.2800337', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.2800337">Imagem (1.2800337)</a></div><div attr-cid="policy:1.2800339" attr-version="policy:1.2800339" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.2800339" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.2800339', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.2800339">Imagem (1.2800339)</a></div><div attr-cid="policy:1.2800340" attr-version="policy:1.2800340" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.2800340" data-onecms-type="image" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.2800340', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.2800340">Imagem (1.2800340)</a></div>

Amarok 2025 chega a partir de R$ 328.990

Economia

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Matéria - Economia- JTO

GWM Haval H6 HEV2

GWM Haval H6 HEV2

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GWM&nbsp;Haval H6 HEV2 (GWM/Divulgação)

A&nbsp;GWM&nbsp;iniciou nesta quarta-feira (2) as vendas do Haval H6 2025/2025, que chega com melhorias estéticas e tecnológicas.&nbsp; A primeira versão que já está disponível é o&nbsp;GWM&nbsp;Haval H6 HEV2, híbrido autorrecarregável que é atualmente o líder de vendas da linha Haval, com preço de tabela em R$ 220.000.

O modelo pode ser adquirido diretamente no site da&nbsp;GWM&nbsp;(gwmmotors.com.br), no Mercado Livre, no aplicativo My&nbsp;GWM&nbsp;ou nas concessionárias da marca no Brasil. Já as versões plug-in – Haval H6 PHEV19 (R$ 245.000), Haval H6 PHEV34 (R$ 288.000) e Haval H6 GT (R$ 325.000) – estarão disponíveis em breve.

<h2>Mudanças</h2>

O novo&nbsp;GWM&nbsp;Haval H6 2025/2025 apresenta mudanças estéticas sutis, porém significativas. Entre as mudanças externas, as lanternas escurecidas e novo logotipo&nbsp;GWM&nbsp;na tampa traseira conferem um visual mais moderno e refinado à linha.

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GWM&nbsp;Haval H6 HEV2 (GWM/Divulgação)

No interior, o acabamento do painel e das portas ganhou um novo revestimento que simula aço escovado, que proporciona uma sensação mais premium.

O SUV chega ainda com novidades na lista de equipamentos. Um dos destaques é o comutador automático de farol alto, que garante maior segurança e comodidade ao motorista. O modelo também ganhou travamento automático das portas quando a chave se afasta do veículo.

á as versões PHEV34 e GT passam a contar com o exclusivo recurso de ajuste automático de banco por reconhecimento facial – uma tecnologia inédita no modelo –, que vai proporcionar uma personalização ainda maior para os motoristas. O modelo PHEV34 também oferece agora preparação para subwoofer.

"Essas mudanças refletem nosso compromisso contínuo em oferecer uma experiência excepcional aos nossos clientes no Brasil. O H6 é um grande sucesso no mercado nacional, sendo líder de vendas em diversos meses desde seu lançamento”, afirma Andre Leite, Diretor de Marketing e Produto da&nbsp;GWM&nbsp;Brasil.

<div attr-cid="policy:1.3248189" attr-version="policy:1.3248189:1743634971" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3248189" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3248189', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3248189">GWM&nbsp;Haval H6 HEV2 (1.3248189)</a></div>

Novidades de toda a linha&nbsp;GWM&nbsp;Haval H6 2025/2025

<ul>
	<li>Lanternas traseiras escurecidas</li>
	<li>Nova logotipia com destaque para o logo&nbsp;GWM&nbsp;no centro da tampa traseira</li>
	<li>Novo revestimento que simula escovado no console central e nas portas</li>
	<li>Comutador automático do farol alto</li>
	<li>Travamento automático das portas por afastamento da chave</li>
	<li>Iluminação por led no porta-luvas</li>
	<li>Novidade do&nbsp;GWM&nbsp;Haval H6 PHEV34 e GT 2025/2025</li>
	<li>Ajuste do banco elétrico do motorista por reconhecimento facial, por meio de câmera na coluna dianteira</li>
</ul>

Novidades do&nbsp;GWM&nbsp;Haval H6 PHEV34 2025/2025

<ul>
	<li>Inclusão da câmera na coluna dianteira</li>
	<li>Preparação da subwoofer</li>
</ul>

GWM Haval H6 2025/2025 chega com novidades

Sobre Rodas

<img attr-cid="policy:1.3247607" attr-version="policy:1.3247607:1743513416" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3247607/MustangGTManua l-Aérea.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Novo Mustang GT Manual (Divulgação)

A Ford revelou a primeira imagem externa do Mustang GT com transmissão manual, depois de divulgar um teaser da manopla do câmbio com a placa numerada que personaliza cada exemplar da edição limitada de 200 unidades. A nova foto, com o ícone visto de cima, indica que ele está mais próximo de chegar ao mercado.

