<img attr-cid="policy:1.3343294" attr-version="policy:1.3343294:1764355142" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3343294/DNIT1.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Obras da nova estrutura avançam com a conexão do vão central (Divulgação/DNIT)

Quase um ano após o desabamento da Ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, que deixou 14 mortos na divisa entre o Tocantins e o Maranhão, as <a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/estrutura-da-nova-ponte-entre-to-e-ma-esta-com-v-o-conectado-quase-um-ano-apos-desabamento-com-14-mortos-video-1.3340740" target="_blank">obras da nova estrutura avançam com a conexão do vão central,</a> unindo as margens do Rio Tocantins. Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a construção atingiu 90% de avanço, e a previsão é que o tráfego seja liberado até o final de dezembro deste ano.

A tragédia, que aconteceu no dia 22 de dezembro de 2024, chocou o país e expôs a fragilidade da infraestrutura na BR-226. Agora, mais de 500 profissionais trabalham em dois turnos para concluir a nova travessia, estimada em R$ 171,1 milhões. Atualmente, as equipes se concentram em trabalhos de acabamento, tratamento do concreto e instalação de guarda-corpos.

A nova ponte terá 630 metros de extensão, 19 metros de largura, duas faixas de rolamento, acostamentos e passeios para pedestres. Também está prevista a instalação de um sistema de monitoramento de deformações e vibrações na estrutura.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/estrutura-da-nova-ponte-entre-to-e-ma-esta-com-v-o-conectado-quase-um-ano-apos-desabamento-com-14-mortos-video-1.3340740" target="_blank">Estrutura da nova ponte entre TO e MA está com vão conectado quase um ano após desabamento com 14 mortos; VÍDEO</a> 
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/balsas-para-travessia-entre-tocantins-e-o-maranh-o-apos-queda-de-ponte-s-o-contratadas-pelo-dnit-por-r-39-9-milh-es-1.3230001" target="_blank">Balsas para travessia entre Tocantins e o Maranhão após queda de ponte são contratadas pelo DNIT por R$ 39,9 milhões</a> 
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/vereador-que-flagrou-queda-da-ponte-fala-sobre-implos-o-do-que-restou-voltou-a-lembranca-do-que-a-gente-viveu-1.3226802" target="_blank">Vereador que flagrou queda da ponte fala sobre implosão do que restou: 'Voltou a lembrança do que a gente viveu'</a></div>

<h2>Agilidade em debate</h2>

Enquanto a obra se aproxima da conclusão, o debate sobre a gestão de obras públicas continua. Para o presidente da Confederação Nacional das Seguradoras (CNSeg), Dyogo Oliveira, o desfecho poderia ter sido mais rápido se a estrutura original contasse com um seguro de grandes riscos. Em sua avaliação, o principal entrave em projetos governamentais não é a execução, mas os processos burocráticos que a antecedem.

<cite>O governo perde um tempo grande para mobilizar, para contratar. Depois vêm as liberações de recursos, e a obra vai atrasando", afirmou. </cite>

Questionado se com uma apólice a ponte já estaria reconstruída, ele afirmou que se tivesse seguro talvéz a tragédia não tivesse acontecido devido as análises de riscos feitas pelas seguradoras, porém estimou que se mesmo assegurada a ponte tivesse caído, o processo seria "bem mais rápido que o governo", com a entrega ocorrendo entre seis meses e um ano após o desastre, por garantir o cumprimento do cronograma e a agilidade no início dos trabalhos.

Em nota enviado ao JTo, o DNIT informou que "a obra foi executada no menor tempo viável, considerando as condições técnicas e operacionais disponíveis", por se tratar de uma intervenção emergencial.

O departamento também rebateu a questão do seguro, afirmando que a apresentação de apólices é uma exigência da Lei nº 14.133/2021 para a assinatura de contratos. Segundo o órgão, todos os contratos atuais contam com seguro contratual, para garantir a execução, e um seguro adicional para proteção ampliada.

