FOTOS: Renault Kardian Iconic 2026

“A mudança que muda tudo” foi a mensagem que marcou o lançamento do&nbsp;Renault Kardian&nbsp;no Brasil em março do ano passado. Exatamente 18 meses depois, completados nesta quarta-feira (20), o Kardian 2026 chega renovado ao mercado.

A montadora francesa agiu rápido para conquistar novos clientes nesse segmento competitivo dos SUVs compactos. Ou seja, o que já era bom ficou ainda melhor, numa resposta direta ao novo rival Volkswagen Tera.

Entre as novidades, o Kardian 2026 traz inéditas tecnologias de Digital Life, segurança humanizada, a nova versão iconic, cores externas renovadas e novos acabamentos internos, além de conectividade com o novo ecossistema My&nbsp;Renault.

Com a linha&nbsp;2026, o&nbsp;Kardian&nbsp;passa a ser oferecido nas versões authentic,&nbsp; evolution, techno e iconic, todas equipadas com o motor turbo TCe de 125 cv com 220 Nm e o câmbio automático de dupla embreagem úmida. A versão evolution também é oferecida com transmissão manual de seis velocidades. Confira os conteúdos e preços no final do texto.

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<h2>Digital Life</h2>

O painel de instrumentos digital com tela de 7" segue como item de série em todas as versões, mas a Iconic, topo de linha, recebe uma nova tela de 10", que também passa a ter carregador de celular por indução. O sistema OpenR link, de 10” está disponível de série nas versões techno e iconic e como opcional na evolution.

O novo sistema traz navegabilidade similar à de um smartphone, tanto em agilidade como em intuitividade, com telas de alta qualidade que entregam uma atmosfera premium no primeiro contato.

O sistema OpenR link oferece uma experiência digital fluida, inspirada em smartphones: menu vertical com acesso rápido às principais funções: tela inicial com Widgets customizáveis: data e hora, assistente de estacionamento, Eco Score, telefone e áudio; central de notificações: acesso rápido a alertas e personalizações com gestos simples.

Traz ainda mais memória e resolução de tela e uma área visível maior, permitindo uma operação mais fluída e rápida. Também traz espelhamento Wireless com Apple CarPlay e Android Auto, comandos por voz, além de ser possível conectar ao mesmo tempo um segundo dispositivo via bluetooth para reprodução de músicas.

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<h2>Facilidade</h2>

O openR link também permite o acesso ao sistema Multiview com quatro câmeras e função auto zoom, que realiza um rebatimento digital da câmera para baixo, tornando as manobras de estacionamento ainda mais precisas.

O quadro de instrumentos de 10” em LED, disponível na versão iconic, traz uma interface nova e moderna, com três modos de visualização – Classic, &nbsp;Minimal e ADAS - que permite uma customização do layout de acordo com o gosto do condutor.

Outra função disponível, tanto na tela de 10” da versão iconic, como na tela de 7” das demais versões, graças à integração dos sistemas, é a visualização do trajeto do GPS nos sistemas Apple CarPlay (usando o Apple Maps) e Android Auto (usando o Waze ou Google Maps).

<h2>My Renault</h2>

O&nbsp;Kardian&nbsp;2026&nbsp;inaugura uma nova era de soluções conectadas com o My&nbsp;Renault. Disponível como uma opção nas versões techno e iconic a tecnologia oferece monitoramento do veículo tanto contra intrusos como em caso de furto ou roubo, manutenção conectada, além de dashboard, dentre outros serviços.

O serviço pode ser acionado pelo cliente e o monitoramento é feito pela&nbsp;Renault, que acompanha o processo e dá suporte às autoridades policiais na recuperação do veículo.

<h2>Novas tecnologias</h2>

O&nbsp;Kardian&nbsp;passa a oferecer na linha&nbsp;2026&nbsp;os principais itens de segurança e assistência à condução em todas as versões, como o Sistema de Frenagem Autônoma (AEB) e o Controle Adaptativo de Velocidade (ACC), que passam a ser de série nas versões iconic e techno e opcional na evolution.

Na linha&nbsp;2026, a&nbsp;Renault&nbsp;aprimorou a segurança do condutor agregando ao pacote de segurança, que possui 13 tecnologias avançadas de assistência ao motorista (ADAS), duas novas funcionalidades: o Farol Alto Inteligente (AHL), enquanto o sistema de frenagem automática de emergência, já presente no modelo, passa a identificar também pedestres e ciclistas.

