Teaser Fiat Toro

A Fiat revelou nesta sexta-feira (1/8) as primeiras imagens oficiais da nova Toro 2026, que já começou a ser distribuída para os concessionários da marca. A picape chega em breve mais moderna, imponente e sofisticada.&nbsp;Já começou a ser distribuída para os concessionários da marca e será vendida com os motores 1.3 Turbo Flex e câmbio AT6 e 2.2 Turbodiesel com transmissão AT9

Líder desde que foi lançada, com mais de 600 mil unidades produzidas no Brasil, a&nbsp;Fiat&nbsp;Toro passa a ostentar o novo padrão de design adotado pela marca, com linhas verticais, retas e precisas, dando um aspecto mais proeminente e marcante.&nbsp;

<div attr-cid="policy:1.3295261" attr-version="policy:1.3295261:1754078960" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3295261" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3295261', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3295261">Teaser Fiat Toro (1.3295261)</a></div>

<div class="p-readmore-box"><a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/economia/sobre-rodas/fiat-toro-chega-a-600-mil-unidades-produzidas-no-brasil-1.3289065" target="_blank">iat Toro chega a 600 mil unidades produzidas no Brasil</a> 
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No teaser (veja vídeo acima), é possível perceber que as principais mudanças estão no visual externo, principalmente na dianteira e na iluminação.&nbsp; Na frente, a Fiat Toro 2026 mantém os mesmos faróis da linha atual, no entanto, o DRL é pontilhado como no Cronos e Argo 2026.

A grade tem basicamente o mesmo formato da linha atual, mas ganhou elementos internos verticais, lembrando modelos da Maserati. O para-choque ganha novo desenho nas extremidades com apliques para ficar mais destacado. Também recebeu freios a disco nas rodas traseiras.&nbsp;

No interior, a Fiat Toro 2026 reestilizada terá novos revestimentos dos bancos, que mudam de acordo com a versão. O console central recebe mudanças como na Rampage, abrigando freio de estacionamento eletrônico, que é uma das principais novidades.

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Nova Fiat Toro 2026 (Divulgação/Sobre Rodas)

Fiat revela detalhes do novo visual da Toro 2026 em teaser

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Sobre Rodas

FOTOS: Renault Kardian Iconic 2026

“A mudança que muda tudo” foi a mensagem que marcou o lançamento do&nbsp;Renault Kardian&nbsp;no Brasil em março do ano passado. Exatamente 18 meses depois, completados nesta quarta-feira (20), o Kardian 2026 chega renovado ao mercado.

A montadora francesa agiu rápido para conquistar novos clientes nesse segmento competitivo dos SUVs compactos. Ou seja, o que já era bom ficou ainda melhor, numa resposta direta ao novo rival Volkswagen Tera.

Entre as novidades, o Kardian 2026 traz inéditas tecnologias de Digital Life, segurança humanizada, a nova versão iconic, cores externas renovadas e novos acabamentos internos, além de conectividade com o novo ecossistema My&nbsp;Renault.

Com a linha&nbsp;2026, o&nbsp;Kardian&nbsp;passa a ser oferecido nas versões authentic,&nbsp; evolution, techno e iconic, todas equipadas com o motor turbo TCe de 125 cv com 220 Nm e o câmbio automático de dupla embreagem úmida. A versão evolution também é oferecida com transmissão manual de seis velocidades. Confira os conteúdos e preços no final do texto.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/economia/sobre-rodas/gwm-inicia-pre-reserva-do-suv-haval-h9-e-da-picape-poer-p30-1.3301972">GWM inicia pré-reserva do SUV Haval H9 e da picape Poer P30</a> 
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<h2>Digital Life</h2>

O painel de instrumentos digital com tela de 7" segue como item de série em todas as versões, mas a Iconic, topo de linha, recebe uma nova tela de 10", que também passa a ter carregador de celular por indução. O sistema OpenR link, de 10” está disponível de série nas versões techno e iconic e como opcional na evolution.

O novo sistema traz navegabilidade similar à de um smartphone, tanto em agilidade como em intuitividade, com telas de alta qualidade que entregam uma atmosfera premium no primeiro contato.