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Imagem mostra andamento da obra na ponte entre TO e MA (Divulgação/DNIT)

Vida Urbana

Nova ponte entre Tocantins e Maranhão deve ser entregue ainda em 2025

Cidades

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Matéria - Cidades- JTO

Serviços Públicos

Um relatório da Controladoria-Geral da União (CGU) identificou um "indicativo de risco de sobrepreço" de R$ 17,8 milhões nas obras de reconstrução da ponte Juscelino Kubitschek, localizada na BR-226, entre as cidades de Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA). Segundo a auditoria, foram identificadas inconsistências no orçamento e riscos contratuais.

(CORREÇÃO: o Jornal do Tocantins errou ao informar que o relatório da CGU apontou sobrepreço na reconstrução da ponte que desabou entre Tocantins e Maranhão. O relatório aponta que há indicativo de risco de sobrepreço. A informação foi corrigida às 14h50 de 20 de fevereiro)

A obra da nova travessia foi entregue ainda em dezembro de 2025, <a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/vereador-flagra-exato-momento-em-que-asfalto-racha-e-ponte-desaba-entre-o-tocantins-e-o-maranh-o-1.3213072" target="_blank">um ano após o vão central desabar e deixar 14 mortos e três desaparecidos</a>. Conforme o documento, o valor contratado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) era de R$ 171,969 milhões, enquanto a estimativa da equipe técnica da CGU era de que a obra custasse R$ 154,15 milhões.

A investigação apontou que o DNIT teria simulado o valor da construção utilizando referências de obras antigas, algumas com mais de dez anos, além de aplicar atualizações financeiras superiores a 100%. Segundo a CGU, o relatório "não constatou sobrepreço no processo de reconstrução da Ponte sobre o Rio Tocantins, mas inadequações na metodologia adotada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para estimar o valor de referência para a contratação da obra, especificamente no processo de orçamentação paramétrica"&nbsp;(veja nota completa abaixo).

Para a controladoria, essas práticas distorceram os valores reais de mercado e comprometeram a rastreabilidade do processo, uma vez que não foram encontradas as justificativas formais para a escolha das empresas consultadas.

O relatório apresentou ainda as análises e recomendações ao DNIT, sendo elas:

<ul>
	<li>Criação de normativos internos para padronizar a escolha de amostras em orçamentos paramétricos.</li>
	<li>Realização de análise técnica rigorosa do orçamento detalhado da obra para ajustar eventuais distorções e avaliar a necessidade de reequilíbrio econômico-financeiro.</li>
	<li>Atualização do Manual de Contratações de Obras Emergenciais de acordo com a Nova Lei de Licitações.</li>
</ul>

Por meio de nota, o DNIT afirmou que o orçamento das obras foi elaborado com base em estimativas técnicas compatíveis com a complexidade e com as informações disponíveis à época da contratação. Porém, caso a análise constate a necessidade de ajustes nos quantitativos ou valores, o DNIT adotará todas as providências administrativas cabíveis (veja a nota completa abaixo).

<div class="p-readmore-box"><a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/nova-ponte-entre-o-to-e-o-ma-e-inaugurada-um-ano-apos-desabamento-que-deixou-14-mortos-e-tres-desaparecidos-relembre-1.3351565" target="_blank">Nova ponte entre o TO e o MA é inaugurada um ano após desabamento que deixou 14 mortos e três desaparecidos; relembre</a> 
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/vereador-flagra-exato-momento-em-que-asfalto-racha-e-ponte-desaba-entre-o-tocantins-e-o-maranh-o-1.3213072" target="_blank">Vereador flagra exato momento em que asfalto racha e ponte desaba entre o Tocantins e o Maranhão</a>&nbsp; 
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/carpinteiro-de-94-anos-relembra-que-participou-da-construc-o-da-ponte-que-desabou-no-rio-tocantins-tristeza-grande-1.3216832" target="_blank">Carpinteiro de 94 anos relembra que participou da construção da ponte que desabou no Rio Tocantins: 'Tristeza grande'</a></div>

<h4>Relembre o desabamento</h4>

O colapso do vão central que unia os municípios de Aguiarnópolis e Estreito desde 1960 aconteceu pouco antes das 15h do dia 22 de dezembro de 2024. Pelo menos dez veículos de pequeno e grande porte estavam em trânsito quando ocorreu o acidente. Foram encontrados 14 corpos, e três pessoas nunca foram encontradas.