Traz ainda o farol alto inteligente (AHL) que oferece mais segurança para o motorista .Já o Alerta de Colisão Frontal (FCW) com o Sistema de Frenagem Autônoma (AEBS), passa também a detectar pedestres e ciclistas.

Foram mantidos: controle de velocidade adaptativo (ACC),&nbsp;alerta de distância segura (DW), alerta de ponto cego (BSW), Câmera multiview,&nbsp;câmera de estacionamento traseira, sensor de estacionamento traseiro, sensor de estacionamento frontal, sensor crepuscular, controlador de velocidade, limitador de velocidade e&nbsp;assistente de partida em rampa (HSA).

<h2>Segurança</h2>

A segurança passiva também é destaque no&nbsp;Kardian&nbsp;graças aos seis airbags: dois frontais (condutor e passageiro), dois laterais e dois do tipo cortina, que é item de série em todas as versões do&nbsp;Kardian.

Na segurança ativa, destaque ainda para o controle eletrônico de estabilidade (ESP) de última geração que entra em ação quando detecta que o veículo não está seguindo a trajetória detectada pelas manobras do condutor na direção.

<h2>Nova cor</h2>

O SUV também introduz uma nova cor, a azul Iron e passa a ter a opção de teto biton em prata Étoile quando pintado nas cores cinza Cassiopée e preto Nacré. Com isso, a linha é ofertada em cinco cores e duas opções de teto biton – preto e prata, opcionais na versão techno e de série na versão iconic.

O&nbsp;Kardian&nbsp;mistura linhas esculpidas e formas arredondadas com os elementos característicos dos SUVs como barras de teto, capô horizontal esculpido e para-choque reforçados pelos protetores.

A funcionalidade das barras de teto é destaque: montadas no sentido longitudinal, podem ser transformadas em barras transversais, integrando-se perfeitamente de modo funcional e estético, podendo suportar até 80 quilos de carga.

Com um comprimento de 4,12 m (1,75 m de largura e 1,54 m de altura), o&nbsp;Kardian&nbsp;possui bons ângulos de ataque e saída de 20° e 36°, fazendo dele um veículo versátil e adequado para todos os trajetos.

A distância entre eixos (2,60 m), a melhor entre os concorrentes diretos, permite também maximizar o espaço interno, beneficiando principalmente os ocupantes traseiros. Com 358 litros (VDA), o volume do porta-malas é mais um dos pontos altos de sua versatilidade.

<h2>Interior</h2>

Com design moderno e elegante, o interior do&nbsp;Kardian&nbsp;alia conforto e praticidade. A nova versão iconic traz uma opção inédita de acabamento dos bancos em material têxtil refinado na cor marrom, com pespontos claros, que se estende para as laterais de porta e painel, criando um ambiente bem sofisticado.

O console mais alto tem capacidade de seis litros para a armazenagem de objetos, integrando apoio de braço e quatro entradas USB do tipo C (duas na frente e duas para os passageiros traseiros) disponíveis já na versão techno.

Ele também oferece um espaço especialmente dedicado ao smartphone, com um sistema de recarga por indução sem fio com resfriamento, presente nas versões techno e iconic.

A alavanca de marchas é do tipo “e-shifter” (sem acionamento mecânico), acionada por meio de um simples toque na manopla de comando. Outra novidade é o freio de estacionamento eletrônico disponível a partir da versão techno. Além de contribuir para a modernidade da cabine, este item também beneficia o aproveitamento do espaço para os porta-copos, que é removível, aumentando a capacidade do console.

<h2>Motor</h2>

O motor turbo TCe 1.0 flex do&nbsp;Kardian&nbsp;faz parte da mesma família do motor turbo TCe 1.3 flex, desenvolvido em parceria com a Daimler. Esses dois propulsores compartilham 70% de componentes, tendo como características um alto torque em baixas rotações e baixo consumo de combustível.

Produzido no Paraná pela Horse, empresa do&nbsp;Renault&nbsp;Group, o motor turbo 1.0 entrega 125 cv de potência e 220 Nm de torque, sendo 200 Nm (90% da força máxima) já disponível a 1.750 rpm. Ele traz as mesmas tecnologias que a&nbsp;Renault&nbsp;desenvolveu nas pistas da Fórmula 1.