O sistema OpenR link oferece uma experiência digital fluida, inspirada em smartphones: menu vertical com acesso rápido às principais funções: tela inicial com Widgets customizáveis: data e hora, assistente de estacionamento, Eco Score, telefone e áudio; central de notificações: acesso rápido a alertas e personalizações com gestos simples.

Traz ainda mais memória e resolução de tela e uma área visível maior, permitindo uma operação mais fluída e rápida. Também traz espelhamento Wireless com Apple CarPlay e Android Auto, comandos por voz, além de ser possível conectar ao mesmo tempo um segundo dispositivo via bluetooth para reprodução de músicas.

<div attr-cid="policy:1.3302386" attr-version="policy:1.3302386:1755723901" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3302386" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3302386', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3302386">FOTOS: Renault Kardian Iconic 2026 (1.3302386)</a></div>

<h2>Facilidade</h2>

O openR link também permite o acesso ao sistema Multiview com quatro câmeras e função auto zoom, que realiza um rebatimento digital da câmera para baixo, tornando as manobras de estacionamento ainda mais precisas.

O quadro de instrumentos de 10” em LED, disponível na versão iconic, traz uma interface nova e moderna, com três modos de visualização – Classic, &nbsp;Minimal e ADAS - que permite uma customização do layout de acordo com o gosto do condutor.

Outra função disponível, tanto na tela de 10” da versão iconic, como na tela de 7” das demais versões, graças à integração dos sistemas, é a visualização do trajeto do GPS nos sistemas Apple CarPlay (usando o Apple Maps) e Android Auto (usando o Waze ou Google Maps).

<h2>My Renault</h2>

O&nbsp;Kardian&nbsp;2026&nbsp;inaugura uma nova era de soluções conectadas com o My&nbsp;Renault. Disponível como uma opção nas versões techno e iconic a tecnologia oferece monitoramento do veículo tanto contra intrusos como em caso de furto ou roubo, manutenção conectada, além de dashboard, dentre outros serviços.

O serviço pode ser acionado pelo cliente e o monitoramento é feito pela&nbsp;Renault, que acompanha o processo e dá suporte às autoridades policiais na recuperação do veículo.

<h2>Novas tecnologias</h2>

O&nbsp;Kardian&nbsp;passa a oferecer na linha&nbsp;2026&nbsp;os principais itens de segurança e assistência à condução em todas as versões, como o Sistema de Frenagem Autônoma (AEB) e o Controle Adaptativo de Velocidade (ACC), que passam a ser de série nas versões iconic e techno e opcional na evolution.

Na linha&nbsp;2026, a&nbsp;Renault&nbsp;aprimorou a segurança do condutor agregando ao pacote de segurança, que possui 13 tecnologias avançadas de assistência ao motorista (ADAS), duas novas funcionalidades: o Farol Alto Inteligente (AHL), enquanto o sistema de frenagem automática de emergência, já presente no modelo, passa a identificar também pedestres e ciclistas.

Traz ainda o farol alto inteligente (AHL) que oferece mais segurança para o motorista .Já o Alerta de Colisão Frontal (FCW) com o Sistema de Frenagem Autônoma (AEBS), passa também a detectar pedestres e ciclistas.

Foram mantidos: controle de velocidade adaptativo (ACC),&nbsp;alerta de distância segura (DW), alerta de ponto cego (BSW), Câmera multiview,&nbsp;câmera de estacionamento traseira, sensor de estacionamento traseiro, sensor de estacionamento frontal, sensor crepuscular, controlador de velocidade, limitador de velocidade e&nbsp;assistente de partida em rampa (HSA).

<h2>Segurança</h2>

A segurança passiva também é destaque no&nbsp;Kardian&nbsp;graças aos seis airbags: dois frontais (condutor e passageiro), dois laterais e dois do tipo cortina, que é item de série em todas as versões do&nbsp;Kardian.

Na segurança ativa, destaque ainda para o controle eletrônico de estabilidade (ESP) de última geração que entra em ação quando detecta que o veículo não está seguindo a trajetória detectada pelas manobras do condutor na direção.

<h2>Nova cor</h2>

O SUV também introduz uma nova cor, a azul Iron e passa a ter a opção de teto biton em prata Étoile quando pintado nas cores cinza Cassiopée e preto Nacré. Com isso, a linha é ofertada em cinco cores e duas opções de teto biton – preto e prata, opcionais na versão techno e de série na versão iconic.