O único sobrevivente foi Jairo Silva Rodrigues, de 36 anos. Na época, ele foi resgatado com vida após o desabamento da ponte.

Dentre os veículos, havia quatro carretas, sendo duas com mais de 70 toneladas de ácido sulfúrico e uma com agrotóxicos, que deixaram municípios da região em alerta em relação à utilização da água do Rio Tocantins.

A construção, de caráter emergencial, da nova ponte sobre o Rio Tocantins, entre Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA), foi iniciada ainda em março de 2025 pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

<h4>Novo vão</h4>

<img attr-cid="policy:1.3343292" attr-version="policy:1.3343292:1764355142" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3343292/DNIT.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Imagem mostra andamento da obra na ponte entre TO e MA (Divulgação/DNIT)

A nova travessia do Rio Tocantins tem 630 metros de extensão, 19 metros de largura e um vão livre de 154 metros. São duas faixas de rolamento de 3,6 metros cada, dois acostamentos com três metros cada, barreiras de proteção do tipo New Jersey, dois passeios para pedestres e guarda-corpo em cada extremidade do tabuleiro, além de um sistema de monitoramento de deformações e vibrações instalado na nova estrutura.

<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/reconstruc-o-da-ponte-que-caiu-entre-to-e-ma-vai-custar-r-172-milh-es-e-deve-durar-12-meses-1.3215394" target="_blank">Na época, cerca de R$ 171,1 milhões haviam sido destinados à construção do vão</a>, em que mais de 500 profissionais se revezaram em dois turnos, somando quase 24 horas de trabalho, inclusive aos domingos e feriados, para entregar a estrutura no prazo de um ano.

<h4>Nota de posicionamento do DNIT&nbsp;&nbsp;</h4>

O DNIT informa que, acerca de auditoria realizada pela Controladoria-Geral da União (CGU), relacionada ao contrato de reconstrução da Ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, na BR-226, entre os estados do Maranhão e Tocantins, cumpre esclarecer que o relatório da CGU, conforme noticiado, aponta indício de risco de sobrepreço associado à metodologia paramétrica de estimativa adotada, não havendo, até o presente momento, identificação de dano efetivo ao erário nem conclusão definitiva quanto à existência de irregularidade.&nbsp;

Conforme consta na própria matéria já veiculada trata-se de análise baseada em parâmetros comparativos e estimativas ajustadas de mercado, de natureza técnica e opinativa, voltada ao aprimoramento metodológico, e não à constatação conclusiva de sobrepreço consolidado.&nbsp;

Ressalta-se que a reconstrução da ponte ocorreu em contexto emergencial, que à época comprometeu gravemente a mobilidade e a economia regional. Diante desse cenário, o DNIT atuou com prioridade absoluta à recomposição da infraestrutura e à preservação da segurança da população, observando o arcabouço legal aplicável às contratações emergenciais.&nbsp;

O orçamento foi elaborado com base em estimativas técnicas compatíveis com a complexidade da obra e com as informações disponíveis à época da contratação. Os pagamentos contratuais são realizados exclusivamente com base nos serviços efetivamente executados e devidamente medidos. Eventuais divergências quantitativas, quando identificadas, são submetidas à apuração técnica detalhada, nos termos dos procedimentos administrativos regulares.&nbsp;

Caso, ao término da análise técnica, venha a ser constatada a necessidade de ajustes em quantitativos ou valores, o DNIT adotará todas as providências administrativas cabíveis para a recomposição contratual e a adequada proteção do erário.&nbsp;

O relatório da CGU encontra-se em análise pelas áreas técnicas competentes, e suas recomendações estão sendo avaliadas com vistas ao aperfeiçoamento contínuo dos procedimentos internos de formação de preços e de estimativas paramétricas.&nbsp;

Registra-se, ainda, que o DNIT vem aprimorando continuamente seus mecanismos de controle e governança orçamentária, especialmente em contratos de grande porte, adotando instrumentos contratuais que reforçam a possibilidade de adequação imediata de valores sempre que identificada qualquer inconsistência técnica ou quantitativa.&nbsp;