O motor é acoplado a um câmbio com dupla embreagem úmida (EDC, Efficient Dual Clutch). Este sistema agiliza a troca das marchas sem interrupção no torque, graças ao trabalho simultâneo das duas embreagens, favorecendo o conforto e a reatividade ao dirigir. As marchas também podem ser trocadas manualmente usando as paletas do câmbio tipo borboleta (“paddle-shifts”), localizado atrás do volante.

O&nbsp;Kardian&nbsp;possui ainda a versão evolution com transmissão manual de seis velocidades. A caixa JX22 foi especialmente projetada para o perfil do cliente brasileiro, com relações curtas na primeira, segunda e terceira, privilegiando as arrancadas rápidas e a agilidade do veículo. Já as relações de quinta e sexta marchas foram desenvolvidas para um melhor consumo&nbsp;e melhor conforto acústico, principalmente em estrada.

<h2>Ao volante</h2>

O Renault Kardian 2026 mantém as mesmas qualidades que surpreenderam no modelo anterior e ficou ainda melhor com as novidades destacadas no texto. Tem ótimo casamento entre motor turbo e câmbio ao garantir trocas rápidas e aceleração constante, mesmo em retomadas em velocidades mais altas.

Destaque para o acerto de suspensão,&nbsp;direção elétrica e a ótima posição de dirigir. Fez bonito nas ultrapassagens e nas retomadas.

Ágil, espaçoso, confortável, silencioso e com ótima dirigibilidade, o Renault Kardian 2026&nbsp;entrega o que promete. É uma excelente opção de compra no concorrido segmento dos SUVs compactos.

<h2>Versões e preços</h2>

Authentic turbo TCe câmbio EDC – R$ 119.990

Principais equipamentos de série: 6 airbags (frontal, lateral e de cortina), Controlador de velocidade e limitador de velocidade (CC + SL), assistente de partida (HSA), sensores de estacionamento &nbsp;traseiro, controles eletrônicos de estabilidade e tração (ESP+ASR), sistema de &nbsp;monitoramento de pressão dos pneus (TPMS), novo cluster digital de 7”, acondicionado digital com função auto, retrovisores externos com ajuste elétrico, faróis e assinatura luminosa 100% em LED, barras de teto funcionais e modulares em preto, roda flexwheel 16”, aerofólio traseiro, Start&amp;amp;Stop, volante com ajustes de altura e profundidade, vidro do motorista com função one-touch e antiesmagamento, vidros elétricos para passageiros e transmissão EDC de seis velocidades com paddle shifts.

Opcionais: Pack AFS: protetor de cárter + câmera de ré &nbsp;+ cobertura do porta-malas – R$ 1.839.

Evolution turbo TCe manual – R$ 113.690

Principais equipamentos de série:&nbsp; Os mesmos da versão authentic + roda flexwheel biton 16”, protetor de cárter, cobertura do porta-malas, iluminação do porta-luvas, transmissão manual de seis velocidades.

Opcionais: Pack multimídia (openR link + camera de ré) : R$ 1.200&nbsp;&nbsp;

Evolution turbo TCe câmbio EDC – R$ 124.690

Os mesmos da versão acima, mais transmissão EDC de seis velocidades.

Opcionais:&nbsp;Pack multimídia (openR link + camera de ré): R$ 1.200 Pack safety (ADAS + pack multimídia): R$ 4.100

Techno turbo TCe câmbio EDC – R$ 139.290

Todos os equipamentos da versão evolution mais: controle de velocidade adaptativo (ACC), frenagem automática de emergência, para veículos, pedestres e ciclistas (AEBS), alerta de colisão frontal (FCW), freio de estacionamento eletrônico, console elevado com apoio de braço, painéis e volante com acabamento em revestimento premium, roda de liga leve 17” diamantadas bíton, chave presencial do tipo cartão e acesso Hands-Free, partida remota do motor, saídas USB-C para o banco traseiro, carregador de smartphone por indução, Central openR link de 10”, seis alto-falantes, vidros dos passageiros com função one-touch e antiesmagamento, câmera de ré.