O&nbsp;Kardian&nbsp;mistura linhas esculpidas e formas arredondadas com os elementos característicos dos SUVs como barras de teto, capô horizontal esculpido e para-choque reforçados pelos protetores.

A funcionalidade das barras de teto é destaque: montadas no sentido longitudinal, podem ser transformadas em barras transversais, integrando-se perfeitamente de modo funcional e estético, podendo suportar até 80 quilos de carga.

Com um comprimento de 4,12 m (1,75 m de largura e 1,54 m de altura), o&nbsp;Kardian&nbsp;possui bons ângulos de ataque e saída de 20° e 36°, fazendo dele um veículo versátil e adequado para todos os trajetos.

A distância entre eixos (2,60 m), a melhor entre os concorrentes diretos, permite também maximizar o espaço interno, beneficiando principalmente os ocupantes traseiros. Com 358 litros (VDA), o volume do porta-malas é mais um dos pontos altos de sua versatilidade.

<h2>Interior</h2>

Com design moderno e elegante, o interior do&nbsp;Kardian&nbsp;alia conforto e praticidade. A nova versão iconic traz uma opção inédita de acabamento dos bancos em material têxtil refinado na cor marrom, com pespontos claros, que se estende para as laterais de porta e painel, criando um ambiente bem sofisticado.

O console mais alto tem capacidade de seis litros para a armazenagem de objetos, integrando apoio de braço e quatro entradas USB do tipo C (duas na frente e duas para os passageiros traseiros) disponíveis já na versão techno.

Ele também oferece um espaço especialmente dedicado ao smartphone, com um sistema de recarga por indução sem fio com resfriamento, presente nas versões techno e iconic.

A alavanca de marchas é do tipo “e-shifter” (sem acionamento mecânico), acionada por meio de um simples toque na manopla de comando. Outra novidade é o freio de estacionamento eletrônico disponível a partir da versão techno. Além de contribuir para a modernidade da cabine, este item também beneficia o aproveitamento do espaço para os porta-copos, que é removível, aumentando a capacidade do console.

<h2>Motor</h2>

O motor turbo TCe 1.0 flex do&nbsp;Kardian&nbsp;faz parte da mesma família do motor turbo TCe 1.3 flex, desenvolvido em parceria com a Daimler. Esses dois propulsores compartilham 70% de componentes, tendo como características um alto torque em baixas rotações e baixo consumo de combustível.

Produzido no Paraná pela Horse, empresa do&nbsp;Renault&nbsp;Group, o motor turbo 1.0 entrega 125 cv de potência e 220 Nm de torque, sendo 200 Nm (90% da força máxima) já disponível a 1.750 rpm. Ele traz as mesmas tecnologias que a&nbsp;Renault&nbsp;desenvolveu nas pistas da Fórmula 1.

O motor é acoplado a um câmbio com dupla embreagem úmida (EDC, Efficient Dual Clutch). Este sistema agiliza a troca das marchas sem interrupção no torque, graças ao trabalho simultâneo das duas embreagens, favorecendo o conforto e a reatividade ao dirigir. As marchas também podem ser trocadas manualmente usando as paletas do câmbio tipo borboleta (“paddle-shifts”), localizado atrás do volante.

O&nbsp;Kardian&nbsp;possui ainda a versão evolution com transmissão manual de seis velocidades. A caixa JX22 foi especialmente projetada para o perfil do cliente brasileiro, com relações curtas na primeira, segunda e terceira, privilegiando as arrancadas rápidas e a agilidade do veículo. Já as relações de quinta e sexta marchas foram desenvolvidas para um melhor consumo&nbsp;e melhor conforto acústico, principalmente em estrada.

<h2>Ao volante</h2>

O Renault Kardian 2026 mantém as mesmas qualidades que surpreenderam no modelo anterior e ficou ainda melhor com as novidades destacadas no texto. Tem ótimo casamento entre motor turbo e câmbio ao garantir trocas rápidas e aceleração constante, mesmo em retomadas em velocidades mais altas.