O DNIT reafirma seu compromisso institucional com a transparência, a responsabilidade fiscal, o rigor na aplicação dos recursos públicos e a cooperação permanente com os órgãos de controle.&nbsp;

Íntegra da nota da CGU

A Controladoria-Geral da União (CGU) destaca que o "Relatório nº 1776208", citado na reportagem, não constatou sobrepreço no processo de reconstrução da Ponte sobre o Rio Tocantins, mas inadequações na metodologia adotada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para estimar o valor de referência para a contratação da obra, especificamente no processo de orçamentação paramétrica.&nbsp;

A orçamentação paramétrica é uma estimativa de custo feita a partir de obras com características semelhantes. Pelas limitações deste tipo de orçamento, que não conta com projeto e detalhamento de custos antes da execução, a análise da CGU trata de estimativas de preço, sem concluir, no entanto, qual seria o valor real e justo da contratação.&nbsp;

Diante disso, uma das recomendações feitas pela CGU é que o DNIT realize a análise sobre o orçamento detalhado da obra para verificar se o valor contratado é compatível com os custos efetivamente registrados.

&nbsp;

Colaborou&nbsp;Stefani Cavalcante, repórter do g1 Tocantins&nbsp;&nbsp;

Auditoria aponta 'indicativo de risco de sobrepreço' de R$ 17,8 milhões na construção da ponte entre TO e MA

Após desabamento 

O motorista Edvaldo Paulo de Sousa precisou ser carregado por bombeiros em uma maca até a própria casa depois de passar por uma cirurgia no quadril, porque a rua onde mora não é asfaltada e a viatura não conseguiu chegar ao local. O caso aconteceu no bairro Anexo Bom Sucesso, em&nbsp;Anápolis, na região metropolitana de Goiânia, e foi mostrado em reportagem da TV Anhanguera.

Segundo a reportagem, a rua é o único acesso à residência de Edvaldo e tem muitas pedras e buracos, o que impediu a entrada do veículo de resgate. Diante da situação, a equipe precisou percorrer o trecho a pé, levando o paciente na maca.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/prefeitura-de-peixe-e-governo-do-tocantins-divergem-sobre-balsa-que-opera-com-atrasos-1.3360233" target="_self">Prefeitura de Peixe e Governo do Tocantins divergem sobre balsa que opera com atrasos</a> 
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/idoso-atacado-por-pitbull-recebe-alta-hospitalar-apos-18-dias-internado-e-passar-por-quatro-cirurgias-diz-familia-1.3360183" target="_self">Idoso atacado por pitbull recebe alta hospitalar após 18 dias internado e passar por quatro cirurgias, diz família</a></div>

De acordo com a reportagem da TV Anhanguera, o problema existe há mais de 20 anos e atinge também outras duas ruas próximas. Conforme apurado, carros precisam ficar estacionados no início da via, longe das casas, por causa da dificuldade de acesso.

Ainda segundo a reportagem, moradores relataram que serviços básicos são prejudicados, como entregas e atendimento dos Correios, já que veículos não conseguem entrar na rua.

<ul>
	<li>Veja a matéria da TV Anhanguera: <a href="https://g1.globo.com/go/goias/videos-bom-dia-go/video/bombeiros-carregam-paciente-apos-viatura-nao-conseguir-chegar-14245379.ghtml" target="_blank">Bombeiros carregam paciente em rua</a></li>
</ul>

Em entrevista à repórter Raíssa Cardoso, da TV Anhanguera, Edvaldo contou que havia comunicado a situação cerca de dez dias antes da alta hospitalar e disse ter ficado constrangido. “Chega a ser uma situação de vergonha pra mim”,&nbsp;afirmou.

O motorista disse ainda que está preocupado com o retorno médico após a cirurgia e cobrou uma solução para o problema.&nbsp;“Estou pedindo para fazerem o serviço deles. Sou um trabalhador e fiz uma cirurgia”,&nbsp;declarou.

<h2>Chuvas prejudicam ações</h2>

Em nota à TV Anhanguera, a Prefeitura de Anápolis informou que, em 2025, iniciou ações de regularização e uso do solo no bairro, além de trabalhos de terraplanagem e pavimentação, que teriam sido prejudicados com a chegada do período chuvoso.