Opcionais:

Teto bíton: R$ 1.700 e&nbsp; Pack Connect Techno (Serviços conectados): R$ 2.400&nbsp;

Iconic turbo TCe câmbio EDC – R$ 149.990

Todos os equipamentos da versão techno mais: Câmera Multiview (MVC), alerta de ponto cego (BSW), alerta de distância segura (DW), acendimento automático dos faróis altos (AHL) sensores de estacionamento frontal, faróis de neblina em LED, sensor crepuscular, modos de condução Normal, Eco e Sport, Ambient Lighting (iluminação dinâmica e personalizável no interior), Teto bíton preto Nacré ou prata Étoile, badge lateral “iconic”, skis na cor prata acetinada, grade frontal em preto brilhante

Opcionais:

Pack Connect Iconic (Serviços conectados + revestimento premium + antena shark): R$ 3.590

Para todas as versões:

Cor branca +R$ 1.000

Pintura metálica +R$ 1.900

Os artigos publicados não refletem a opinião do Jornal do Tocantins. Sua publicação obedece ao propósito de estimular e fomentar a diversidade e o debate de temas locais, nacionais ou mundiais.

Renault Kardian 2026 chega com mais tecnologia, segurança e conectividade

Economia

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Sobre Rodas

Nissan Kait 2026

A Nissan acaba de lançar o Kait no Brasil. O novo SUV compacto da marca começa a chegar nesta quinta-feira (4) às concessionárias.&nbsp;As vendas terão início oficialmente no próximo dia 11.

O Kait é oferecido em quatro versões: Active (R$ 117.990), Sense Plus (139.590); Advance Plus (R$ 149.890) e Exclusive (R$ 152.990). O modelo, que sucede ao Kicks Play, vai concorrer com o Volkswagen Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse.

O Complexo Industrial de Resende, localizado no estado do Rio, será o único a fabricar o Kait no mundo e vai exportá-lo para mais de 20 países. Ele é sucessor do Kicks Play.

Com design elegante e moderno, tecnologias inteligentes com foco na segurança e muito espaço para ocupantes e bagagens, é o segundo lançamento a integrar a nova geração de SUVs da marca japonesa no país - o primeiro foi o novo Nissan Kicks.

O espaço interno é um dos destaques do novo Nissan Kait. São 4,30 m de comprimento, 2,62 m de&nbsp;entre eixos&nbsp;e porta-malas de 432 litros.Com 4,30 m de comprimento e 2,62 m de entre-eixos, o Kait se posiciona como um dos maiores em seu segmento, oferecendo um porta-malas com capacidade para 432 litros.

Design

Com visual elegante, limpo e robusto, o desenho do novo Kait é moderno e alinhado à linguagem global da marca. A frente do modelo é elegante, com o conjunto ótico separado. Os faróis DRL full led de longo alcance seguem uma linha afilada contínua com o logotipo da Nissan no centro, enquanto as luzes DTRL estão posicionadas logo abaixo.

A traseira traz o nome do modelo no centro da tampa do porta-malas. As lanternas de led vão até a tampa do porta-malas e são ligadas por uma barra em&nbsp;piano black&nbsp;para completar o visual.

Já nas colunas C, um conjunto de grafismos dá uma assinatura especial à lateral, que também sobressai pelas soleiras com detalhes em alto relevo e acabamento em preto na parte inferior das quatro portas.

Todas as versões do Nissan Kait contam com rodas de liga leve aro 17, que vêm equipadas com pneus 205/55. Nas versões Advance Plus e Exclusive elas têm design com estilo mais esportivo, batizado de&nbsp;“blades”&nbsp;(lâminas).

O Kait tem 4,30 metros de comprimento, 1,76 m de largura, entre-eixos de 2,62 m e porta-malas de 432 litros, dimensões praticamente idênticas ao SUV que está saindo de linha. O resultado é um modelo compacto com perfil urbano e design muito atrativo.

Conforto e segurança

O painel de instrumentos digital de 7 polegadas é 100% personalizável. De acordo com a versão, é adotado um tipo diferente de material de revestimento, sendo que, na versão topo de linha Exclusive, os bancos têm acabamento premium de dois tons e costuras com cor contrastante.