As faixas esportivas que percorrem toda a carroceria destacam a personalidade única do modelo, ao mesmo tempo em que evidenciam as proporções clássicas com capô longo e traseira curta do Mustang. A transmissão manual é mais um item “raiz” para quem aprecia o prazer de dirigir e a emoção de se conectar de forma mais direta com a máquina.

“Ao longo do tempo, a transmissão automática tornou-se uma tendência em todos os segmentos de veículos por privilegiar o conforto ao volante. Mas quando se trata de direção esportiva nada se compara à transmissão manual, onde o controle da rotação do motor e do momento da troca está totalmente na mão do condutor”, diz Dennis Rossini, gerente de Marketing da Ford.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/economia/sobre-rodas/novo-fiat-cronos-2026-aparece-em-primeiras-imagens-oficiais-1.3246236" target="_blank">Novo Fiat Cronos 2026 aparece em primeiras imagens oficiais</a> 
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/economia/sobre-rodas/ram-1500-rebel-se-destaca-no-design-conforto-e-desempenho-1.3245302" target="_blank">Ram 1500 Rebel se destaca no design, conforto e desempenho</a></div>

O novo modelo é mais uma inovação da sétima geração do Mustang, que comemorou 60 anos e continua sendo a expressão máxima do “muscle car”, somando como nenhum outro o legado de esportividade e tecnologias avançadas de performance desenvolvidas para as pistas.

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Novo Mustang GT Manual (Divulgação)

&nbsp;

Ford revela a primeira imagem do novo Mustang GT Manual

Novo Fiat Cronos 2026 aparece em primeiras imagens oficiais

<div attr-cid="policy:1.3246250" attr-version="policy:1.3246250:1743167230" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3246250" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3246250', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3246250">Novo Fiat Cronos 2026 aparece em primeiras imagens oficiais (1.3246250)</a></div>

 
A Fiat revelou o teaser da nova linha 2026 do Cronos, o sedã mais vendido na América do Sul em 2024.&nbsp; No vídeo, foram antecipados alguns detalhes das mudanças visuais que o modelo receberá em breve, tornando o carro ainda mais moderno e competitivo.

&nbsp;Reestilizado, o Cronos tem novo design na dianteira, com uma nova grade com filetes verticais integrada aos faróis Full LEDs, que terão novo arranjo de luz. Além disso,&nbsp;uma grande tomada de ar inferior passa a integrar a frente do Cronos, bem como um pára-choques reformulado.

O para-choque dianteiro também é novo e um pouco mais quadrado. Destaque para o elemento retangular na grade inferior e para os elementos verticais de plástico nos cantos, remetendo ao visual de carros como o&nbsp;Fiat Pulse&nbsp;e o Fastback.

O interior é espaçoso, com ótimo acabamento. Destaque também para o porta-malas, o maior do segmento. Em termos de equipamentos, o modelo também deve receber novidades na segurança,&nbsp;

Na traseira, as lanternas receberam novo layout de iluminação, conferindo um visual ainda mais elegante. Em termos de equipamentos, o modelo também deve receber novidades na segurança. 
&nbsp;

<div attr-cid="policy:1.3246246" attr-version="policy:1.3246246:1743166839" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3246246" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3246246', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3246246">Novo Fiat Cronos 2026 aparece em primeiras imagens oficiais (1.3246246</a></div>

A Ram 1500 Rebel foi a primeira premium muscle truck do Brasil, onde chegou em dezembro de 2020. No entanto, na segunda quinzena de novembro do ano passado, a Stellantis lançou a nova Ram no mercado nacional, que chegou mais potente e tecnológica. A picape passou a ser vendida em apenas duas versões: Laramie e Laramie Night Edition.

O Sobre Rodas testou a Ram 1500 Rebel, 2020/2021, que também entrega tecnologia, luxo, segurança e versatilidade. Por onde passava, chamava atenção.&nbsp; Não é para menos, a picape mede impressionantes 5.929 mm de comprimento, 2.012mm de altura, 2.029 mm de largura e incríveis 3.672 mm de entre-eixos. &nbsp;

Sob o capô, está o motor V8 de 5,7 litros Hemi entregando 400 cv de potência a 5.600 rpm e 56,7 kgfm de torque a 3.950 rpm. A transmissão é automática de 8 marchas, com tração 4x4 com reduzida.&nbsp; A Ram 1500 Rebel acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,4 segundos.

Tecnologia

Quando chegou por aqui, a Ram 1500 Rebel tinha um pacote extra batizado de “Level II”, que agregava ainda mais equipamentos à picape. Atualmente, ele está inserido no valor final da versão, o que deixa a caminhonete com uma lista de itens de série de fazer inveja até em veículos de luxo.