Segundo o município, o despejo irregular de esgoto nas ruas mantém o solo úmido e dificulta a durabilidade dos serviços. A prefeitura afirmou ainda que as obras devem ser concluídas após o fim do período de chuvas.

Homem é carregado por bombeiros em maca após cirurgia por rua não ter asfalto e não conseguir chegar em casa

Anápolis, Goiás

<img attr-cid="policy:1.3352955" attr-version="policy:1.3352955:1766428914" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3352955/MODELO FOTO FUNDO BORRADO (27).png?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Wanderlei Barbosa (Republicanos) (Wanderlei Barbosa (Republicanos)/ Instagram/ Reprodução)

O governador do Tocantins comemorou a<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/nova-ponte-entre-o-to-e-o-ma-e-inaugurada-um-ano-apos-desabamento-que-deixou-14-mortos-e-tres-desaparecidos-relembre-1.3351565" target="_blank"> inauguração da nova Ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira (Ponte JK)</a>, na BR-226, entre Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA), nesta segunda-feira (22). Em publicação nas redes sociais, Wanderlei Barbosa (Republicanos) comentou soubre a expectativa de retomada do crescimento da economia e dos empregos na região entre os dois estados.

<cite>Estamos em cima da nova ponte do lado tocantinense, em que vemos a motivação das pessoas, a alegria com essa obra, com a felicidade de restabelecer o fluxo de caminhões, retomar os empregos e o trânsito”, destacou o governador ao lado de deputados, vereadores e da primeira-dama.</cite>

A cerimônia de inauguração foi realizada nas duas cabeceiras da ponte, contemplando os municípios do Tocantins e do Maranhão, com a presença do ministro dos Transportes, Renan Filho, do ministro do Esporte, André Fufuca, além do governador Wanderlei Barbosa.

O colapso do vão central que unia os municípios de Aguiarnópolis e Estreito desde 1960 aconteceu pouco antes das 15h do dia 22 de dezembro de 2024. Pelo menos dez veículos de pequeno e grande porte estavam em trânsito quando ocorreu o acidente. Foram encontrados 14 corpos, e três pessoas nunca foram encontradas. O único sobrevivente foi resgatado com vida após o desabamento da ponte.

Além da inauguração da travessia, foi realizada ainda a entrega da nova estrutura do posto fiscal de Aguiarnópolis. Conforme o governo, o novo Posto Fiscal Salmon Alves Santos é uma homenagem às vítimas do desabamento da Ponte JK.

<div class="p-readmore-box">
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/ponte-entre-to-e-ma-tem-transito-liberado-apos-inaugurac-o-1.3352880" target="_blank">Ponte entre TO e MA tem trânsito liberado após inauguração</a> 
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/nova-ponte-entre-o-to-e-o-ma-e-inaugurada-um-ano-apos-desabamento-que-deixou-14-mortos-e-tres-desaparecidos-relembre-1.3351565" target="_blank">Nova ponte entre o TO e o MA é inaugurada um ano após desabamento que deixou 14 mortos e três desaparecidos; relembre</a>
</div>

O prédio administrativo será responsável pela fiscalização e pelo controle do trânsito de mercadorias entre os dois estados. Além disso, o posto tem um pátio de manobras com 11.154 m², para reduzir congestionamentos, aumentar a segurança operacional e prestar serviços como:

<ul>
	<li>Verificação de documentos fiscais, cargas e veículos;</li>
	<li>Conferência e validação de notas fiscais eletrônicas (NF-e) e demais documentos fiscais;</li>
	<li>Cobrança e regularização de tributos, como o Imposto sobre Operações relativas à Circulação de Mercadorias e Prestações de Serviços (ICMS);</li>
	<li>Lavratura de autos de infração, quando constatadas irregularidades fiscais;</li>
	<li>Orientação a contribuintes e transportadores, com esclarecimento de dúvidas sobre a legislação tributária e os procedimentos fiscais;</li>
	<li>Controle de cargas em trânsito interestadual, especialmente em divisas e corredores logísticos;</li>
	<li>Combate à sonegação fiscal, protegendo a concorrência leal e a arrecadação pública.</li>
</ul>

Wanderlei ainda destacou que a nova estrutura tem o objetivo de fortalecer a fiscalização e garantir a regularização do fluxo do sistema viário.