Destaque para o acerto de suspensão,&nbsp;direção elétrica e a ótima posição de dirigir. Fez bonito nas ultrapassagens e nas retomadas.

Ágil, espaçoso, confortável, silencioso e com ótima dirigibilidade, o Renault Kardian 2026&nbsp;entrega o que promete. É uma excelente opção de compra no concorrido segmento dos SUVs compactos.

<h2>Versões e preços</h2>

Authentic turbo TCe câmbio EDC – R$ 119.990

Principais equipamentos de série: 6 airbags (frontal, lateral e de cortina), Controlador de velocidade e limitador de velocidade (CC + SL), assistente de partida (HSA), sensores de estacionamento &nbsp;traseiro, controles eletrônicos de estabilidade e tração (ESP+ASR), sistema de &nbsp;monitoramento de pressão dos pneus (TPMS), novo cluster digital de 7”, acondicionado digital com função auto, retrovisores externos com ajuste elétrico, faróis e assinatura luminosa 100% em LED, barras de teto funcionais e modulares em preto, roda flexwheel 16”, aerofólio traseiro, Start&amp;amp;Stop, volante com ajustes de altura e profundidade, vidro do motorista com função one-touch e antiesmagamento, vidros elétricos para passageiros e transmissão EDC de seis velocidades com paddle shifts.

Opcionais: Pack AFS: protetor de cárter + câmera de ré &nbsp;+ cobertura do porta-malas – R$ 1.839.

Evolution turbo TCe manual – R$ 113.690

Principais equipamentos de série:&nbsp; Os mesmos da versão authentic + roda flexwheel biton 16”, protetor de cárter, cobertura do porta-malas, iluminação do porta-luvas, transmissão manual de seis velocidades.

Opcionais: Pack multimídia (openR link + camera de ré) : R$ 1.200&nbsp;&nbsp;

Evolution turbo TCe câmbio EDC – R$ 124.690

Os mesmos da versão acima, mais transmissão EDC de seis velocidades.

Opcionais:&nbsp;Pack multimídia (openR link + camera de ré): R$ 1.200 Pack safety (ADAS + pack multimídia): R$ 4.100

Techno turbo TCe câmbio EDC – R$ 139.290

Todos os equipamentos da versão evolution mais: controle de velocidade adaptativo (ACC), frenagem automática de emergência, para veículos, pedestres e ciclistas (AEBS), alerta de colisão frontal (FCW), freio de estacionamento eletrônico, console elevado com apoio de braço, painéis e volante com acabamento em revestimento premium, roda de liga leve 17” diamantadas bíton, chave presencial do tipo cartão e acesso Hands-Free, partida remota do motor, saídas USB-C para o banco traseiro, carregador de smartphone por indução, Central openR link de 10”, seis alto-falantes, vidros dos passageiros com função one-touch e antiesmagamento, câmera de ré.

Opcionais:

Teto bíton: R$ 1.700 e&nbsp; Pack Connect Techno (Serviços conectados): R$ 2.400&nbsp;

Iconic turbo TCe câmbio EDC – R$ 149.990

Todos os equipamentos da versão techno mais: Câmera Multiview (MVC), alerta de ponto cego (BSW), alerta de distância segura (DW), acendimento automático dos faróis altos (AHL) sensores de estacionamento frontal, faróis de neblina em LED, sensor crepuscular, modos de condução Normal, Eco e Sport, Ambient Lighting (iluminação dinâmica e personalizável no interior), Teto bíton preto Nacré ou prata Étoile, badge lateral “iconic”, skis na cor prata acetinada, grade frontal em preto brilhante

Opcionais:

Pack Connect Iconic (Serviços conectados + revestimento premium + antena shark): R$ 3.590

Para todas as versões:

Cor branca +R$ 1.000

Pintura metálica +R$ 1.900

Os artigos publicados não refletem a opinião do Jornal do Tocantins. Sua publicação obedece ao propósito de estimular e fomentar a diversidade e o debate de temas locais, nacionais ou mundiais.

Renault Kardian 2026 chega com mais tecnologia, segurança e conectividade

Haval H9 e Poer P30

A GWM Brasil iniciou nesta terça-feira, às 19 horas, as reservas antecipadas do SUV Haval H9 e da picape, novos modelos da marca que chegam ao mercado em setembro.