No quesito segurança, o modelo conta com 17 equipamentos e sistemas que monitoram, respondem e atuam para deixar a condução mais segura e, os ocupantes, tranquilos. Eles formam as três linhas de defesa do avançado sistema&nbsp;Nissan Safety&nbsp;Shield, o&nbsp;“escudo de segurança”&nbsp;da marca japonesa. &nbsp;

Assim, para monitorar o veículo e ajudar a evitar colisões e outros riscos, o utilitário esportivo faz uso de oito equipamentos, com destaque para o Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA), o Alerta de Ponto Cego (BSW), o Alerta de Colisão Frontal (FCW) e o Alerta Inteligente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDW).

Na linha de defesa tecnológica, que visa responder aos imprevistos, o novo Nissan Kait é equipado com três sistemas inéditos para um Nissan na faixa de mercado onde ele atua no país: Assistente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDP); Assistente Inteligente de Frenagem e Detecção de Pedestre (P-FEB) e o Controle de Cruzeiro Adaptativo de Velocidade e Distância (ICC).

Caso uma colisão seja iminente, o veículo conta, como parte da última linha de defesa, com cintos traseiros com pré-tensionadores e limitador de carga e seis airbags (2 frontais + 2 laterais + 2 de cortina), todos de série desde a opção de entrada Active.

Como reforço extra para a segurança, o modelo possui estrutura do assoalho Anti-Submarine, que ajuda a manter a posição dos passageiros atrás e a evitar o deslizamento deles pelo cinto de segurança em uma colisão; e sensores de pressão nas portas dianteiras. Os bancos dianteiros com o exclusivo sistema Zero Gravity, da Nissan, contam com apoios de cabeça desenvolvidos para reduzir o movimento da cabeça e pescoço em caso de acidente.

Tecnologia

O Nissan Kait é equipado com a multimídia de 9 polegadas, disponível nas versões Advance Plus e Exclusive. O equipamento tem tela sensível ao toque com resolução de 1024 x 600 pixels, além de contar com processador de som AK7604, da AKM, para produzir um áudio de alta qualidade.

Conta com conexão sem fios, Apple Car Play e Android Auto.&nbsp; Logo abaixo dessa multimídia há um carregador sem fio para telefones celulares (disponível a partir da versão Advance Plus). Além disso, o Nissan Kait traz entradas USB na frente e para os passageiros do banco traseiro (1 USB-A Frente, 2 USB-C traseira nas versões Exclusive e Advance).

Motor&nbsp;

Sob o capô, o novo Nissan Kait é equipado com o motor 1.6 aspirado flex de quatro cilindros e 16 válvulas, que entrega até 113 cv e 15,2 kgfm de torque com etanol. Abastecido com gasolina, ele tem 110 cavalos a 5.600 rpm e 14,9 kgfm a 4.000 rpm. Ele é acoplado ao câmbio automático CVT (continuamente variável) de sete marchas simuladas.

O Kait tem exatamente o mesmo consumo do Kicks Play:&nbsp;7,8 km/l&nbsp;na cidade e&nbsp;9,4 km/l&nbsp;na estrada&nbsp;com etanol. Com gasolina, as médias sobem para&nbsp;11,3 km/l (urbano)&nbsp;e&nbsp;13,7 km/l (rodoviário).

O novo Nissan Kait tem eixo traseiro, amortecedores, molas e amortecedores desenvolvidos especificamente para ele. A suspensão dianteira independente adota a confiável configuração MacPherson com barra estabilizadora.

Nissan Kait 2026: versões, equipamentos e preços

Active: R$ 117.990

<ul>
	<li>Faróis e lanternas de LED</li>
	<li>Rodas de liga leve de 17"</li>
	<li>Chave presencial</li>
	<li>Multimídia Nissan Connect com tela de 8"</li>
	<li>Câmera de ré</li>
	<li>Sensor de estacionamento traseiro</li>
</ul>

Sense Plus: R$ 139.590

Itens da Active mais

<ul>
	<li>Alerta de colisão frontal</li>
	<li>Assistente de frenagem de emergência com reconhecimento de pedestres</li>
	<li>Assistente de manutenção de faixa</li>
	<li>Alerta de mudança involuntária de faixa</li>
</ul>

Advance Plus: R$ 149.890

Itens da Sense Plus mais

<ul>
	<li>Painel de instrumentos digital</li>
	<li>Multimídia Pioneer com tela de 9"</li>
	<li>Android Auto e Apple Carplay sem fios</li>
	<li>Rodas de 17" com desenho diferente</li>
	<li>Carregador de celular por indução</li>
</ul>