“Estamos entregando um posto moderno e estratégico, que assegura mais eficiência no controle do trânsito de mercadorias, agilidade no atendimento aos contribuintes e maior segurança para a arrecadação do estado. Também prestamos uma homenagem respeitosa a todas as famílias que perderam entes queridos no desabamento da ponte, que impactou profundamente esta região. Com a entrega da nova ponte e o restabelecimento do tráfego, reforçamos a fiscalização para garantir a circulação.”

<img attr-cid="policy:1.3352956" attr-version="policy:1.3352956:1766429012" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3352956/F7-Construído em uma área de 863,57 m², o posto fiscal representa um importante avanço para a fiscalização e o controle do trânsito de mercadorias -Foto-Lucas Gomes-GovTO.jpg?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Serviços do posto fiscal são voltados ao controle, à fiscalização e à orientação do trânsito de mercadorias (Márcio Vieira/Governo do Tocantins)

Governador comemora inauguração de ponte entre Tocantins e Maranhão: "Voltar os empregos"

Nova travessia 

<img attr-cid="policy:1.3352881" attr-version="policy:1.3352881:1766417621" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3352881/whatsapp-image-2025-12-22-at-11.33.17.png?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Fila de veículos esperando para cruzar nova ponte de estreito (Ana Paula Rehbein/TV Anhanguera)

O trânsito sobre a nova ponte entre Estreito (MA) e Aguiarnópolis (TO) foi liberado no início da tarde desta segunda-feira (22). A cerimônia de inauguração contou com a presença do ministro dos Transportes, Renan Filho, e dos governadores do Tocantins, Wanderlei Barbosa (Republicanos), e do Maranhão, Carlos Brandão (PSB).

O corte de uma fita foi realizado no meio da estrutura por volta de 12h. Depois, a comitiva seguiu para uma estrutura montada em Estreito, onde foi ralizada a cerimônia oficial de inauguração.

Esta segunda-feira também marca um ano da tragédia do desabamento, que deixou 14 mortos e três desaparecidos. O <a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/vereador-flagra-exato-momento-em-que-asfalto-racha-e-ponte-desaba-entre-o-tocantins-e-o-maranh-o-1.3213072" target="_blank">acidente aconteceu exatamente no dia 22 de dezembro de 2024</a>, pouco antes das 15h.

Naquele dia, o vão central colapsou e derrubou grande parte da estrutura, levando veículos que faziam a travessia foram parar no fundo do Rio Tocantins. Somente um homem sobreviveu à tragédia.

<div class="p-readmore-box">
 
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/nova-ponte-entre-o-to-e-o-ma-e-inaugurada-um-ano-apos-desabamento-que-deixou-14-mortos-e-tres-desaparecidos-relembre-1.3351565" target="_blank">Nova ponte entre o TO e o MA é inaugurada um ano após desabamento que deixou 14 mortos e três desaparecidos; relembre</a> 
<a href="https://www.jornaldotocantins.com.br/cidades/filho-do-presidente-do-sindicato-rural-de-colinas-do-tocantins-morre-em-acidente-na-to-335-1.3" target="_blank">Filho do presidente do Sindicato Rural de Colinas do Tocantins morre em acidente na TO-335</a>
</div>

Após o desabamento, a região norte do estado passou por uma crise logística com a travessia sendo feita por balsas. Muitos caminhoneiros buscaram rotas alternativas e diversas cidades tiveram a infraestrutura urbana prejudicada.

A recuperação das ruas e estradas vem sendo feita pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

A ponte, segundo o governo do Estado, tem grande relevância no transporte da produção agrícola e industrial, além do tráfego da população.

<img attr-cid="policy:1.3352882" attr-version="policy:1.3352882:1766417645" class="p-smartimage" src="/image/policy:1.3352882/whatsapp-image-2025-12-22-at-11.37.24.png?f=default&amp;w=400&amp;q=1" /> 
Fita para inauguração da ponte de Estreito (Ana Paula Rehbein/TV Anhanguera)