As reservas podem ser realizadas diretamente no site da GWM (gwmmotors.com.br), Mercado Livre, aplicativo My GWM ou nas concessionárias da marca no Brasil, mediante depósito de R$ 9 mil. O preço oficial da picape será divulgado no dia 10 de setembro e do SUV, no dia 12 de setembro.

Para os clientes que fizerem a reserva antecipada, a GWM preparou condições especiais de lançamento, incluindo um kit de acessórios exclusivo e a instalação. No Haval H9, o kit é composto por engate de reboque, rack de teto e caixa organizadora.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/economia/sobre-rodas/com-a-produc-o-de-tres-modelos-gwm-inaugura-fabrica-no-brasil-1.3301101">Com a produção de três modelos, GWM inaugura fábrica no Brasil</a> 
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Na Poer P30, o cliente receberá capota marítima de lona, santo antônio tubular e trava antifurto do estepe. Essa oferta será válida somente durante o período de reserva antecipada, de 19 de agosto a 10 de setembro.

O Haval H9 é um SUV de grande porte com capacidade para sete passageiros e tração 4x4, pensado para famílias que valorizam conforto, segurança e desempenho em qualquer tipo de terreno.

A Poer P30 – pronuncia-se “PÁUER”, remetendo à palavra “Power” (potência, em inglês) – é a primeira picape média da GWM no Brasil, projetada para atender às demandas mais exigentes do mercado, oferecendo robustez, performance e tecnologia de ponta.

<div attr-cid="policy:1.3301984" attr-version="policy:1.3301984:1755653326" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3301984" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3301984', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3301984">Haval H9 e Poer P30 (1.3301984)</a></div>

<h2>Motorização</h2>

Ambos os modelos são equipados com motor 2.4 Turbo Diesel e transmissão automática de 9 marchas, desenvolvidos pela própria GWM. Os veículos contam com sistema de tração inteligente com três modos: 4x2, 4x4 High e 4x4 Low.

As dimensões, conforme a GWM, reforçam a presença e o conforto dos modelos: o Haval H9 mede 4.950 mm de comprimento, 1.976 mm de largura e 1.930 mm de altura, oferecendo espaço interno confortável para sete adultos.

Já a picape Poer P30 apresenta 5.416 mm de comprimento, 1.947 mm de largura e 1.886 mm de altura, com ampla caçamba e cabine mais espaçosa que a média do segmento.

Os dois modelos se destacam pelos recursos de conforto, tecnologia e conectividade, como faróis Full-LED inteligentes, assentos em couro climatizados, tela central de 14,6 polegadas, câmera 360°, controle remoto via aplicativo, carregador de celular por indução de 50W e sistema de condução semi autônoma de Nível 2+.

GWM inicia pré-reserva do SUV Haval H9 e da picape Poer P30

GWM inaugura fábrica no Brasil

A GWM Brasil inaugurou oficialmente nesta sexta-feira (15) sua fábrica em Iracemápolis, no interior de São Paulo. É a primeira unidade produtiva da marca nas Américas e no Hemisfério Sul, e a terceira fora da China com base completa de produção - as outras estão localizadas na Rússia e na Tailândia.

A fábrica inicia sua operação com três modelos confirmados: o SUV híbrido Haval H6 (disponível nas quatro versões que já são vendidas hoje), a picape média Poer P30 e o SUV de 7 lugares Haval H9 (ambos com uma versão cada e equipados com motorização turbodiesel).

Durante a solenidade de inauguração, o presidente Lula finalizou a produção do primeiro veículo fabricado pela GWM no Brasil, um Haval H6 GT branco, com a colocação do adesivo de “fabricado no Brasil”.

<h2>Capacidade</h2>

Com área total de 1,2 milhão de m² e área construída de 94 mil m², a unidade da GWM no Brasil possui hoje capacidade para produzir 50 mil veículos por ano. A estrutura conta com área de soldagem, linha de pintura robotizada, linha de montagem, sistemas de fornecimento de energia e equipamentos, além de uma cadeia de suprimentos e logística integrada.

“O Brasil é estratégico para a GWM. Com esta fábrica, não estamos apenas produzindo carros, mas também gerando empregos de qualidade no País e desenvolvendo tecnologia e inovação para todo o continente”, afirmou Mu Feng, CEO da GWM global.