Exclusive: R$ 152.990

Itens da Advance Plus mais

<ul>
	<li>Ar-condicionado automático</li>
	<li>Bancos com revestimento premium</li>
	<li>Alerta de ponto cego</li>
	<li>Alerta de tráfego cruzado traseiro</li>
	<li>Câmeras com visão de 360 graus</li>
	<li>Controle de cruzeiro adaptativo</li>
</ul>

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Nissan Kait chega em quatro versões a partir de R$ 117.990

<img attr-cid="policy:1.3341613" attr-version="policy:1.3341613:1764069858" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3341613/Volkswagen Tera.png?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Volkswagen Tera foi o vencedor do 27º Prêmio Imprensa Automotiva (Divulgação/Sobre Rodas)

O novo Volkswagen Tera foi o vencedor do 27º Prêmio Imprensa Automotiva, ao ser eleito&nbsp;&nbsp;o Melhor SUV pequeno/médio e também conquistar o Prêmio Veículo Abiauto “José Roberto Nasser”.

Na categoria motocicletas, a Triumph Tiger Sport 800 foi a campeã, levando o Prêmio Motocicleta Abiauto “Josias Silveira”. Na oportunidade, o jornalista automotivo Caio Moraes também foi homenageado. Confira os premiados no fim da matéria.

A solenidade, que foi realizada no último dia 19, contou com a presença de mais de 100 pessoas, entre jornalistas especializados e executivos de montadoras. Além dos veículos, foram eleitas as personalidades do mundo automotivo, como Assessor de Imprensa, Executivo e Locutor que se destacaram no ano de 2025.

Prêmio 
 
Segunda eleição mais antiga do Brasil, a premiação da Abiauto é composta por 42 jornalistas especializados, de jornais, rádios, revistas, TV e internet, dentre os quais o jornalista Wanderley Carlos de Faria, do blog Sobre Rodas, do jornal O Popular e do Jornal do Tocantins.

“Somos um dos mais tradicionais prêmios do Brasil, com quase 30 anos de realização ininterrupta, com um júri formado por jornalistas com décadas de experiência no setor automotivo. O Prêmio da Abiauto visa ser um guia para auxiliar os consumidores na compra de modelos que se destacam pela tecnologia, design e inovação. E este ano foi muito disputado”, afirma Antônio Fraga, presidente e fundador da Abiauto (Associação Brasileira da Imprensa Automotiva).

Importância

“Participar dessa cerimônia, tanto nos bastidores, como jurado, quanto no palco, conduzindo a premiação, foi uma experiência inesquecível. Saio desta edição ainda mais orgulhoso da nossa imprensa especializada e motivado a continuar contribuindo com esse setor que tanto admiro”, afirma Ricardo Vasconcelos, jornalista do Programa do Carro e mestre de cerimônias do evento. 
 
“O Prêmio Abiauto mais uma vez demonstrou sua importância e relevância, com a participação intensa de executivos e assessores das montadoras, além de ter sido realizado em um espaço incrível. Muito organizado e justo na premiação dos vencedores”, elogiou André Marinho, do Guia Automotivo-CE. 
 
“Muito honrado em receber o reconhecimento dos jornalistas da Abiauto. Cresce a responsabilidade nas narrações a partir de agora”, afirmou Tatá Muniz, locutor esportivo há mais de 40 anos e homenageado da categoria Locutor do Ano. 
 
Confira os premiados 2025

<img attr-cid="policy:1.3341615" attr-version="policy:1.3341615:1764069964" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3341615/representantes das montadoras.png?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Representantes das montadoras de veículos que conquistaram prêmios nas respectivas categorias (Divulgação/Sobre Rodas)

Prêmio Veículo Abiauto 2025 – Prêmio José Roberto Nasser – Volkswagen Tera

Prêmio Motocicleta Abiauto 2025 – Prêmio Josias Silveira – Triumph Tiger Sport 800

Carro Nacional Sustentável&nbsp; -&nbsp;Citroën&nbsp;Basalt

Carro Nacional acima de 13 Kmgf– Honda City

Picape – Fiat Titano

SUV/Crossover Nacional Compacto/Pequeno – Volkswagen Tera

SUV/Crossover Nacional Médio/Grande – Renault Boreal

Esportivo – Ford Mustang

Carro híbrido – GWM Tank 300

Carro elétrico até R$ 300 MIL – Leapmotor C10

Carro elétrico acima R$ 300 mil – Volvo EX 90

Executivo do Ano (Prêmio José Rosemilton Silva) &nbsp;- Ciro Possebom Presidente e CEO da Volkswagen do Brasil