Entre as exclusividades do primeiro lote destaque para o sistema de áudio premium Harman Kardon de 900 watts de potência, com 19 alto-falantes, um subwoofer e sistema ativo de cancelamento de ruídos. Destaque também para o head-up display, retrovisor interno digital com tela de LCD que faz uso de uma câmera para exibir as imagens da parte traseira da caminhonete e a inovadora tampa da caçamba.

A central multimídia é instalada verticalmente no painel. A tela de 12 polegadas pode ser dividida para mostrar ao mesmo tempo duas das muitas funções disponíveis, como navegação GPS embutida, câmera 360°, comandos do ar-condicionado digital dualzone, música em execução, entre outras. O sistema é compatível com Android Auto e Apple CarPlay.

A lista de itens tecnológicos inclui ainda conjuntos ópticos dianteiro (faróis principais e de neblina) e traseiro (lanternas) de LED, carregamento de smartphone por indução, freio de estacionamento elétrico (também inédito em picapes no país).

Traz ainda comutação automática de farol alto e baixo, sensores de chuva e crepuscular, chave presencial com partida remota, tela colorida e configurável de TFT de 7” no quadro de instrumentos, somente para citar alguns deles.

Do tipo part-time, a caixa de transferência BorgWarner 48-12 tem os modos 4x4 High e 4x4 Low (reduzida). O motorista comanda tudo eletronicamente, por meio dos botões ao lado do seletor rotativo do câmbio, no painel de instrumentos.&nbsp;

Segurança

Além de itens como 6 airbags (frontais, laterais e de cortina), assistente de partida em rampa, controles de tração e estabilidade e de mitigação de rolagem da carroceria e freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, a então denominada Ram 1500 Rebel entrega um conjunto de equipamentos de segurança amplo.

Nos primeiros anos de vendas, ela era a única picape do mercado nacional com sistema semiautônomo de estacionamento paralelo e perpendicular (Park Assist), que incluía sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.

A 1500 Rebel conta ainda com controle adaptativo de velocidade (ACC) com frenagem automática de emergência e detecção de pedestres, assistente de permanência na faixa de rodagem (Lane Departure Warning Plus), graças ao uso de assistência elétrica na direção, e controle de oscilação de reboque (TSC).

Espaço

O interior da picape é espaçoso e leva cinco passageiros com extremo conforto e sem nenhum aperto, mesmo que sejam adultos de estatura elevada. O que os ocupantes têm de espaço interno também encontram de luxo e sofisticação. Um dos destaques é o enorme teto solar panorâmico, único na categoria. Os bancos, o painel de instrumentos e os painéis de portas têm revestimento de couro.

Todos os assentos contam com aquecimento, sendo que os dianteiros são ajustáveis eletricamente em 12 posições. O volante multifuncional também é aquecido e os pedais têm regulagem elétrica de distância.

Além do espaço para as pernas, os passageiros traseiros se beneficiam do exclusivo assoalho plano e de porta-objetos no assoalho e abaixo do banco. Somando a capacidade de todos os compartimentos de armazenamento na cabine, chega-se ao total de 151 litros de volume. É possível guardar um laptop de 15 polegadas dentro do console central dianteiro.

Outra característica interna na qual a 1500 Rebel se sobressai é a disponibilidade para carregar aparelhos como telefones celulares e tablets. São nada menos que 9 saídas USB, sendo 4 do tipo C, de carregamento rápido, além de duas tomadas de 115 V.

Visual

O visual externo tem acabamento em preto, principalmente na grade de estilo próprio e que foge ao visto nas demais picapes da marca. O robusto para-choque dianteiro também é em tom escuro, assim como as largas saias laterais e capas dos retrovisores. Na traseira, destaque para a saída de escape duplo para o poderoso motor V8 Hemi.

A caçamba da 1500 chama atenção pela praticidade que oferece. Ela é a única do país a ter duas formas de abertura, tanto a tradicional, quanto para os lados, facilitando o acesso para a área de carga.&nbsp; Também conta com exclusivo sistema RamBox, compartimentos colocados nas paredes laterais da caçamba com tranca por chave e 103 litros de espaço cada um.

Capacidade off-road

A Ram 1500 Rebel também demonstra qualidades no em condições off-road. Além da força de todo o conjunto motriz, do motor HEMI até a tração 4x4 com reduzida, passando pelo câmbio de oito marchas, a picape é equipada com um pacote bem abrangente de itens para o fora de estrada.

Fazem parte dele o controle de descida (Hill Descent Control), suspensões elevadas em 2,5 cm, diferencial traseiro com bloqueio eletrônico, pneus de uso misto de 32 polegadas da Falken, montados em rodas de aro 18”, acerto off-road da geometria traseira e os amortecedores especiais com reservatórios de óleo remotos da Bilstein, verdadeira grife em suspensões de alta performance.

O kit inclui ainda placas de proteção por baixo da carroceria (para caixa de transferência, direção, motor e tanque de combustível) e robustos ganchos para reboque nos para-choques.