A unidade de Iracemápolis conta atualmente com 600 trabalhadores e deve gerar até o final do ano cerca de 1.000 empregos diretos, alcançando no futuro mais de 2.000 vagas, quando iniciar o processo de exportação de veículos para a América Latina.

<div attr-cid="policy:1.3301108" attr-version="policy:1.3301108:1755467633" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3301108" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3301108', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3301108">GWM inaugura fábrica no Brasil (1.3301108)</a></div>

<h2>Centro de P&amp;D</h2>

Durante a cerimônia de inauguração, a autotech anunciou também a criação do primeiro Centro de Pesquisa &amp; Desenvolvimento (P&amp;D) da GWM na América do Sul. O centro contará com mais de 60 técnicos e engenheiros atuando no desenvolvimento e nos testes de produtos locais, com foco em tecnologia flex e na adaptação de veículos globais às condições de rodagem brasileiras e às preferências do consumidor.

A equipe continuará crescendo nos próximos anos, em paralelo ao avanço da construção dos novos prédios do complexo. O novo centro será construído no terreno ao lado da fábrica de Iracemápolis e terá 15.000 m² de área total, sendo 4.000 m² de área construída.

“O novo centro contará com uma estrutura técnica de ponta, com laboratórios de última geração para desenvolvimento de sistemas híbridos e elétricos, combustíveis de nova geração e inteligência artificial, com o objetivo de oferecer veículos cada vez mais sustentáveis e tecnologicamente avançados, desenvolvidos com foco na eficiência energética, descarbonização e sobretudo para atender às&nbsp;demandas dos usuários brasileiros”, explicou Parker Shi.

Além da infraestrutura física, a GWM está estabelecendo parcerias tecnológicas com institutos de pesquisa e cooperando com universidades brasileiras para o desenvolvimento de novas tecnologias e formação de profissionais de nível técnico até doutores.

<h2>Investimento bilionário</h2>

O investimento total da GWM no Brasil chegará a R$ 10 bilhões em dez anos. Esse montante é composto por uma primeira fase de R$ 4 bilhões, que vai até 2026, que inclui o lançamento da marca no país e reativação e ampliação da fábrica de Iracemápolis. Na segunda fase, a empresa investirá mais R$ 6 bilhões - entre 2027 e 2032 -, impulsionando a criação de empregos, a nacionalização de peças e o desenvolvimento de novos produtos.

A operação brasileira seguirá o sistema peça por peça (part&nbsp;by part), um processo mais complexo que o SKD e o CKD tradicional, que conta com conteúdo nacional já no primeiro ano, incluindo pintura para 100% dos veículos produzidos no País e incorporação de componentes de fornecedores nacionais.

Atualmente, a GWM Brasil tem mais de 110 empresas cadastradas interessadas em fornecer componentes, das quais 18 já são fornecedores que estão participando da produção e desenvolvimento dos primeiros veículos, caso de empresas como Basf, Bosch, Continental, Dupont e Goodyear.

A GWM Brasil já está inscrita no programa MOVER, política federal de estímulo ao setor automotivo, que promove incentivos fiscais para montadoras que investem em produção nacional e Pesquisa &amp; Desenvolvimento.

“Queremos que o Brasil seja nossa base para crescer na América Latina, com produtos pensados para o consumidor local e com o melhor da tecnologia global”, reforça Mu Feng.

<h2>Tecnologias</h2>

No evento de inauguração da fábrica, a autotech preparou uma área com todas as tecnologias multienergia da GWM, que exibiu todos os veículos da marca e novidades como o primeiro caminhão movido a hidrogênio da GWM, a maquete do barco a hidrogênio - que será apresentado na COP30 em novembro em Belém (PA) -, e a nova moto tecnológica de oito cilindros da GWM, a SOUO S2000 GL, que faz sua primeira aparição pública no Brasil.

Produzido pela GWM Hydrogen powered by FTXT, o caminhão marca o início de uma nova etapa nos esforços da autotech para avançar em soluções de transporte pesado com emissão zero.