Assessor de Imprensa – Ricardo Dilser Assessor de Comunicação da Volkswagen do Brasil

Homenageado do Ano – Jornalista Caio Moraes

Homenageado Locutor Automotivo do Ano – Tatá Muniz

Fonte: Abiauto

VW Tera vence o Prêmio Imprensa Automotiva

Uma jiboia foi flagrada "se escondendo" no motor de um carro em Gurupi, região sul do Tocantins. O veículo estava estacionado no quintal de uma casa, quando o proprietário avistou a cobra. Os bombeiros foram chamados no local e fizeram a retirada segura do animal.

Veja o vídeo no g1:&nbsp;<a href="https://g1.globo.com/to/tocantins/video/bombeiros-resgatam-jiboia-escondida-em-motor-de-carro-em-gurupi-14121722.ghtml" target="_blank">Bombeiros resgatam jiboia escondida em motor de carro em Gurupi</a>

As imagens da retirada foram feitas pelo sargento Luis Henrique, do 3º Batalhão e Bombeiros Militar.

Os bombeiros abrem o capô do carro e identificam que a cobra está próxima da roda dianteira direita. Com uso de ferramentas, os militares abrem parte da carenagem da caixa de roda e começam a puxar o animal com um bastão de captura de animal.

O animal foi retirado de dentro do carro e colocado dentro de um tambor. No vídeo, um dos bombeiros comenta: "Essa deu trabalho". Logo depois, a cobra é solta em uma área de mata.

Bombeiros resgatam jiboia escondida em motor de carro estacionado na garagem de casa

Cidades

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Gurupi

Novo Toyota Yaris Cross

A Toyota do Brasil anuncia o novo Yaris Cross, o primeiro e único SUV compacto híbrido flex full do segmento. Disponível em quatro versões – XRE, XRE Hybrid, XRX e XRX Hybrid –, o veículo já está em pré-venda com preço promocional de R$ 161.390,00 (veja os preços abaixo). Será entregue aos primeiros clientes em fevereiro de 2026, quando também chegará à rede de concessionárias em todo o território nacional.

Produzido em Sorocaba (SP), o novo Yaris Cross traz &nbsp;um pacote de serviços conectados, garantia de até 10 anos e o menor custo de revisões da categoria: são apenas R$ 549 para cada uma das seis primeiras manutenções. Tudo em linha com o DNA de qualidade, confiabilidade e durabilidade da marca.

<h2>Estratégia de mercado Toyota</h2>

Com a chegada do Yaris Cross, a Toyota amplia sua participação no segmento de SUVs, que representa mais de 50% do mercado brasileiro no acumulado de 2025. O lançamento complementa o portfólio ao lado de Corolla Cross e SW4, líderes entre os SUVs médios e grandes; e do RAV4, o SUV mais vendido da Toyota no mundo.

Inicialmente, o modelo será oferecido em um pacote especial de pré-venda com preço especial, R$ 500 de acessórios grátis e Seguro Franquia em cortesia para os clientes que contratarem o seguro pelo Banco Toyota.Essas condições serão válidas apenas para as primeiras 8.500 unidades comercializadas – que terão prioridade de entrega &nbsp;nas lojas.

<div attr-cid="policy:1.3340495" attr-version="policy:1.3340495:1763823138" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3340495" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3340495', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3340495">Novo Toyota Yaris Cross (1.3340495)</a></div>

<h2>Respostas rápidas</h2>

Com uma inédita motorização híbrida flex full, único do segmento com essa tecnologia no Brasil, o Yaris Cross é um carro de respostas rápidas ao dirigir na cidade, sem abrir mão do baixo consumo de combustível.

De acordo com a Toyota, o SUV alcança médias de até 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada, de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem do INMETRO e fica com o posto de SUV compacto mais econômico do País.

As versões XRX Hybrid e XRE Hybrid são equipadas com motor flex 1.5L. Em conjunto com dois motores elétricos (gerador e propulsor), ele proporciona uma condução silenciosa, respostas rápidas e excelente eficiência energética com uma potência combinada de até 111 cv quando abastecido com etanol.