A FTXT é a subsidiária da GWM na China responsável pelo desenvolvimento de tecnologias de célula a combustível e componentes para que utilizam o hidrogênio. Fora do país asiático, ela adota a marca GWM Hydrogen, reforçando o posicionamento global da empresa nesse segmento.

<h2>Certificação inédita</h2>

A GWM Brasil já recebeu a Certificação ISO 9001:2015 para sua fábrica de Iracemápolis, sem nenhuma não-conformidade identificada durante a auditoria.

É a primeira vez que uma montadora de veículos no Brasil obtém essa certificação antes de iniciar a produção – feito que reforça o planejamento e a robustez da operação local.

<h2>Solenidade</h2>

Além do presidente Lula, o evento de inauguração da fábrica contou com a presença do vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin; do ministro do Trabalho e Emprego, Luiz Marinho; do ministro do Empreendedorismo, da Microempresa e da Empresa de Pequeno Porte do Brasil, Márcio França, entre outras autoridades.

Pela autotech, participaram Mu Feng, CEO da GWM global, e Parker Shi, presidente da GWM International, vindos da China especialmente para a cerimônia, além de Andy Zhang, presidente da GWM Brasil &amp; México. Da GWM Brasil, estavam presentes os executivos Diego Fernandes (COO), Marcio Alfonso (Diretor de Produção) e Ricardo Bastos (Diretor de Assuntos Institucionais).

Com a produção de três modelos, GWM inaugura fábrica no Brasil

Wanderley de Faria

Ford Mustang Dark Horse

<img attr-cid="policy:1.3300077" attr-version="policy:1.3300077:1755198896" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3300077/FordMustangDarkHorse- frente.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Ford Mustang Dark Horse (Ford/Divulgação)

O&nbsp;Ford&nbsp;Mustang Dark Horse, versão de série do esportivo mais potente já produzida e, também, a homologada para as ruas mais próxima de um modelo de competição, já está à venda no Brasil. Para levá-lo para casa é só pagar R$ 649.000,00.

Esse preço pode variar de acordo com a tributação de cada Estado e não há cobrança adicional por cor. A sua venda é feita pela rede de concessionárias da marca, com entregas a partir deste mês.

Com um nível inédito de performance, ele chega para dar sequência à linhagem de grandes clássicos da linha, como Shelby GT350, Boss 302, SVT Cobra R e Mach 1, que marcaram época dentro e fora das pistas.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/economia/sobre-rodas/fiat-toro-2026-chega-com-novo-design-e-mais-tecnologia-1.3297921">Fiat Toro 2026 chega com novo design e mais tecnologia</a> 
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/economia/sobre-rodas/fiat-revela-detalhes-do-novo-visual-da-toro-2026-em-teaser-1.3295237">Fiat revela detalhes do novo visual da Toro 2026 em teaser</a></div>

<h2>Motor</h2>

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Ford Mustang Dark Horse (Ford/Divulgação)

O seu motor, uma versão especial do 5.0 V8 Coyote aspirado mais potente da história (exceto a linha Shelby) de quarta geração, com 507 cv (7.250 rpm) e torque&nbsp; de 57,8 kgfm &nbsp;(4.900 rpm), gera mais de 100 cv por litro e entrega 80% do torque disponível a apenas 2.500 rpm.

Entre outros avanços, conta com biela e virabrequim herdados do GT500 e uma calibração exclusiva feita para o Brasil. Acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e tem velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente. Fora os números, esse motor tem outra qualidade: o ronco. Uma verdadeira sinfonia para os fãs.

A transmissão automática de dez velocidades e a suspensão adaptativa MagneRide também trazem calibração específica para alto desempenho. A direção é 25% mais responsiva e o diferencial traseiro Torsen conta com um sistema de arrefecimento dedicado. As suas borboletas para trocas manuais no volante contam com a função&nbsp;downshift, muito útil na pista.

Além de uma nova calibração do motor para extrair maior potência e adequação ao combustível nacional, com mistura de etanol, a suspensão adaptativa MagneRide foi ajustada para as condições de rodagem do Brasil e os softwares das telas atualizados para o idioma português.