Associado à transmissão Hybrid Transaxle CVT, o sistema híbrido oferece aceleração linear conforme a demanda do motor, otimizando a eficiência. Além disso, a tecnologia híbrida flex da Toyota pode reduzir em até 30% o consumo em relação às versões não eletrificadas e 77% menos CO2 quando abastecido com etanol comparado à gasolina, reforçando o compromisso da marca com a sustentabilidade e a inovação.

Nas versões XRE e XRX, o Yaris Cross é equipado com motor flex 1.5L, que entrega até 122 cv de potência a 6.000 rpm e 15,3 kgfm de torque a 4.800 rpm. A transmissão é a CVT Multidrive e&nbsp;paddle-shift&nbsp;atrás no volante para uma condução mais dinâmica.

<h2>Espaço e equipamentos</h2>

Com 4,31 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,65 metro de altura e 2,62 metros de distância entre eixos, o Yaris Cross passa a ser referência entre os SUVs compactos pelo amplo espaço interno, versatilidade e capacidade do porta-malas.

Todas as versões do Yaris Cross são equipadas com seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), freio de estacionamento eletrônico com função Hold, sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), controle de estabilidade (VSC), controle de tração (TRC) e assistente de partida em rampa (HAC).

<h2>Versões</h2>

Nas versões XRE e XRE Hybrid, há faróis de LED, rodas diamantadas de 17”, sistema Smart Entry com chave presencial, ar-condicionado digital automático, central multimídia Toyota Play 2.0 com tela de 10” e espelhamento sem fio para Apple CarPlay® e Android Auto®, bancos revestidos em material premium, carregador por indução para o celular, painel digital com tela TFT de 7”, faróis de neblina em LED, câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro.

Já as versões XRX e XRX Hybrid, topo de linha, incluem rodas diamantadas de 18”, iluminação ambiente na cabine, monitor de ponto cego (BSM), Sistema de Visão Panorâmica 360° (PVM), sensor de estacionamento dianteiro, abertura elétrica do porta-malas com sensor de movimento (kick sensor), Toyota Serviços Conectados e teto solar panorâmico.

<h2>Segurança</h2>

Com 4,31 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,65 metro de altura e 2,62 metros de distância entre eixos, o Yaris Cross passa a ser referência entre os SUVs compactos pelo amplo espaço interno, versatilidade e capacidade do porta-malas.

Todas as versões do novo Yaris Cross vêm equipadas de série com o pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense (TSS), que reúne tecnologias avançadas que atuam de forma preventiva para proteger os ocupantes e proporcionar mais comodidade ao condutor.

Nas versões XRE e XRE Hybrid, há faróis de LED, rodas diamantadas de 17”, sistema Smart Entry com chave presencial, ar-condicionado digital automático, central multimídia Toyota Play 2.0 com tela de 10” e espelhamento sem fio para Apple CarPlay® e Android Auto®, bancos revestidos em material premium, carregador por indução para o celular, painel digital com tela TFT de 7”, faróis de neblina em LED, câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro.

Já as versões XRX e XRX Hybrid, topo de linha, incluem rodas diamantadas de 18”, iluminação ambiente na cabine, monitor de ponto cego (BSM), Sistema de Visão Panorâmica 360° (PVM), sensor de estacionamento dianteiro, abertura elétrica do porta-malas com sensor de movimento (kick sensor), Toyota Serviços Conectados e teto solar panorâmico.

O novo Yaris Cross vem equipado de série, em todas as versões, com o pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense (TSS), que reúne tecnologias avançadas, como Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), Sistema de Alerta de Mudança de Faixa (LKA) com Assistente de Permanência de Faixa (LKC), Sistema de Pré-Colisão Frontal (PCS) e Farol Alto Automático (AHB):

Versões e preços de pré-venda

<ul>
	<li>Yaris Cross XRE:&nbsp;R$ 161.390</li>
	<li>Yaris Cross XRE Hybrid:&nbsp;R$ 172.390</li>
	<li>Yaris Cross XRX:&nbsp;R$ 178.990</li>
	<li>Yaris Cross XRX Hybrid:&nbsp;R$ 189.990</li>
</ul>

Toyota lança o novo Yaris Cross, que já está em pré- venda

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