As rodas exclusivas de 19x9,5” na dianteira e 19x10” na traseira são calçadas com pneus Pirelli PZero 255/40 e 275/40, respectivamente. Elas são meia polegada mais largas que as do Mustang GT, o que melhora o suporte lateral dos pneus, aumenta a área de contato da banda de rodagem e torna a resposta da direção mais rápida.

<h2>Modos de configuração</h2>

O Mustang Dark Horse oferece cinco modos de condução (Normal, Esportivo, Escorregadio, Pista e Pista Drag) com ajustes automáticos de: rotação e velocidade das trocas de marcha, assistência da direção elétrica, ronco do escapamento, rigidez da suspensão, sensibilidade do acelerador, controle de estabilidade e tração, luzes ambientes e aparência do painel de instrumentos.

Ele permite também criar seis perfis personalizados de direção, suspensão e escapamento, ou fazer os ajustes separadamente. Nesse caso, basta selecionar os três modos de direção (Normal, Esportivo e Conforto), quatro modos de escapamento (Normal, Silencioso, Esportivo e Pista) ou quatro modos de suspensão (Normal, Esportivo, Pista e Drag).

Para quem gosta de acelerar na pista, o sistema Track Apps oferece outros recursos úteis.&nbsp;Além do freio eletrônico Drift Brake e do Line Lock (travamento das rodas dianteiras para o “borrachão”), ele inclui cronômetros de tempo de volta, aceleração e frenagem, medição de força G lateral e longitudinal e medidores auxiliares de temperatura do motor, temperatura e pressão do óleo, temperatura do diferencial e outros parâmetros, comandados por meio da central multimídia&nbsp;SYNC 4.

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<h2>Visual e interior</h2>

O Mustang Dark Horse tem linhas fortes e marcantes. Destaque para a máscara negra envolvendo a grade dianteira e os faróis de LED, as faixas esportivas no capô e os elementos escuros da carroceria incluindo grade do para-choque, spoiler traseiro, capas dos retrovisores e ponteiras duplas de escapamento de 4,5”.

O emblema Dark Horse está aplicado nas laterais, na traseira e nas soleiras, o primeiro em que o cavalo é visto de frente. O logo tradicional do cavalo, em versão escurecida, foi mantido na grade dianteira. As pinças de freio pretas exibem os logos Brembo e Mustang.

O interior também tem acabamento exclusivo, com bancos de couro e suede com costuras azuis, cintos de segurança azuis, volante com o emblema Mustang escurecido e uma placa gravada com o número de série de produção no painel. A carroceria oferece seis opções de cores: Cinza Torres, Preto Astúrias, Branco Ártico, Vermelho Arizona, Azul Estoril e Azul Algarve.

<h2>Tecnologia e segurança</h2>

A cabine do Mustang Dark Horse é totalmente centrada no motorista, no estilo cockpit, com fácil acesso às informações e comandos para a pilotagem. O painel de instrumentos digital de 12,4” configurável forma um conjunto integrado com a tela de 13,2” da central multimídia. Além de conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay e GPS embarcado, ela&nbsp;vem com&nbsp;sistema de som premium da B&amp;O&nbsp;e&nbsp;12 alto-falantes.

Bancos dianteiros com aquecimento e refrigeração, ar-condicionado dual zone, retrovisor interno eletrocrômico e retrovisores com rebatimento elétrico fazem parte dos itens de conforto.

Os equipamentos de segurança e assistência ao motorista incluem: sete airbags, piloto automático adaptativo com Stop &amp; Go, alerta de colisão com detecção de pedestres, frenagem autônoma de emergência (à frente e à ré), assistente de manutenção e centralização em faixa, assistente de manobras evasivas, farol alto automático, sistema de monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado, reconhecimento de placas de velocidade, câmera e sensores de estacionamento traseiros e assistente de partida em rampa.

O Mustang Dark Horse oferece também recursos completos de conectividade, com acesso a dados e comandos remotos por meio do aplicativo FordPass e além de atualizações over-the-air de mais de 20 módulos do veículo.

Também agendamento de serviços on-line, serviço leva e traz, Guia 360, acompanhamento preventivo inteligente e&nbsp;Ford&nbsp;Concierge são outras facilidades que a&nbsp;Ford&nbsp;disponibiliza para o cliente dentro do seu pacote de experiências conectadas, convenientes e personalizadas.